六单元国际货物运输教程.pptVIP

* 综上所述，我们不难看出充分利用“允许分批装运”条款对解决上述实际问题具有十分重要的意义。它不仅可以为进出口双方省却修改信用证等诸多麻烦及银行费用（有时进口商会借机要求改变付款方式，如采用装船后T/T或D/P等），而且可以为出口商分散收汇风险。因此，我方在与外商签订出口合同时应尽量争取信用证允许分批装运，这将有利于我方在履行合同过程中解决一些实际问题。 返回 * 英国A进口商开来一张信用证，以B公司为受益人。信用证要求提交凭A进口商指示的2/3正本已装船的清洁海运提单，以开证申请人为被通知人。在特殊条款中又规定受益人需在装运后立即将1/3正本提单寄给开证申请人。 根据信用证规定，B公司在装运后从船方取得了三份正本提单，并将其中一份邮寄给英国商人，其余两份连同其它单据一起提交银行议付。开证行收到单据后，即向B公司提出拒付。理由是提单被通知人一栏漏打开证申请人的电话号码，单证不符，不能接受。我方立即与外代取得联系，更改提单，但被告知，货物已被收货人凭一份正本提单提走。 直寄1/3正本提单纠纷案 * B公司认为货物既已被收货人（开证申请人）提走，则说明开证申请人对提单内容已无异议，并已接受提单，因此要求开证行接受提单。 请问：开证行会同意接受该提单不符点，并付款吗？ 开证行不同意付款。 根据UCP500规定：在信用证业务中，各有关当事人所处理的只是单据，而不是单据所涉及的货物、服务/或其他行为。 * 该案例的教训： 1、信用证支付方式项下的单据必须做到与信用证完全一致。 2、对于信用证中类似的要求将1/3正本提单直接寄给买方的条款要慎重考虑。 3、提单收货人栏的不同填法，效果各异。 多数填法是：凭银行（即开证行）指示抬头（To Order of ××Bank） ※ 货权掌握在银行手中，收货人要取得货物须先征得银行同意并签章作出指示。 指示抬头（To Order ） ※ 进口商抬头的，货权掌握在进口商手中，若先直寄正本提单，会给对方创造不付款的有利条件。 返回 * 案情： 中国某农产品进出口公司（简称A公司）与国外B公司签订CIF合同，由A公司向B公司出口大米若干吨，付款方式为信用证。鉴于货量较大，足以租用一整条船， A公司与某外运公司签订了一份租船合同，由该公司负责大米运输。承运人开具的全式提单上批注有“根据××租船合同出立”字样，承运人解释此批注不同于受租船合同约束的略式提单上“所有条件均根据×年×月×日签订的租船合同”的批注，不会影响提单的独立性，该全式提单与正式的海运提单一样，具有货物收据、运输合同证明和无权凭证的性质。 略式提单与租船合同提单案 * A公司装运后，向开证行寄单要求付款，但开证行认为：提单上“根据××租船合同出立”的批注使得该提单已构成租船合同提单”，不同意接受该提单。 A公司经研究认为开证行不应该提出这样的问题，遂答复开证行：“我方提交的提单不应该认为式租船合同提单。所谓租船合同提单式一种略式的提单，没有承运人的责任条款。我方所提交的提单是一种全式提单，其背面印有承运人责任的详细条款，所以它是一种正式的海运提单，不属于租船合同提单，对于批注贵行可不予理会，请按时付款。” 问： A公司的说法正确吗？其要求是否合理？ * 思考： 1、略式提单与租船合同提单的关系 （租船合同提单是否一定为略式提单？略式提单是否一定为租船合同提单） 2、判断租船合同提单的标准 3、结汇银行对略式提单的态度 返回 * 案例思考一：中国广州远洋运输公司于1993年1月与某公司签订了2000公吨重烧美的海上运输合同。广远用“辽阳”和“虎林”轮运载该货，并出具清洁提单。货抵荷兰鹿特丹后，买方发现货物掺有杂质，遂进行清理加工，并向保险公司要求赔偿。保险公司赔偿后，向中国海事仲裁委员会递交了仲裁申请书，要求广远对上述费用进行赔偿。最终裁定：广远承担货物变质所造成的一切损失。试分析：该案例说明什么问题？ * 1997年4月我国某公司向荷兰B公司出售一批纸箱装货物，FOB条件成交，目的港为鹿特丹，由买方租船。5月15日在青岛港装船。装船时，船方发现有28箱货外表破碎，于是准备签发不清洁提单。卖方得知后马上向船方解释说：买方是老客户，一旦有什么问题卖方承担责任，并出具了保函：“若收货人因包装问题向承运人索赔时，由我方承担责任。”于是船方签发了清洁提单。该船航行不久，接到荷兰公司指示，要求将卸货港改为法国马赛港，收货人为法国F公司。一个月后，货到马赛。F公司发现40箱包装破碎，于是以货物与清洁提单不符为由，向承运人提赔。后裁定，承运人向F公司赔偿了20多万美元。此后，承运人凭保函向我公司要求偿还20多万美元的损失，但我公司以装船时仅有28箱包装破