十单元桥梁工程测量教程.pptVIP

10.7.5.3 虎门大桥RTKGPS实时位移监测系统 信号流程 1 差分信号的传送 2 控制命令的传递 3 RTK数据和原始数据传递 思 考 题 桥梁的类型和组成部分有哪些？桥轴线的精度是如何确定的？ 桥梁变形和监测有哪些特点？ * 3 桥梁的竣工测量 桥梁的竣工测量主要根据规范、图纸要求，对已完成的桥梁进行全面的检测，主要检测的测量项目有轴线、高程、宽度等。 10.5.1 概况 斜拉桥用若干根斜拉索将梁拉在塔上，它由斜索、塔柱和主梁所组成。 10.5 大型斜拉桥、悬索桥高塔柱施工测量 悬索桥是桥面支承在悬索（通常称大揽）上的桥，悬索桥一般设有刚性梁（又称加劲梁），桥面铺在刚性梁上，刚性梁吊在悬索上。 斜拉桥、悬索桥的斜索和悬索一般均支承在两个塔柱上。 索塔是斜拉桥、悬索桥的主体构件之一，桥的跨径越大，其索塔越高 1 平面定位技术要求 塔柱中心线位偏位误差不超过塔高的1/3000； 东西索塔的中心距符合设计距离，桥轴线长度的精度不低于1/4万； 索塔的中心线与桥轴线平行及垂直； 控制塔身以设计的倾斜度、收坡和断面提升，其偏位误差不超过塔高的1/3000。 2 高程定位技术要求 控制上、中、下塔柱和各横系梁等各施工断面的标高，使其上升到一定的高度时符合设计的倾斜度；下横系梁顶面标高的误差不大于±1.0cm，中横系梁顶面标高的误差不大于±2.0cm，塔顶和上横梁标高的误差不大于±3.0cm。 10.5.2 索塔施工对测量控制的技术要求 1 索塔施工首级控制网的建立与施测 为保证塔柱间的横向间距和纵向跨径符合设计要求，需建立控制范围包括东西塔的首级平面和高程控制网。 10.5.3 索塔施工首级与局部控制网的建立 与施测 2 索塔施工局部控制网的建立与施测 图中1、2、3、4和、、、为局部网平面控制点，E1、E2……E8、为局部网高程控制点（兼作沉降监测点），5—7，6—8、和—和—为准直仪观测平台，利用首级控制网按极坐标方法精确放样1、2、3、4和、、、，用二等水准测量联测E1—E8的高程，再利用局部控制点精密放样准直仪的观测平台。 3 观测平台、滑车的设计与安装 为适应不同高度处塔柱的模板定位，使准直仪能快速地安置于需要的位置上，在每个塔柱的内侧设计两个观测平台； 为减少准直仪对中误差的影响和快速安置仪器，设计了装载准直仪的滑车，这样便可使装载准直仪的滑车能在观测平台上来回滑动。 为使滑车能方便地装载准直仪并在观测平台上滑动，滑动时保持其中心与平台的中线一致，且能从滑车上观测准直仪的移动量，要求滑车上要有安装准直仪的中心螺孔，沿槽钢顶面和侧面滑动的滑轮和量取移动量的刻划标志线。 1 天顶准直仪铅垂线控制法 利用准直仪垂直方向上的铅垂光线投影在光靶上的视点或光斑，控制施工模板在顺桥向和横桥向两个垂直向上的移动，使施工模板定位在塔柱的设计位置上，以达到控制塔柱施工的横向倾斜度 2 全站仪极坐标控制法 全站仪极坐标法测量坐标与设计坐标比较 3 索塔的标高定位 悬挂钢尺水准测量的方法分段往上传递 10.5.4 索塔施工测量控制方法 10.6.1概述 斜拉索的应力和线形控制是施工监控的重要内容，斜拉索的线形与由塔上和梁上斜拉索索道管的空间位置相关，斜拉索索道管空间位置的精密测量定位及其精度，是影响斜拉桥施工质量、成桥线形和施工工期的重要因素，在斜拉桥的施工测量中占有重要的地位。 塔上斜拉索索道管其位置高，又与索塔同时施工，受施工的影响大，因此比主梁上的斜拉索索道管测量定位难度大，塔上斜拉索索道管的精密测量定位方法，是大型斜拉桥施工测量的主要内容之一。 10.6 大型斜拉桥索道精密定位测量 为了确保成桥后斜拉索和主梁线形接近设计线形，大型斜拉桥斜拉索索道管测量定位的精度要求高达±5mm，即相对于局部坐标系原点而言，索道管上、下口中心的施工定位与设计位置在X、Y、Z三方向的误差，都不得大于±5mm。 10.6.2 斜拉索索道管的测量定位的精度要求 1）索塔锚固区钢垫板中心点A的空间坐标，A点的位置见右图。 10.6.3 斜拉索索道管空间位置的设计参数 2）索道管的纵向倾角，其几何含义见图10-23。 3）索道管水平投影的横向偏角和锚固区索道管中心点A的横向偏距d，它们的几何含义见图10-24。 4）索道管的空间横向偏角（用公式编辑器修改），与的关系为，的几何含义见图10-22。 5）索塔顺桥向方向的倾斜度的几何含义