上海海事大学交通港站第三章港口规划设计.pdfVIP

第三章 港口规划设计  第一节 港口概述  第二节 港口规划调查与分析  第三节 港址选择  第四节 港口总平面布置  第五节 码头平面设计  第六节 水域与外堤布置 第一节 港口概述 一、港口的作用及组成 二、港口分类 三、港口营运概要 一、港口的作用及组成 （一）作用：港口是保证水运系统正常工 作的重要组成部分，是一个综合运输枢 纽，是陆路和水路交通的连接点，并成 为综合运输系统的中间转运站。  船舶的平稳停泊；  货物的装卸、储存和疏运等；  旅客的上下和进出；  到港船舶的供应服务、维修。 （二）港口组成 水域设施 基础性设施 陆域设施 港口组成 装卸设施 经营性设施 储存设施 1.港口的水域设施 （1）港口航道：足够宽度、足够水深 安全便利进出港口。 （2）锚地：供船舶停泊及进行水上装卸作业 用的水域。  外港锚地：候潮、待泊、联检、避风； 易燃易爆危险品停泊。  内港锚地：待泊、水上装卸作业， 船队进行船舶编解作业。  锚地一般设置系船浮筒、趸船等设施，供船舶靠泊， 也有直接采取锚泊的。 （3）防波堤：系港口水域外围 用以防御波浪，以保持水面 平稳以及船舶停泊和作业安 全的水工建筑物。 （4 ）回转水域：为船舶转头、改变方向而设置的水域；一 般设在口门或泊位之间。 （5）港池：直接与码头相连的作业水域。 （6）导航助航设施：系为了指示船舶进出和保证航行的安 全，在航道和水域里所设置的灯塔、航标、导标、浮标 和各种灯光设施。 2.港口的陆域设施 （1）码头和泊位  码头：是停靠船舶、上下旅客、装卸货物的场所；  码头前沿线：是水域与陆域交接的地域，是港口的生产岸 线和生产活动的中心； 港口的码头岸线长度是港口规模的重要标志之一，表 明能同时容纳并进行装卸作业的船舶数量。  泊位：即可供一艘船停泊的位置； 为了具体反映靠泊能力的大小，通常按靠泊船舶的最 大吨级分类，供万吨级以上船舶停靠的泊位通常称为深水 泊位。 港口拥有的泊位数量，特别是深水泊位的数量，是衡 量港口规模大小和测算港口通过能力的主要依据。 港口码头的分类 按用途可分为：客运码头、货运码头、军用码头、轮渡 码头、工作船码头、修造船码头等。 货运码头又可分为：件杂货码头、散货码头、油码头、 滚装码头、集装箱码头、多用途码头等。 按装卸货物种类可分为：专业化码头和综合性码头。  专业化码头使用的机械设备专业性强、劳动生产率高， 适用于装卸货种比较单一、运量大、货源稳定的港口。  综合性码头则可为多种货物的装卸服务。 按平面布置分为顺岸式码头、突堤式码头、墩式码头。 突堤式布置和顺岸式布置的分析比较 同样泊位数量，突堤式较顺岸式占用自然岸线 少，布置紧凑，故在岸线较短的条件下，宜优 先考虑突堤式布置。为了减少必须掩护码头岸 线所需的防波堤长度时，突堤式较为有利。 在河道、河口，由于突堤式过多地伸向河中， 破坏了原有水流形态，易于引起冲淤，并过多