【基于单片机的车载数字仪表相关设计】 开题答辩.pptVIP

题目：基于单片机的车载数字仪表设计 指导老师： 专业班级：通信09A-2班 学号： 姓名： 日期： 2013.3.15 选题的目的和意义 随着大规模及超大规模集成电路技术的发展，数字系统测量得到普遍应用，特别是单片机对脉冲数字信号的强大处理能力，使得全数字量系统越来越普及，其转速测量系统也可以用全数字化处理。 车用仪表作为汽车的一个重要组成部分，是驾驶员与汽车进行信息交流的重要接口和界面，使驾驶员能够迅速地掌握行驶信息，及时有效地采取相应操作，保证车辆正常安全工作。 选题的目的和意义 前汽车仪表有两种技术，一是传统的模拟显示，目前在中国市场上应用份额还较大，但大多数用在前期引进的车型或货车、微型车上等；二是数字式仪表，数字式仪表采用步进电机结构形式，所有传感器的模拟或数字信号全部转化成驱动步进电机的数字信号，由中央处理器CPU处理完后，将驱动信号输送到各自的步进电机式指示仪表并使之工作，这种用全数字技术驱动的指示仪表精度高、统一机芯结构成本低。 目前我国车辆仪表数字化水平还不高，绝大部分仪表还是模拟式的，而大多数模拟仪表表头的体积较大、数量多，使得车载显示台拥挤不堪，影响美观；另外一些模拟仪表故障率高，增加了用户的经济负担，减小了车辆行使的安全系数。 选题的目的和意义 随着汽车电子技术的不断发展，汽车仪表板上显示的信息不断增加，传统的机械指针式汽车组合仪表越来越无法满足使用的需要，特别是计算机和通讯技术的广泛应用，以嵌入式微处理器为核心的智能化数字式仪表将是汽车仪表发展的必然趋势。 随着汽车电子的发展，数字式车用仪表即将开始广泛的投入使用。全数字式汽车仪表，尤其是步进电动机式汽车仪表显示装置，是当今和未来一段时间汽车仪表显示装置的主导技术，有着十分广阔的市场前景。所以，本课题提出并设计了基于单片机的车用数字仪表。本课题的完成有相当重要的价值。 本题的基本内容 本课题以STC89C52单片机为控制器件，模/数转换器件ADC0809及霍尔开关及数字式温度传感器DS18B20等对其进行技术改进，设计并实现了新型全数字仪表系统，该仪表系统有显示直观准确、灵敏度高、使用寿命长、灵巧美观、成本低等优点 主控器件的选择 STC89C52 是一种低功耗、高性能CMOS8位微控制器，具有 8K 在系统可编程Flash 存储器。STC89C52使用经典的MCS-51内核，但做了很多的改进使得芯片具有传统51单片机不具备的功能。在单芯片上，拥有灵巧的8 位CPU 和在系统可编程Flash，使得STC89C52为众多嵌入式控制应用系统提供高灵活、超有效的解决方案。 具有以下标准功能： 8k字节Flash，512 字节RAM， 32 位I/O 口线，看门狗定时 器，内置4KB EEPROM，MAX810复位电 路，3个16 位 定时器/计数器，4个外部 中断，一个7向量4级中断结构（兼容传 统51的5向量2级中断结构），全双工串 行口。 模数转换器的选择 ADC0809 是美国国家半导体公司生产的CMOS工艺8通道，8位逐次逼近式A/D模数转换器。其内部有一个8通道多路开关，它可以根据地址码锁存译码后的信号，只选通8路模拟输入信号中的一个进行A/D转换。是目前国内应用最广泛的8位通用A/D芯片。该芯片特点（1）8路输入通道，8位A/D转换器，2）具有转换起停控制端（3）转换时间为100μs(时钟为640kHz时)，130μs（时钟为500kHz时（4）模拟输入电压范围0～+5V不需零点和满刻度校准（5）单个+5V电源供电 （6）工作温度范围为 -40～+85摄氏度 （7）低功耗，约15mW。 显示器件的选择 HD44780 （1）液晶显示屏是以若干个5X8或5X11点阵块组成的显示字符群每个点阵块为一个字符位字符间距和行距都为一个点的宽度（2）主控制驱动电路为HD44780HITACHI及其他公司全兼容电路（3）具有字符发生器ROM可显示192种字符160个57点阵字符和32个510点阵字符见附录一（4）具有64个字节的自定义字符RAM可自定义8个58点阵字符或4个511点阵字符（5）具有80个字节的RAM（6）标准的接口特性适配M6800系列MPU的操作时序（7）模块结构紧凑轻巧装配容易 硬件框图设计 系统设计的硬件框图如下所示： 软件程序的实现 依据系统的定义，可把整个系统分解为若干相对独立的操作，再考虑各操作之间的相互联系及时间关系而设计出一个合理的软件结构。本题目采用顺序结构设计方法，其系统软件由主程序、子程序和中断服