高一地理上学期单元同步测评练习16.docVIP

第四章　自然环境对人类活动的影响第一节　地形对聚落及交通线路分布的影响 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1．影响现代交通线路分布的决定性因素是(　　)地形因素 B．气候因素社会经济因素 D．科技因素某铁路在施工过程中经过下图所示区域，现有①②③三种线路方案，结合图示信息，关于这三种线路方案的说法正确的是(　　) 图L4-1-1线工程量较①线小线地质条件较①线好C．①线对文物保护不利，不宜选择该线线经过地区地形平坦，施工方便，为最合理线路南疆地区沙漠广袤如海，散布片片绿洲。南疆铁路东起塞外火州吐鲁番，西到丝路重镇喀什。读图，回答3～4题。 图L4-1-2南疆地区的村镇、农田主要分布在山麓冲积扇和绿洲地带，影响其分布的主要自然条件是(　　)地形与土壤 B．地形与水源水源与植被 D．气候与植被从地形部位看，南疆铁路的大部分路段经过(　　)河谷地带 B．塔克拉玛干沙漠山麓冲积扇 D．吐鲁番盆地下图为我国南方某地等高线图。高速公路选择在图中地形部位通过，主要原因是(　　) 图L4-1-3该部位为山脊，地势较高该部位为山谷，工程量较小该部位为鞍部，地势较低该部位岩层破碎，易于开挖近代，我下图为“茶马古道”主要线路图，读图回答6～7题。 图L4-1-4马帮运输是滇、藏、川之间一种重要的交通运输方式，采用马帮运输的主要原因是(　　)当地骡马数量多当地经济落后，就业机会少，发展马帮运输可增加就业机会和运输收入可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的发展骡马对自然条件的适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要在建设滇川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因是(　　)公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路高　②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大，没A．①② B．②④ C．②③ D．①④下面是我国唐朝诗人胡玢的一首题为“桑落洲”的诗，请结合长江中游某河段江心洲的演变过程图，回答8～9题。 图L4-1-5莫问桑田事，但看桑落洲。数家新住诗中“数家新住处”可能位于丁图中的(　　)② C．③ D．④古岸崩欲尽”的“古岸”是指长江的(　　)南岸 B．北岸 C．上游 D．下游2008年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际铁路——京津城际铁路(如图)正式开通运营。该铁路以桥梁为主体，桥梁的长度占到线路总长的87%，有“空中铁路”之称，成为我国继青藏铁路之后又一条成功利用“以桥代路”方式建成的铁路。据此回答10～11题。 图L4-1-6京津城际铁路被设计成“空中铁路”的原因(　　)克服山地丘陵地势起伏对线路的影响，保证行车平稳、舒适、安全　②为了少占耕地，节约土地资源　③避免频繁穿越城市环路、高速公路与河流，防止不同交通线路的相互干扰　④避开冻土和低洼地形对交通的不利影响青藏铁路许多路段采用“以桥代路”的主要原因是(　　)沿线多高山峡谷，地势起伏很大　②沿线多冻土，“以桥代路A．①② B．②③ C．③④ D．②④读某地区城镇示意图(图中等值线为等高线)。已知A、B、C是该地区同等级别的3个城市，D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。据此回答(1)～(2)题。 图L4-1-7(1)如果(　　)都一样(2)石家庄市原是正定县的一个乡村，目前发展成规模远大于正定县的大城市。读图回答问题。 图L4-1-8上图说明，现代聚落区位选择中，沿________线是城市扩展的增长点。此外，沿________也可以形成城市空间增长的纵轴线。 13．山区某中学组织学生调查公路选线原则，下图是他们从有关部门得到的设计方案图，对此他们提出了如下问题，请你代为回答。 图L4-1-9(1)该地区计划修建b镇到a镇的公路，①与②两个线路方案中，______比较合理，理由是________________________________________________________________________。(2)修建b镇到d城市的公路，没走直线，而是绕道经过c镇的原因是____________。(3)a—b与b—d是两条同等级公路，影响其修建的主要经济因素是(　　)占用土地 B．工程造价民工数量 D．技术水平(4)为了达到线路的技术要求，山岳地区修公路往往需要______前进，这样可________。第四章　自然环境对人类活动的影响第一节　地形对聚落及交通线路分　[解析] 影响交通线路分布的因素有自然因素和社会经济因素，由于科学技术的发展，自然因素的影响越来越小，社会经济因素成为影响交通线路分布的决定性因素。　[解析] ①线工程量小，但经过大片古建筑群，不利于文物保护；②线经过小丘陵，工程量较大，但符合长远发展要求；③线从地质构造看，大面积带状泉水出露地表，说明地下有断层发育