跨越架搭拆专项施工方案.docVIP

目 录 一、工程概况 1 二、所执行的标准、架体型式 1 1、执行标准 1 2、架体型式 2 三、跨越架材料选择 2 四、跨越架搭设流程及要求 2 五、跨越架的劳动力安排 5 六、跨越架的检查与验收 5 七、跨越架搭设安全技术措施 5 八、跨越架拆除安全技术措施 6 九、施工过程 7 1、施工准备 7 2、搭设 7 3、拆除 8 4、其他要求 8 5、跨越架的验收 8 6、安全管理 8 十、质量标准及检验 9 十一、危险点分析及控制措施 10 十二、安全文明施工与环保要求 11 1、安全文明施工要求 11 2、环保要求 13 十三、应急预案 14 1、目的 14 2、范围 14 3、职责 14 4、潜在的事故或紧急情况 14 5、应急准备 14 6、应急响应 15 7、交通安全事故 16 8、应急救援小组结构 17 跨越架搭拆专项施工方案 一、工程概况 1、参建单位 工程名称：石化园～眉山Ⅱ220千伏线路工程 建设单位：国网四川省电力公司眉山供电公司 监理单位：四川电力工程建设监理有限责任公司 设计单位：自贡电力设计院 施工单位：四川成蜀电力建设有限公司 2、工程概况 本工程建设为新建石化园～眉山Ⅱ220千伏线路工程，系由已建的500kV眉山Ⅱ（彭祖）变电站的220kV出线构架起，止于新建的220kV石化园变电站进线构架，线路全长2×26.687km的双回双分裂（同杆塔架设）输电线路。导线采用2×JL3/G1A-630/45型钢芯铝绞线，全线路架设双地线，其中一根采用1×JLB40-150-19铝包钢型绞线，另一根采用OPGW-140复合光缆。铁塔共使用81基，其中2F1塔型44基，2F2、2F3、2F4塔型共8基，转角塔2F2-SDJC、2F2-SJC1、2F2-SJC2、2F2-SJC3、2F2-SJC4、2F7-SJC3共采用29基。接地采用Ф10镀锌圆钢，引下采用Ф12镀锌圆钢，全线逐基接地。 二、所执行的标准、架体型式 1、执行标准 1）《110kV～750kV架空电力线路施工及验收规范》（GB 50233-2014）； 2）《110-500KV架空电力线路工程施工质量及评定规程》DL/T5168-2002 3）《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》 4）《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)》 5）《安全生产工作规定》 国家电网公司 2003-10-8 6）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)。 7）《跨越电力线路架线施工规程》DL 5106-1999 8）国家电网公司关于印发《电力安全工作规程变电部分》、《电力安全工作规程线路部分》2项标准的通知(国家电网企管〔2013〕1650号)； 9）国家颁布的有关送电线路工程施工的现行标准、规范及规程； 10）国家电网公司安全文明施工相关规程规范； 11）《建设工程项目管理规范》（GB/T 50326-2006）等规程规范； 12）《送变电工程施工组织设计导则》； 13）《成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则》成铁施工（2014）598号 15）《铁路营业线施工安全管理办法》铁运（2012）280号 14）现场调查资料。 15）成铁总工函[2014]1139 16) 石化园～眉山Ⅱ220千伏线路工程施工图 2、架体型式 根据本工程特点及工期目标，本工程所有跨越均采取搭设钢管跨越架的方式；成贵客运专线（高铁）采用单边九排扣件式落地跨越架；成昆铁路采用单边三排扣件式落地跨越架；成乐高速公路采用单边三排扣件式落地跨越架；具体搭设情况见下表： 石化园～眉山Ⅱ220千伏线路工程 跨越名称 搭设部位 搭设高度 备注 主体施工阶段 成贵客专线（高铁） N46-N47 27m 成昆铁路 N48-N49 12m 成乐高速公路 N49-N50 13m 三、跨越架材料选择 l、钢管跨越架，选用外径48mm，壁厚3.56mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。 2、本工程钢管跨越架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达70N.m时不得破坏。 四、跨越架搭设流程及要求 跨越架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实→基础承载力检验、材料配备→定位设置→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆→剪刀撑。 定距定位:根据构造要求在建筑物搭设区域用尺量出内、外立杆离被跨物距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆