工程索道绪论教程.pptVIP

承载索倒置式布置的气球集材 回空索式气球集材 直升飞机集材 空中起重机集材 (4) 加速游客周转 游客可当日到地处比较偏僻，远离城镇，交通不便的景区观赏日出和雪景等特殊景观。 通过拆除多余服务设施，可对景区重新规划，同时净化了环境，减少了污染。为逐步实现“山上游、山下住”较为科学、合理的旅游接待格局创造了条件。 (5) 为景区发展提供资金来源 为景区发展奠定了资金基础。如：泰山 1＃索道，安全运行 15年，营业总收人约 22亿，为基建投资的21倍,为泰山旅游事业的发展积累了大量的资金。 3．林业索道优越性与局限性 (1) 优越性 ① 地形适应性强(山高坡陡，沟谷纵横，地形复杂); ② 修建、运营、维护费用低； ③ 不受气候和季节的影响，保证木材生产的均衡性; ④ 对地表破坏小，利于水土保持和森林更新； ⑤ 适应各种集材方式(全悬、半悬)和集材方法(全树、伐倒木、原条、原木、木片)顺坡、逆坡集运木材,有利于木材的综合利用； ⑥ 将集材距离缩到最短，能捷径运输。 全悬空集材索道卸材 全悬增力式索道(K2-2，SJ-23) 1─绞盘机；2─回空索；3─跑车；4─起重索；5─承载索． 半悬增力式索道(K2-2，SJ-23) 1─承载索；2─牵引索；3─跑车；4─回空索；5─绞盘机． ⑵ 局限性 ① 集材吸引范围有一定限度； ② 机动性差，安装转移花工大：架设 1条 长 1 000 m的索道，需约40～50工·日； ③ 钢索消耗量大：承载索(Skyline)消耗， 集运 0.5～1万m3的木材， SKL就报废了。 林业索道集材工作示意图 100～160 m(理想 200 m) ? 1 000 m 三、国外索道发展与展望 1．索道的发展史 (1) 设备发展史— 4个阶段 ① 远古～19世纪中叶：启蒙阶段； ② 19世纪中叶～20世纪初：1859年，奥地利的霍恩·施泰设计了第1条钢索架空集材索道：单跨短距离、重力式。1883年，Washington发明了第1台集材绞盘机； ③ 20世纪初～50年代：动力索道探索阶段； ④ 20世纪50年代～现在：发展应用阶段。 (2) 理论发展史— 4种理论 ① 17世纪：意大利的天文、物理学家伽利略第1个进行研究悬挂在两支点的线型设计问题，几何学家Janes Bemall等人于1691年提出了悬链线理论； ② 1794年，Fuss提出了抛物线法。1862年由后人形成了抛物线理论； ③ 1981年，中国的倪元增等人提出了单跨摄动法理论； ④ 1983年，中国的单圣涤等人提出了单跨悬索曲线理论。 现行4种索道设计理论 ① 杜氏(苏)、加氏(日)、堀氏(日)、周氏 (中) 单跨或多跨抛物线理论。 1) А·И杜盖尔斯基(苏) ．架空索道及缆索起重机．孙鸿范译．北京：高等教育出版社，1955． 2) 加藤诚平(日) ．林业架空索道计算法．张德义，关承儒译．北京：农业出版社， 1965． 3) 堀高夫(日)．悬索理论及其应用．张育民译．北京：中国林业出版社，1992． 4) 周新年．架空索道理论与实践．北京：中国林业出版社，1996． 5) 周新年．工程索道与柔性吊桥―理论 设计 案例 ．北京：人民交通出版社，2008． 现行4种索道设计理论 ② 张氏(中)、周氏 (中)的单跨悬链线理论。 倪元增．索道的悬链线理论及其应用．东北林学院学报， 1978，6(1)：73-90． 2) 张应春．悬链线与单跨悬索张力的研究．林业科学， 1979，15(3)：205-214． 3) 周新年．架空索道理论与实践．北京：中国林业出版社， 1996． 4) 周新年．工程索道与柔性吊桥―理论 设计 案例 ． 北京：人民交通出版社，2008． ③ 单氏(中)的单跨悬索曲线理论。 1) 单圣涤．悬索曲线理论及其应用．长沙：湖南科学技术出版社，1983． 2) 周新年．架空索道理论与实践．北京：中国林业出版社， 1996． 3) 单圣涤．工程索道．北京：中国林业出版社，2000． 4) 周新年．工程索道与柔性吊桥―理论 设计 案例 ． 北京：人民交通出版社，2008． 现行4种索道设计理论 ④ 倪氏(中)的单跨摄动法理论。 1) 倪元增．索道的摄动法