沙井街道上南东路及金桥综合改造工程施工组织设计.docxVIP

二.施工总体部署、施工进度安排和施工资源需求计划2.1施工管理重点和难点分析、施工总体部署、施工总平面布置图及相关说明工程概况 本工程位于上南东路金桥南，与金桥间隔仅1.5米，全桥跨长155米。设计65米中跨跨过深广高速（G4京港澳高速）两边边跨均为45米，桥面设计橡胶混泥土沥青路面，2.5人行道7.5米车行道和0.5米防撞护栏，以四个桥墩3跨构成整个大桥。大桥构建是每个桥墩4各钻孔灌注桩承台基础，现浇灌桥墩和悬浇桥梁施工方案。1.施工管理重点、难点分析及对策一、交通组织疏解工程施工重难点分析及对策由于工程施工是横跨过深广高速（G4京港澳高速），这是一条车流大动脉，来去车流量大，为了保证最大的道路畅通，结合现场情况分析为顾及社会影响，交通疏解方案要做到：减少堵塞，确保畅通，安全施工。具体原则如下： 尽量保持现状交通的原则。 1、维持好现有交通，保证车辆畅通，不随意封路，不随意占用行车道。需要施工的桥梁2、密切配合交管部门做到自然分流与管制分流相结合的原则，做出道路管制分流保证通畅和车辆通行安全，配合施工方案作出前后两种分流方案。1、组织专门道路疏通和指挥安全行驶指示队伍。2、在1000米处设置减速牌，在500设置道路分流指示牌3、用道路夜光标志围挡出安全通行道路。4、第一次分流：是工程施工开始会在道路两侧进行，故此在分流安全通车到时候把道路两边围挡，防止施工中有安全隐患危及到车辆行驶。反光围挡反光围挡第二次分流两侧安全通车道第一次分流安全通车双向道5、经过一段时间工程施工，工程第三阶段要进行了桥梁合拢，那么第二次分流就会把安全通车道分到已施工好了的道路里，保证车辆安全通行和畅通二、桥梁工程施工重难点分析及对策1.1施工要点;(1)本工程施工要执行遵循《公路桥涵 施工技术规范 》 （JTG/T F50-xxx）特别注意的是：新《桥规》 增加了环氧涂层钢筋、高性能混凝土、真空辅助压浆、无粘结预应力和体外预应力、桩底后压浆、膜袋围堰、钢拱桥、斜腿刚构桥、拓宽改建梁桥拼接施工、大型箱梁整孔预制安装、钢索塔、矮塔斜拉桥、无背索斜拉桥、自锚式悬索桥、波形钢涵洞、涵洞接长、加筋土桥台等内容。 3 对混凝土工程，依据近年来新颁布实施的相关标准，对原规范的有关规定作了修改和调整：对水泥的含碱量提出了明确要求；集料的有关指标按方孔筛标准列出，原规范为圆孔筛；列出了粗集料的表观密度、松散堆积密度、空隙率和吸水率等指标要求；对掺合料和外加剂等混合材料作出了更为严格的规定；对混凝土的配合比设计增加了耐久性指标的要求；对混凝土强度检验评定标准作出了修改。 4 对钢筋的机械连接、后张预应力管道材料、挖孔灌注桩、沉井、斜拉桥、悬索桥、钢桥、海洋环境桥梁施工相应技术内容提出了明确的要求。 5 在安全施工方面，主要对桥涵工程施工场地的规划和临时设施的设置、机具设备和参加施工的作业人员、高处作业、水上作业、施工现场用电、起重吊装施工、防火、季节性施工、爆破施工，以及在特殊地区进行桥涵工程施工时的安全进行了较明确的规定；环境保护方面，主要对防止水土的污染和流失、空气污染和噪声污染、以及对文物、古迹和自然生态环境的保护等予以规定。而本工程刚好涉及新规范里很多项，所以一定要注意并且严格按照规范实行，和《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-xxx）实施。1.2主要关键材料采购质量把关，关键材料有，应力绞线、锚具、波纹管、支座、钢筋水泥、伸缩缝材料、c50钢钎维混泥土一定要执行。1.3桥梁预应力工程施工难点及技术对策???(1)本工程连续梁桥跨组合为(45+60+45)?m,梁部设计为变高度预应力箱梁,箱梁节段分为2个0号段、4个悬灌施工段、2个边跨合拢段、1个中跨合拢段。0号段中心梁高2m-3.8?m,顶板厚28?cm;腹板厚60cm-80?cm;底板厚28cm-60?cm。?(2)?施工技术难点???????针对三向预应力束数量多、管道密集,各种钢筋相互干扰大的设计特点,在施工过程中存在如下技术难点:???????1)塑料波纹管成孔的纵向预应力管道容易进浆堵管。由于在制造、运输和安装塑料波纹管时容易变形、开裂、刺穿和接头多等缺点,在混凝土浇筑过程中容易造成成孔的预应力管道变形、进浆和堵管。2)在预应力钢筋穿束时容易将塑料波纹管壁拉下造成穿束困难,甚至堵管。由于在穿预应力钢束时使金属波纹管壁造成了破坏。3)金属波纹管成孔的预应力管道线形定位偏差大,容易造成管道摩阻系数大。4)预应力管道和结构钢筋的相互干扰,线形控制困难。由于连续梁结构钢筋(特别是0号段钢筋和现浇段齿块钢筋)密集、复杂、钢筋多,造成预应力管道安装困难,线形不易控制。5)由于施工工序多、各种钢筋密集,容易造成横向和竖向管道的通气孔被钢筋挤压变形和被混凝土堵塞,造成通气失效、管道压降困