码头工程灌注桩施工平台（长300m，宽18m，共分4段，每段长度75m）专项施工方案.docVIP

码头工程灌注桩施工平台（长300m，宽18m，共分4段，每段长度75m）专项施工方案 编制： 审核： 审定： 福建省港口工程有限公司 ***年十二月 一、编制依据 1、《华润水泥(福州)有限公司码头工程岩土工程勘察报告》； 2、《华润水泥(福州)有限公司码头工程施工图》； 3、《华润水泥(福州)有限公司码头工程施工组织设计》； 4、《港口工程灌注桩设计与施工规程》JTJ248-***、《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》JTJ285-2000。 二、工程概况 本工程码头平台长300m，宽18m，共分4段，每段长度75m。码头结构型式为高桩梁板式结构，桩基为?1800嵌岩灌注桩，共32个排架，排架间距10m（每伸缩缝两侧排架间距5m）。每个排架布置3根灌注桩，总桩数96根。桩顶标高1.25m（罗零）。1～13排架设计要求桩端嵌入中风化岩层9m，14～32排架设计要求桩端嵌入中~微风化岩层3.6m。 三、工程地质 1、地形、地貌 拟建场地位于福州马尾港区的闽江下游北岸打石坑与松门之间，处于陆域向闽江水域过渡地带，场地以拟拆除码头平台北侧石砌驳岸为界，西北部为陆地，东南部为闽江主航道。水域区地势总体上西北高东南低，从陆域向水域倾斜，地形相对较陡，呈水下阶梯状；陆域区地势较平坦，南侧为现有已建驳岸护坡。拟建场地土层除上部存在新近填土外，以海陆交互相沉积物(Qmc)为主，下部为燕山晚期花岗岩(γ52(3)d)风化带。场地地貌单元属闽江下游北岸一级阶地。 2、工程地质 ①场地岩土层特征 根据地面地质调查，钻探揭露和试验等资料综合分析，场地地基土层自上而下详细叙述如下： 新近填土：根据组成成分不同，可分为三个亚层： 淤泥混砂：深灰色，流塑，饱和。具有粘性，捻面有砂感，有光泽，干强度与韧性中等，摇震反应慢，含有少量腐殖质，略有臭味。砂以细砂为主，局部夹杂粉砂，粒径大于0.075mm的颗粒含量占18.8～48.0%。该层仅在BW3、BW6孔地段分布。分布厚度2.60～5.80m，层顶高程为0.94～-1.08m，为近期冲填形成。 填块石：灰黄色、青灰色，稍密~中密，湿～饱和。为人工堆填，堆填时间大于3年。粒径大于200mm块石含量占60～70%，块石粒径一般为200～500mm，呈棱角状，排列无规律，母岩成分为中风化花岗岩，充填物主要为碎石及少量粘性土。在BW1孔孔深0～0.3m为混凝土顶板，孔深0.30～0.60m为中砂垫层；BW5孔孔深0.00～0.80m为杂填土。本层在所有钻孔均有揭露，分布厚度1.00～7.80m，层顶埋深0.00～5.80，层顶高程7.08～-6.88。 中砂：褐黄色，饱和，稍密～中密。以褐黄色中砂为主，该层顶部和底部分布薄层灰色砂混淤泥。粒径大于0.075mm的颗粒含量大于90%，标准贯入试验实测击数N(下同)=13-20击，平均击数(下同)=17.3击。该层仅分布在BW3、BW6孔地段，该钻孔地段北侧曾为砂料堆场，堆有大量砂料，因驳岸滑塌，造成砂料滑塌堆积而成，分布厚度7.20～9.90m，层顶埋深为3.80～6.80m，层顶高程为-2.86～-7.88m。 海陆交互相层：根据土层成分，可分为二个亚层： 淤泥混砂：深灰色，流塑为主，局部软塑，饱和。含有少量腐殖质，略有臭味，捻面粗糙有砂感，有光泽，干强度与韧性中等，摇震反应慢。含有50%左右细砂、粉砂，根据颗分成果：粒径d=0.5～2mm颗粒平均含量占0.9%，d=0.25～0.5mm颗粒平均含量占7.6%，d=0.075～0.25mm颗粒平均含量占42.4%，d=0.075～0.005mm颗粒平均含量占29.2% ,d＜0.005mm颗粒平均含量占19.9%。该层在BW1、BW2 、BW4、BW5孔地段分布。分布厚度7.50～12.20m，层顶埋深为6.20～7.80m，层顶高程为0.78～-1.67m。 砂混淤泥：浅灰～深灰色，松散为主，局部稍密，饱和，以细砂为主，局部夹杂粉砂，含有27%左右淤泥，根据颗分成果：粒径d=0.5～2mm颗粒平均含量占2.6%，d=0.25～0.5mm颗粒平均含量占10.6%，d=0.075～0.25mm颗粒平均含量占59.5%，d=0.075～0.005mm颗粒平均含量占15.4% ,d＜0.005mm颗粒平均含量占11.9%。分选性一般，级配较差。N=7～11击， =8.7击。该层在BW1、BW2 、BW4、BW5孔地段分布，分布厚度6.40～16.50m，层顶埋深15.00～18.50m，层顶高程为-9.17～-12.16m。 强风化花岗岩：灰黄色、浅灰色，稍硬，岩石组织结构已部分破坏，岩芯呈