海产品第四章冷藏运输与冷藏柜1.docVIP

第四章、冷藏运输与冷藏柜1 教学目标：使学生掌握铁路、公路及冷藏集装箱的制冷方式及各自的适用范围。 教学要点：1、食品冷藏链构成 2、铁路、公路及冷藏集装箱的适用范围 教材及相关参考文献 《冷链物流》，温卫娟主编，2009年 上海交通大学出版社 1、组织教学：检查出勤人数及假条。 （2分钟） 2、复习巩固 （5分钟） （1）按照用途，冰可以分为哪几类？按照颜色，冰又可分为哪几类？ （2）工业制冰主要有哪两种方法？ 3、导入新课： （5分钟） 水产品冷藏链指的是从水产品被捕捞上来之后，到消费者手中，这一系列的过程，水产品始终处于低温环境，在不同地点之间转换时，就需要一些冷藏运输工具。 4、新课内容 （70分钟） 5、强调本课的难点与重点 （1分钟） 教学难点：各种冷藏运输方式的制冷。 教学重点：铁路、公路及冷藏集装箱的适用范围。 6、总结本课内容 （5分钟） 7、布置作业 （2分钟） 第一节 食品冷藏链概述 一、冷藏运输 　　　指将易腐食品在低温下从一个地方完好地输送到另一个地方的专门技术。 是冷藏链中必不可少的一个环节，由冷藏运输设备来完成。 二、冷藏运输方式(设备) 1、陆上冷藏运输（公路冷藏运输、铁路冷藏运输）； 2、冷藏集装箱； 3、船舶冷藏运输； 4、航空冷藏运输 5、冷藏柜。 三、合格的冷藏运输设备必须满足以下要求： 良好的制冷、通风设备 良好的隔热性能 检测、监视、记录设备 四、食品冷藏连的构成 1、冷藏保鲜 2、冷藏加工 3、冷藏运输 4、冷藏销售 第二节 铁路冷藏运输 铁路冷藏车的分类 1、加冰冷藏车 2、机械冷藏车 3、冷冻板式冷藏车 4、液氮和干冰冷藏车 了解 重点 一、加冰铁路冷藏车 冷源：加冰铁路冷藏车是以冰或冰盐作为冷源 优点 1、价格低，冰和冰盐易采购； 2、加冰铁路冷藏车结构简单，造价低。 缺点 1、车内温度波动较大，温度调节困难，使用局限性较大； 2、行车沿途需要加冰、加盐，影响列车速度； 3、融化的冰盐水不断溢流排放，腐蚀钢轨、桥梁等 二、机械冷藏车 冷源：铁路机械冷藏车是以机械式制冷装置为冷源的冷藏车，它是目前铁路冷藏运输中的主要工具之一。 优点： 制冷速度快； 温度调节范围大、车内温度分布均匀； 运送迅速； 三、冷冻板冷藏车 原理 安装冷冻板 冷冻板内充注一定量的制冷剂，当制冷剂充冷冻结后，即贮存冷量 安装在车顶或车墙壁 优点：冷冻板冷藏车制造成本低，运行费用也小。 四、液氮和干冰冷藏车 原理：液氮汽化吸热，干冰升华吸热。 优点：兼有制冷和气调的作用。 了解 重点 第三节 公路冷藏运输 根据温度不同分类 1、保温汽车：只能隔热，不能制冷 适用于短途保温运输； 2、冷藏汽车：既能隔热，也能制冷。 根据制冷方式分类 1、机械冷藏汽车； 2、液氮和干冰冷藏汽车； 3、冷冻板冷藏汽车 一、机械冷藏汽车 二、冷冻板式冷藏汽车 冷冻板分别装置冷藏货间两侧或车顶，一般装2～4块。 根据图示讲解 掌握 根据图示讲解冷冻板的放置位置及数量，以及冷冻板冷藏汽车的优缺点。 优点： 设备费用比机械式少。 缺点： 1、蓄冷能力有限，不适于长途运输冷冻食品； 2、蓄冷板减少了汽车的有效容积和载重量； 3、冷却速度慢。 三、液氮和干冰冷藏汽车 原理：液氮汽化吸热，干冰升华吸热。 优点 1、装置简单；初投资少； 2、降温速度快 当外界气温为35℃时，20分钟可以使车厢内的温度降到-20℃； 3、没有噪声。 缺点 1、液氮成本高，且运输过程中液氮补充困难； 2、有效载货量少。 长途运输时必须装备大的液氮容器或几个液氮容器，减少了。 四、总结 铁路冷藏运输和公路冷藏运输的优缺点及适用范围？ 公路冷藏汽车 1、使用灵活，建造投资少，调度方便 2、既可以单独进行易腐食品的短途运输，也可以配合 铁路冷藏车、水路冷藏船进行短途转运 铁路冷藏车 运输量大，适合长途运输，但灵活性差，初步投资也多。