地下车库根本设计规范大全.ppt

2.4.3 出入口位置基本要求 4 汽车库出入口通视要求 汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m处作视点的120°范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物。 2.4 车库出入口基本设计要求 2.4.3 出入口位置基本要求 5 机动车库地下出入口间距要求不应小于10m 2.4 车库出入口基本设计要求 2.4.4 出入口位置基本要求 上海规定：地下车库出入口与住宅间距不小于8m 2.4 车库出入口基本设计要求 2.5 车库坡道基本设计要求 沪标《建筑工程交通设计及停车库场设置标准》 直线坡道的坡度最大可以做到 16% 国标《汽车库建筑设计规范》 A 小型车的直线最大坡度 15% B 中型车的直线最大坡度 12% C 大型车的直线最大坡度 10% 坡度超多10%时，坡道上下端应设1/2坡度的缓坡（直线缓坡 3.6米长，曲线缓坡 2.4米长） 2.5 车库坡道基本设计要求 汽车库内当通车道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡段的水平长度不应小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线的半径不应小于20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点 2.6.1 常见柱网形式 柱网布置 柱网：柱网按7800~8400x（2a+b）/2布置。以横向停3辆车为例，垂直行车道方向柱（2a+b）/2，其中：a为停车位深度，b为行车道宽度。 2.6 柱网布置基本要求 2.6.1 常见柱网形式 8400x8400 2.6 柱网布置基本要求 2.6.1 常见柱网形式 8100x8100 2.6 柱网布置基本要求 2.6.1 常见柱网形式 极限尺寸 2.6 柱网布置基本要求 2.6.2 柱网选择要点 1.单建式地库，停放小型车时不宜采用两柱间停一辆车的方式，避免柱子过多；而附建式地库，有时因上部建筑柱网尺寸较小，两柱间可能停放一辆车。 2.除满足合理的技术要求和使用面积指标达到最优，还必须考虑结构上是否经济合理（包括结构跨度尺寸不应过大、材料消耗量要小、结构构件尺寸合理、在平面和高度上不过多占用室内空间、柱距与一定得结构形式相适应、柱网单元不应过多）。 具体停车库柱网与停车关系如下表： 2.6.3 柱网选择要点 2.7 消防设计要求 2.7.1 防火分区 防火分区的面积划定如下表所示： 车库类型 防火分区面积 开敞式半地下汽车库 5000 开敞式地下汽车库 4000 半地下汽车库 2500 地下汽车库 2000 注：当汽车库设有自动喷淋系统时，其面积可增加一倍。 2.7.2 疏散 汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。设在工业与民用建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置。 2.7 消防设计要求 汽车疏散出口 车道数量： 汽车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个： A、Ⅳ类汽车库（50辆以下） B、汽车疏散坡道为双车道，且停车数少于100辆的地下汽车库。 车道宽度： 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不应小于7m。 人员疏散要求 疏散口数量： 汽车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个： A、同一时间的人数不超过25人； B、Ⅳ类汽车库 疏散距离： 汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。单层或设在建筑物首层的汽车库，室内最远工作地点至室外出口的距离不应超过60m。 2.7 消防设计要求 汽车库防火分区与相邻防火分区，以防火卷帘分隔，本区内仅有一个人员安全出口，防火墙上未设置可供人员疏散的防火门。 2.7 消防设计要求 示例 某工程地下大型车库 ①汽车库内最远点至楼梯间距离大于60m(两楼梯间距离大于120m)。 ②停车位阻挡人员安全出口。 2.7 消防设计要求 UNDERGROUND GRARGE 地下车库基本设计 内训课程 地库基本概念 1.0 地库基本概念 地下车库——室内地坪面地于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 （利用地下层空间做车库，以坡道与地面相通） 停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 H1 H2 H1H2/2 1.1全地下车库 H1 H2 H2/3H1H2/2 低于室外地坪面高度超过该层车库净高1/3的汽车库，不超过1/2的汽车库。 1.2半地下车库 全地下车库 半