副斜井运输作业规程(2011.5).docVIP

目 录 一、副斜井运输系统概况 2 二、提升机技术特征及安装 2 三、各种车辆连接方式 3 四、信号规定 5 五、安全设施 6 六、运行前准备 8 七、运行作业 9 八、倒钩作业 10 九、人力推车 11 十、装卸物料 11 十一、 质量标准化的规定 12 十二、劳动组织 13 十三、安全技术措施 14 十四、其他有关管理规定 16 一、副斜井运输系统概况 1、正珠煤业公司恒隆井副斜井是轨道运输副井，担负矿材料、设备、矸石等提升运输任务，井口位于工业广场副斜井地面车场，副斜井作业运输线路包括井口平车场、一横贯、11#煤轨道巷、井底车场，承担矿井材料、设备、矸石的提升运输任务。副斜井坡度8度~13.5度，提升斜长为1060m，巷道断面10.8㎡，净宽3.6m。 2、斜巷采用提升机、串车、单钩提升方式。 3、轨道铺设采用30㎏/m，600㎜轨距。 二、提升机技术特征及安装 提升机型号 滚筒个数 滚筒直径 滚筒宽度 天轮直径 减速器型号 JK—2.5×2E/30 1个 2.5m 2m 1.6米 XL-30 电机型号 电机转速 电机功率 电机电压 电控型号 提升平均速度 YR4502-10 585/min 250KW 6000V JKD－NT 2.5m/s 钢丝绳直径 最大静张力 钢丝破断拉力总和 最大静拉力 26mm 90KN 545.94KN 66.21KN 副井所使用提升机型号为JK—2.5×2E/30，提升机及钢丝绳均经过“山西煤矿矿用安全产品检验中心”检验并判定合格。其主要技术特征如下： 2、安装要求： 我矿副井主提升机是永久性提升机，采用混凝土浇铸。 三、各种车辆连接方式 钩头制作 提升机的钩头用与钢丝绳直径相适应的桃形环，绳卡固定。卡座扣在钢丝绳工作段上。U型螺丝扣在钢丝绳尾段上。钢丝绳卡不得在钢丝绳上交替布置。绳卡不得少于7组，绳卡间距155-217㎜。 钩头与车辆的连接： 钩头与车辆连接时，钩头直接插入车辆连接孔处，用矿车标准插销进行连接，必须保证不能自行脱落。 车辆之间的连接 一吨矿车与一吨矿车之间采用一吨矿车标准插销和标准三环链相连接； （2）三吨平板车与三吨平板车之间采用标准三环链和专用Ｍ42大螺栓进行连接； （3）一吨矿车与三吨平板车之间采用标准插销和标准链环专用Ｍ42大螺栓进行连接； （4）对于超长的料车采用超长的牵引链连接，其长度应使相邻的两辆车端部最小间距保持在250～350mm，牵引链有两种：第一种为 Φ18×64mm，破断力320KN；第二种为Φ22×86mm，破断力610KN；磨损不得超过原直径的10%，连接方式采用两套三环链、分别与牵引链相适应的连接环、牵引链进行连接，且必须在该车组列的受力最小处。 四、牵引计算 （1）计算方法 根据受力分析，绞车提升时最大运行阻力发生在重车上提时，其牵引力为： 其中：F——牵引力 N n——提升数量 ——每辆矿车载重量 kg ——矿车自重 kg ——矿车在轨道上运动的阻力系数，它与轴承种类有关，对滚动轴承 取＝0.015，滑动轴承＝0.02 —提升钢丝绳运动时与底板或地滚间的摩擦系数，一般取＝0.15~0.2 ——斜巷倾角 度 p——钢丝绳每米质量 kg/m L——斜巷提升钢丝绳全长 按1600m计算 按绞车额定牵引力可计算出牵引车数 即 （2）运算中遇到的技术参数 ①一吨矿车自重：m＝600kg ②钢丝绳单重：直径d＝26mm时 p＝2.637kg/m（查表） ③绞车牵引力： F＝90000N ④一吨矿车装载质量： a木料铁网 0.888m3×0.55t/m3＝0.488t＝488kg b水泥沙子 水泥1500kg 沙子1.1×1600t/m3＝1760kg c煤 1.1×0.85t/m3＝1000kg d金属梁柱（一架子车工字钢） 27根×2.8m×26.1kg/m＝1973kg e碴车 1.1×1.64t/m3＝1800kg f料石 40kg/块×40块＝1600kg 合理配重（使提升机最大静张力差不超过规定）情况如下，副井提升机最大提升总重量为：13146.34kg，结合副斜井平车场实际长度，规定最大提升量如下： 物料类别 料石 碴车 金属梁柱 煤车 水泥沙子 木料铁网 空车 拉车数量（车） 5 5 5 6 5 6 6 钢丝绳安全系数校验： 钢丝绳破断力 F=545940N 最大静张力 W=6621