1_底盘电控之绪论.ppt

底盘车身;本课程的学习任务;安全教育;2、汽车实训设备使用注意事项 ;2、汽车实训设备使用注意事项 ;学习目标;本课程会学习哪些内容呢？;第一章;第一章 绪论; 一、自动变速器;1、手动变速器（MT） ;2、普通自动变速器 （AT）;3、手自一体变速器 ;3、手自一体变速器 ;4、无级变速器(CVT) ;5、双离合变速器（DSG变速器） ;5、双离合变速器（DSG变速器） ;自动变速器的发展趋势是怎样的？;自动变速器的发展趋势;; 双离合器式自动变速器是基于手动变速器发展而来的，其工作原理是通过将变速器挡位按奇、偶数分开布置，分别与两个离合器连接，通过切换两个离合器的工作状态，就可以完成换挡动作。双离合器式自动变速器(Dual Clutch Transmission，简称DCT)，也叫DSG (Direct Shift Gearbox直接换挡变速器)。; 3.无级变速器（CVT——Continuously Variable Transmission） 无级变速器改由电子控制取代液压控制，实现由CVT向ECVT的转变，达到简化结构、提高控制精度的目的。;二、防滑控制系统（ABS/EBD/EDL/TCS/ESP）;（4）TCS-Traction Control System（牵引力控制系统，也称Anti Slip Regulation系统简称ASR，驱动防滑系统）。 通过发动机管理系统干预及制动车轮，防止驱动轮打滑。 （5）ESP是英语单词Electronic Stability Programe缩写。意为电子稳定程序，是一个主动安全系统。 它是建立在其它防滑控制系统之上的一个非独立的系统。ESP工作的基本原理是利用汽车上的制动系统使汽车能“转向”。在允许的物理极限范围内，ESP系统通过控制车轮制动器的工作，使汽车在各种行驶状况下在车道内保持稳定行驶。 ;通常情况下装备TCS的车型，将同时具有EDL、ABS功能；装备ESP的车型，将同时具有TCS（ASR)、EDL、ABS功能。见下图。 ;三、电控悬架系统;四、转向控制系统;你还知道哪些电控装置呢？以下这些辅助系统你听说过吗？;各项前瞻性驾驶辅助系统 ;;;1、具有stop??go功能的自适应巡航控制 ;1、具有stop??go功能的自适应巡航控制 ;2、主动式车道保持 ;2、主动式车道保持 ;3、堵车辅助 ;3、堵车辅助 ;4、路口辅助 ;4、路口辅助 ;5、泊车辅助 ;5、泊车辅助 ;6、泊车引导 ;7、预防式整体安全系统 ;7、预防式整体安全系统 ;7、预防式整体安全系统 ;第二章;思考：为什么会出现变速器？;在起步的时候，汽车需要大的扭矩推动，小的转速即可； 而在高速的时候，汽车需要一个比较小的扭矩，和一个比较高的转速，利用惯性就能一直在高速上飞奔； 而在超车的时候，汽车既需要大的扭矩作为加速之用，又需要很快的速度攀升。 扭矩和转速综合起来就是发动机的功率，因此，只有当汽车在很高的速度运动时，才有可能迫使发动机输出最大功率。;;什么是自动变速器？;第一节 概述 ;液力变矩器 齿轮变速机构 液压操纵系统 电子控制系统;自动变速器组成;①液力变矩器 ②行星齿轮变速器 ③液压操纵系统 ④电子或液压控制系统 ⑤油冷却和滤清装置 ⑥壳体;1、液力变矩器;2、齿轮变速机构;3、液压操纵系统;3、液压操纵系统;（1）换档执行机构元件;（1）换档执行机构元件;（2）液压操纵系统;（2）液压控制系统;4、电子或液压控制系统;5、油冷却和滤清装置;6、壳体;小组反思 ;本节课程结束