隧道预控的方案.docVIP

1.工程概况 椴树凹隧道所在地位于卢氏县五里川镇。隧道进出口无道路通往，交通条件极为不便。隧道左线起讫桩号：ZK33+835-ZK34+290,长455米，最大埋深约84米；右线起讫桩号：YK33+810-YK34+290,长480米，最大埋深约84米。 隧址为冲沟斜坡地形，起伏变化较大，地形相对较缓，为浅切割构造剥蚀性地貌。隧道位于低山斜坡下部，地面标高在765-850m之间，相对高差约85m。隧址区总体为单斜岩层构造，产状变化不明显，岩层产状86°∠24°。 隧道地表土层为崩积坡积成因的粘土和碎岩土，岩层为白垩系上统（k2）砾岩。第1层：含碎石粉质粘土（Q4c+dl），厚度1.5-5m，主要分布于出口段山坡表面；第2层:砾岩（k2），为隧道围岩，中风化岩为主，隧道围岩多为较破碎-较完整岩体，靠近洞口附近完整性较差。 隧道进出口坡面未见地表水和和裂隙水发育。雨季由于山体较陡且岩质破碎，降雨多演坡面急流而下，对进出洞口冲刷较强，小部分渗入地下。隧道地区地下水不甚发育，含少量裂隙水，地下水补给主要靠大气降水补给，雨季地下水的排泄方式主要通过裂隙水、泉的方式向坡脚排泄。 勘察表明，隧址覆盖土层较薄，岩体结构及岩体质量一般，自然山坡处于稳定状态，无重力地质作用产生的不良现象；洞口开挖会有边、仰坡崩塌掉块或牵引土层滑坡现象，但规模较小。 椴树凹隧道左、右线围岩分级表 序号 左右线 长度（m） 起讫桩号 长度（m） 修正的围岩基本质量指标〔BQ〕 围岩级别 占隧道总长 （%） 1 右线 480 K33+810- K33+880 70 250 Ⅴ 14.6 K33+880- K33+940 60 262 Ⅳ 12.5 K33+940- K34+090 150 353 Ⅲ 32.3 K34+090- K34+180 90 302 Ⅳ 18.7 K34+180- K34+290 110 250 Ⅴ 21.9 2 左线 455 ZK33+835- ZK33+865 30 250 Ⅴ 6.6 ZK33+865- ZK33+910 45 260 Ⅳ 9.9 ZK33+910- ZK34+060 150 353 Ⅲ 33.0 ZK34+060- ZK34+210 150 282 Ⅳ Ⅴ 33.0 17.5 ZK34+210- ZK34+290 80 250 2.组织管理机构 3、测量方案 3.1 平面控制、高程控制网的布设 洞外点位布设： 施工时通过洞外加密精测点，采用附和导线形式，每个洞口设三个控制点。 采用全站仪、精密水准仪等测量仪器，精确控制隧道中线。洞口导线点位埋于洞口附近坚固稳定的地面上，并用混凝土固定桩位，点与点之间通视良好。点位布置完毕后，利用设计院交接的导线网点作基准点，进行测量及平差计算。 洞内导线测量： 隧道洞内导线控制测量是在洞外控制测量的基础上，结合洞内施工特点布设导线，以洞口布设点为起始点，沿隧道两侧分别设置支导线连接后形成闭合导线闭合于洞外高级点。导线边长根据实际施工条件直线段为100m，曲线段不宜小于70m。导线点布设在施工干扰小、稳固可靠的地方。 由洞外向洞内的测角、测距工作，在早上、傍晚或阴天进行，洞内的测角测距，在测回间采用仪器和觇标多次置中的方法，并采用双照准法（两次照准、两次读数）观测。照准的目标应有足够的亮度,并保证仪器和反射镜面无水雾。 洞内导线的坐标和方位角，必须依据洞外控制点的坐标和方位角进行平差计算。 高程控制： 高程控制点的宜每50m~100m设置一个，如特殊需要时还可进行加密，其布置形式为闭合水准线路，闭合于洞外水准控制点。加密水准点的复测按四等水准控制。采用水准仪进行往返观测，并定期进行复测。 3.2 隧道放样测量 开挖： 开挖前应校核中线点，并在开挖断面上标出设计断面轮廓线。开挖工作完成应及时测量超欠挖并绘出断面图。 隧道开挖在曲线段采用全站仪进行中线及高程的放样。开挖断面成形后，采用断面检测仪对开挖断面进行检查，发现欠挖后及时报与施工班组处理。 用中线法进行洞内测量的隧道时，中线点点位横向偏差不得大于5mm；直线地段宜采用正倒镜延伸直线法。 初期支护： 根据设计图纸制作加工的钢支撑定位放样。把拱顶高程和起拱线高程以及隧道中线在实地上测设出来，控制钢拱架两侧拱脚的平面位置和高程，用红油漆标定记号并对本工序负责人进行书面交底。 二次衬砌施工测量： 校核厂家制作的台车，台车制作半径与隧道二次衬砌断面内轮廓半径是否相符合，经过检查调试达到设计要求为准。 二次衬砌台车就位定位可采用坐标放样方法把隧道中心线在实地上测设标定出来，严格控制台车所在的平面和高程确保隧道设计净空，放样点间距应