四号高炉铁路方案.docVIP

一、工程概况 工程概况 为配合宝钢四号高炉大修，将四号高炉北场铁路轨道进行拆除后作为大修施工场地，待四号高炉大修主体完成后再对铁路线路进行恢复。四号高炉北出铁场共有两个出铁口，四条铁路线和四组道岔，拆除范围为94#、95#道口至高炉车间门口，拆除铁路线路约550m，道岔4组，具体图式见下图: 工程特点及难点 由于本次施工是为配合宝钢四号高炉大修，根据现场的施工条件，铁路的的拆除为间段性的分段拆除，而为配合大修施工，必须及时拆除铁路，因此拆除时间紧，并且对铁路采取保护性拆除，拆除后堆置区域位于四号高炉除尘管下方，给拆除和堆置工作增加难度。 对于每段轨道的拆除作业需要加紧施工，全天24小时作业，施工难度大，必须在施工前准备好各种机械材料及人员的配齐工作，减少窝工，做到既要注意自身安全，要又不影响整个工程项目的施工质量和进度。 工程量 本工程的主要施工内容为铁路拆除及铁路恢复等的施工，我单位负责铁路工务部分的拆卸及恢复，电气设施由其他专业队伍完成。 其主要工程量见工程量清单附表。 分项工程名称 计量单位 工程量 拆除、铺设直线线路 米 357.1 拆除、铺设曲线线路 米 199.5 拆除、安装曲线护轮轨 米 241 拆除、铺设道岔 组 4 拆除、安装警冲标 个 4 拆除、安装轨距杆 根 135 拆除、安装防爬设备 组 60 旧材料人工清理 工日 300 线路铺渣 米 556.6 道岔铺渣 组 4 线路压道后整修 米 556.6 道岔压道后整修 组 4 备注： 1、工程量不包括电气部分； 每组防爬设备由4个防爬器8根防爬撑组成； 二、编制依据 1、设计提供的施工图纸及技术文件； 2、《铁路轨道工程施工质量验收标准TB10413-2003》 3、《铁路给水排水工程施工质量验收标准TB10422-2003》 4、《铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-2003》 5、《工程测量规范GB50026—2007》 6、《施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005》 7、《建筑机械使用安全操作规程JGJ33-2012》 三、施工准备 3.1施工组织准备 完成项目部组织机构的组建和人员落实到位，制定相应的管理制度和工作标准，从而形成包括施工管理、质量控制、安全文明施工等在内的完整管理体系。制定各项管理制度，建立岗位责任制，明确分工，责任到人。参照总包项目部对本工程的管理思想，我方的管理以合同为依据、以制度为准绳、以技术为支撑、以精品为目标、以沟 为桥梁、覆盖全面、共同达标、让用户满意 3.1.1成立工程项目部，并由具有丰富的、类似工程施工管理经验的同志担任施工和技术负责人。选择从事过类似施工任务的精干施工队伍参与本工程的施工。 3.1.2项目部对该工程的施工全过程进行全面管理，严格按照设计图纸、有关规定、规范、施工方案的要求组织施工。 3.1.3项目部配备足够的管理力量，岗位职责明确，严格履行各自的岗位职责。 3.1.4认真协调好各道工序之间的先后施工顺序，做到流水作业，并协调好业主、设计、管理等各方关系，协调好各施工工序及各专业工种的配合关系。 3.1.5由于宝钢四号高炉铁路拆除及恢复工期紧，但时间间隔长，实际施工时间从八月份中旬开始至十月份底，进场人员需提前一个月办理宝钢进场证。铁路拆除后到具备恢复施工条件中间有1个半月不能施工，所以施工队伍要产生很大窝工费用，加上办证，窝工工日为600工日。另外按照宝钢进场证办理规定施工人员必须办理上海市社保，此工程需要支付社保费用为（40人×4个月），每人每月缴纳费用标准根据上海规定。具体人员安排如下表： 序号 名称 总人数 1 管理人员 9 2 测量员 2 3 汽车驾驶员 10 4 重型机械司机 5 6 普工 15 7 铁路工人 15 合计 56 注：人员数量根据实际施工安排再作调整 3.2施工技术准备 3.2.1组织技术人员对现场进行踏勘，熟悉现场实际情况，结合实际做好施工前的技术准备工作。认真学习图纸，熟悉设计意图，掌握好施工图纸的总体施工要求。结合现场实际情况和施工图纸的要求，做好宝钢四号铁道拆除及恢复工程的施工方案。 3.2.2组织项目部管理人员学习有关图集、图纸、施工规范、技术标准以及技术文件。由项目工程师组织对施工方案进行学习、交底，并对重要工艺、工序形成技术交底记录。做好对班组的技术、安全交底工作，并形成书面记录。 3.3现场施工机械及物资准备 根据总包及宝钢对工期的要求，合理安排施工机械进场。压路机、装载机、挖土机、起重机械备提前做好保养调试等工作，保证在进场前机械性能、状况良好。 本工程为四号高炉铁路拆除及恢复，工期紧张，施工期间要做好周密的计划，原铁路轨道使用时间长，拆除后恢复成原有轨道时部分