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驻马店电信装维安全培训课件客户端装维中心 朱旭峰 1 安全生产的意义 装维施工具有点多面广、流动性大及工作环境复杂等诸多不安全因素，相较之下属于电信行业的高风险工种，所以安全生产是装维管理的头等大事。 2 事故产生的原因 一般来讲主要有四个方面：一是作业人员的违章冒险行为，二是作业人员的疏失行为，三是作业过程中设备、工具和器件客观存在的隐患，四是作业环境、条件的不良。总体上看事故的产生主要取决于人、物、环境三个因素。 3 4 安全意识 安全技能 安全因素 安全工具 影响安全的主要因素 5 装维人员在施工过程中，必须要正确佩戴安全帽，穿绝缘鞋，并要随身携带试电笔，登高梯防滑垫及绝缘垫保持完好。 头盔扣带应扣在下巴位置 6 登高安全 电力安全 交通安全 凡在2米以上有可能坠落的高处进行的作业 ≥2米 装维安全规范 7 普遍规律是，登得愈高，坠落伤亡的危险性愈大。但据统计，182例坠落死亡中，高度在2米以下发生坠落死亡的仍有13例，占7.1%。 10 登高安全规范 梯子靠在吊线时，其顶端至少应高出吊线0.5米 11 登高安全规范 不准一脚踩在梯上，另一脚踩在其它物件上 12 登高安全规范 使用人字梯时，必须紧好螺丝或扣好反搭扣；支设人字梯时，两梯夹角应保持40度±5度。 13 装维安全规范 14 装维安全规范 电，它的特点是“看不见，听不到，闻不着，不能摸”，如果电器设备的结构或装置不完善，或者使用不当都会引起触电事故，影响生产，危及人身安全。 15 电力安全 触电事故是最常见的电气事故，往往在极短的时间内造成严重的后果。 16 电力安全 我国规定50v以下的电压为安全电压。它是根据人体电阻大小（约1700欧）和人体承受电流（约30毫安）极限所得出的，其上限值在任何情况下，两导体间或任一导体与地之间的电压均不得超过交流（50HZ）有效值50V，而直流不超过120V。 通常为36V、24V、12V、较为常见。 安全电压 17 电力安全 电流的途径 电流最危险的途径： 左手到前胸 左手到右手 从头到脚 注意： 电流通过人体的任何一个途径都可能使人死亡 从脚到脚危险性较小 18 电力安全 在实际作业环境中大量存在着”三线交越”及与电力线合架线路，客观上存在着很大的触电危险性，作业中如遇不明线路一律应当电力线来处理。 19 电力安全 上杆作业前，应检查架空线缆，确认其不与电力线接触后，方可上杆；上杆后，先用试电笔对吊线及附属设施进行验电，确认不带电后再作业 20 电力安全 在墙上及室内钻孔布线时，如遇与电力线平行或穿越时，必须先停电、后作业；墙壁线缆与电力线的平行间距不小于15cm，交越间距不小于5cm。 遇有电力线在电信线杆顶上方交越且间距较小的特殊情况时，必须停电后作业，且所用的工具与材料不准接近电力线及其附属设施，作业人员的头部禁止超过杆顶。 21 在距离电力线3.5千伏以上距离应在4米以上。 注意 电力安全 22 电力安全 通信线路严禁在电力线路上面通过，严防通信线路松脱落到供电线路上引发触电事故，造成人身伤亡、设备损毁事故 23 交通安全 交通安全 人们在道路上进行活动，按照交通法规的规定，安全地行车、走路、避免发生人身伤亡或财物损失。 24 交通安全 中心 基础 纽带 影响道路交通安全的“三要素” 25 交通安全 人 车 路对交通事故的影响程度 26 交通安全 非机动车装载规定（限高） 高度从地面起不得超过1.5米 27 交通安全 非机动车装载规定（限长） 长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米； 28 交通安全 在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车应当遵守下列规定： 不得醉酒驾驶； 转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶； 不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把者手中持物； 不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶； 29 装维安全规范 工具、仪表安全 使用手锤、榔头不应戴手套。抡锤人对面应禁止站人。 施工作业时，作业人员不得将有锋刃的工具(如刨、钻、凿、斧、刀、手锯等)插入腰带上或放置在衣服口袋内。 施工作业时应选择合适工具，正确使用，不能任意代替。工具应保持完好无损，定期检查保养。发现有损时应及时修理或更换。 使用带激光源仪器时，不得将光源正对着眼睛。 30 总结 安全隐患猛于虎，安全责任大于天