最大加工直径为250mm的普通车床的主轴箱部件设计[P=4kw 转速1800 80 公比1.41].doc

课程设计 题 目 最大加工直径为250mm的 普通车床的主轴箱部件设计 姓 名 专 业 学 号 指导教师 目 录 目 录 3 第1章 绪论 1 第2章 车床参数的拟定 2 2.1车床主参数和基本参数 2 2.2车床的变速范围R和级数Z 2 2.3确定级数主要其他参数 2 2.3.1 拟定主轴的各级转速 2 2.3.2 主电机功率——动力参数的确定 2 2.3.3确定结构式 3 2.3.4确定结构网 3 2.3.5绘制转速图和传动系统图 4 2.4 确定各变速组此论传动副齿数 6 第3章 传动件的计算 8 3.1 带传动设计 8 3.1.1计算设计功率Pd 8 3.1.2选择带型 9 3.1.3确定带轮的基准直径并验证带速 9 3.1.4确定中心距离、带的基准长度并验算小轮包角 10 3.1.5确定带的根数z 11 3.1.6确定带轮的结构和尺寸 11 3.1.7确定带的张紧装置 11 3.1.8计算压轴力 11 3.2转速的计算 13 3.3 齿轮模数计算及验算 14 3.4 传动轴最小轴径的初定 18 3.5 主轴合理跨距的计算 18 第4章 主要零部件的选择 20 4.1电动机的选择 20 4.2 轴承的选择 20 4.3变速操纵机构的选择 20 4.4 轴的校核 20 4.5 主轴弯曲刚度校核 20 4.6 轴承寿命校核 23 4.7 键的选用及校核： 23 第5章 设计部分的调节、润滑、维护保养、技术要求及其它 25 第6章 设计中的优缺点，存在的问题及改进意见 28 结束语 29 参考文献 30  摘 要 本设计着重研究机床主传动系统的设计步骤和设计方法，根据已确定的运动参数以变速箱展开图的总中心距最小为目标，拟定变速系统的变速方案，以获得最优方案以及较高的设计效率。在机床主传动系统中，为减少齿轮数目，简化结构，缩短轴向尺寸，用齿轮齿数的设计方法是试算，凑算法，计算麻烦且不易找出合理的设计方案。本文通过对主传动系统中三联滑移齿轮传动特点的分析与研究，绘制零件工作图与主轴箱展开图及剖视图。 关键词:传动系统设计,传动副，结构网，结构式  Abstract This design focuses on the design procedure of the main drive system of the machine tool, and according to the determined motion parameters, the total center distance of the gearbox is the minimum. In the main drive system of the machine tool, to reduce the number of gears, to simplify the structure, shorten the axial size, the design method of the tooth number of the gear is the trial and error, and the calculation is troublesome and difficult to find out the reasonable design scheme. In this paper, the characteristics of the main transmission system of the triple slip gear transmission characteristics of the analysis and research, drawing parts of the work plan and the main axis box expansion plan and section. Key words: transmission system design, transmission, structure, structure, structure第1章 绪论 (mm) 正转最高转速 Nmax( ) 正转最低转速 nmin( ) 电机功率 N（kw） 公比 250 1800 80 3 1.41 第2章 车床参数的拟定 2.1车床主参数和基本参数 工件最大回转直径 D(mm) 正转最高转速 Nmax( ) 正转最低转速 nmin( ) 电机功率 N（kw） 公比 25