梁板吊运安全专项方案.doc

目 录 第一章 编制依据及工程概况 2 一、编制依据 2 二、编制目的 2 三、工程概况 2 四、建设条件 3 第二章 施工准备 4 一、技术准备 4 二、机械设备及材料准备 4 三、劳动组织准备 4 四、施工现场准备 5 五、运梁通道 5 六、通讯准备 5 第三章 施工计划 5 一、指导思想 5 二、进度计划 5 第四章 T梁运输吊装施工方案 7 一、汽车吊、吊车辅助工具的选择及起重验算 7 二、施工方法及措施 11 三、T梁吊装注意事项 15 四、检验标准及频率 16 第五章 危险源分析及预防措施 16 一、T梁运输和吊装施工危险源分析 16 二、T梁吊装施工发生事故的预防措施 17 第六章 T梁安装施工事故应急救援预案 27 一、方针与原则 27 二、适用范围 27 三、组织机构 27 四、教育、训练与演练 28 五、应急响应 29 T梁运输吊装安全专项施工方案 第一章 编制依据及工程概况 一、编制依据 1、《两阶段施工图设计》 2、现场勘察资料 3、施工组织设计 3、《安全生产法》 4、《建设工程安全生产管理条例》 5、《生产安全事故报告与调查处理条例》 6、《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》 7、《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB?5306-85 8、《建筑施工企业安全生产管理规范》GB?50656-2011 9、《建筑施工安全检查标准》JGJ?59-99 10、《建筑施工高处作业安全安全技术技术规范》JGJ?80-91 11、《起重机械用钢丝绳检验和报废使用规范》GB/T 5972-2006 12、《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》JB8716-1998 13、《起重吊装常用数据手册》 14、《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》?GB/T3787-2006 15、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011 16、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 二、编制目的 为了保证本项目T梁运输和吊装施工的顺利进行，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全，最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，特编制本安全施工方案。 三、工程概况 S303泗永路苏皖交界至灵璧段改建工程项目起于苏皖交界，与江苏省S245顺接，起点桩号K0+000，向西经泗县，在墩集中学以北跨越新汴河，在长沟镇以北下穿徐明高速，终点位于灵璧县灵城镇与现状S303平面交叉，终点桩号K60+662.735，长链64.714，路线全长60.727km。本标段起止桩号为K13+945-K20+707.1，全长6.827公里。 本标段石梁河桥、马庄桥均为16m简支T梁，采用后张法分别在预制场内预制。通过主线贯通的施工便道和路基直接到达施工现场。主要工程数量：石梁河桥共计88片梁，其中边梁16片，中梁72片；马庄桥共计22片梁，其中边梁4片，中梁18片。 预制T梁主要参数表 编号 中心 桩号 桥名 孔数-孔径 （孔-m） 交角（°） 桥梁全长（m） 桥梁全宽/净宽（m） 结构类型 上部 结构 下部构造 桥墩 桥台 基础 1 K17+306 石梁河桥 4×16 90 70.04 33.5/31.5 PC简支T梁 柱式墩 肋板台 桩基础 2 K19+985 马庄桥 1×16 80 22.04 33.5/31.5 PC简支T梁 — 桩基接盖梁 桩基础 位置 T梁C50砼数量 单片梁 重量 T梁尺寸 长 宽 高 石梁河桥 边梁 6.88 19.07T 16m 1.05m 0.85m 中梁 6.83 19.12T 16m 1m 0.85m 马庄桥 边梁 6.88 19.07T 16m 1.05m 0.85m 中梁 6.83 19.12T 16m 1m 0.85m 四、建设条件 （一）地形、地貌及区域地质条件 项目所在区域位于黄淮平原中部，地势平坦，由西北向东南微倾，地面高程一般15.0~22.0m，地面坡降约1/8000~1/15000，各主要河流呈基本平行展布，由西北流向东南。公路沿线属于平原地貌，地貌形态单一。场地地势较为平坦、坡度较小，上部地层主要为第四系全新统、上更新统粘性土，以硬塑—坚硬状态为主，厚度较大，适宜本工程的建设。整个区域上部地层稳定性较好，发生表层地质灾害的可能性较小。路线经过区域横穿郯庐断裂带的北段，是地震防御的重点区域，对重要桥梁等构造物有一定的潜在不良影响。 （二）气候、气象 1.气象 宿州地处暖温带与北亚热带气候的过度带，属暖温带季风性湿润气候，气候温和，季风明显，四季分明，光照充分，雨量适中，气候宜人，自然条件优