第七章__工业用钢.pptVIP

1、性能要求 ⑴ 表硬里韧。 ⑵ 良好的热处理性能,如淬透性和渗碳能力。 2、成分特点 ⑴ 低碳：0.1-0.25%C ⑵ 合金元素作用： ① 提高淬透性：Cr、Mn、Ni、B ② 强化铁素体：Cr、Mn、Ni ③ 细化晶粒：W、Mo、Ti、V 三、渗碳钢 3、热处理特点 渗碳件的加工工艺路线为：下料→锻造→正火→机加工→渗碳→淬火+低温回火 正火目的为调整硬度，便于切削加工。 淬火温度一般为： Ac1+30-50℃。 4、使用状态下组织 心部：M低碳回+F 表层：M高碳回+颗粒状碳化物+A’(少量)； 5、常用钢号及用途 低淬透性钢：20、20Cr。 用于受力小的耐磨件，如柴油机的活塞销、凸轮轴等。 活塞销 凸轮轴 中淬透性钢：20CrMnTi。用于中等载荷的耐磨件，如变速箱齿轮。 高淬透性钢：18Cr2Ni4WA。用于大载荷的耐磨件，如柴油机曲轴。 变速齿轮 柴油机曲轴 1、性能要求 ⑴ 良好的综合力学性能. ⑵ 良好的淬透性。 2、成分特点 ⑴ 中碳：0.3－0.5%C ⑵ 合金元素作用： ① 提高淬透性: Mn、Si、Cr、Ni、B ② 强化铁素体: Mn、Si、Cr、Ni ③ 细化晶粒: Ti、V ④ 防止第二类回火脆性: W、Mo 四、调质钢 3、热处理及组织特点 调质件的加工工艺路线为：下料→锻造→退火→粗加工→调质→精加工→装配 调质目的：获得良好综合力学性能 使用状态下的组织为：S回 为提高表面耐磨性，调质后可进行表面淬火或氮化。 4、常用钢号及用途 低淬透性钢： D0油30－40mm, 常用 45、40Cr, 用于制造较小的齿轮、轴、螺栓等。 中淬透性钢： D0油≈40－60mm，常用40CrNi，用于制造大中型零件。 高淬透性钢：D0油60mm, 常用40CrNiMo, 用于制造大截面重载荷零件，如曲轴等。 连杆 曲轴 1、性能要求 ⑴ 高的σs，σs/σb；高的σ-1；足够的韧性 ⑵ 高的淬透性。 2、成分特点 ⑴ 中高碳：碳素弹簧钢为0.6－0.9%C；合金弹簧钢为0.45－0.7%C ⑵ 合金元素作用： ① 提高淬透性、强化铁素体：Mn、Si、Cr ②??提高?s/?b：Si ③ ?细化晶粒：V 五、弹簧钢 3、热处理及组织特点 ⑴ 冷成型弹簧：冷拔→冷成型→定型处理(250－300℃)。用于φ10mm弹簧。 ⑵ 热成型弹簧：热成型→淬火+中温回火；使用状态下的组织：T回，用于大截面弹簧(φ10mm) 4、弹簧的表面质量 弹簧的表面质量对其寿命影响很大。 提高表面质量的方法: ① 防止表面脱碳； ② 避免表面缺陷； ③ 进行喷丸处理，使表面产生压应力。 5、常用钢号及用途 Si、Mn弹簧钢，如65Mn、60Si2Mn，用于制造较大截面弹簧。 Cr、V弹簧钢，如50CrV，用于大截面、大载荷、耐热的弹簧。 大型热卷弹簧 汽车板簧 六、滚动轴承钢 1、性能要求 ⑴ 高而均匀的硬度和耐磨性。 ⑵ 高的?b和接触疲劳强度。 ⑶ 足够的韧性、淬透性和耐蚀性. 2、成分特点 ⑴ 高碳：0.95－1.10%C ⑵ 合金元素：以Cr为主,加入Mn、Si。 Cr、Mn、Si的主要作用是提高淬透性 Cr还提高耐磨性（形成合金渗碳体）和耐蚀性。当1.65%Cr时,会因A’增加而使硬度和稳定性下降。 3 、热处理和组织特点 滚动轴承钢是过共析钢。 ⑴ 热处理： 球化退火+淬火+低温回火 ⑵ 组织： M回+颗粒状碳化物+A’(少量) 淬火后进行冷处理(-60 － -80℃), 可以减少A’、稳定尺寸。 4、常用钢号及用途 应用最广的是GCr15，大量用于大中型轴承； 大型轴承用GCr15SiMn。 这类钢还可用于制造模具、量具等。 向心球轴承 圆柱滚子轴承 自动调心球轴承 是指在冲击载荷作用下发生冲击硬化的高锰钢。只有ZGMn13一个钢号。 1、成分特点 ⑴ 高碳：1.0％－1.3%C，以保持高耐磨性。 ⑵ 高锰：11％－14%Mn，以保证形成奥氏体组织。 2、热处理及组织 铸态组织为奥氏体+碳化物, 性能硬而脆. 热处理采用水韧处理。即将钢加热到1100℃，使碳化物溶入奥氏体，并进行水淬。 室温组织为过饱和单相奥氏体。 七、耐磨钢 3、使用及用途 水韧处理后，韧性高，硬度低，使用时必须伴随着压力和冲击作用。 在压力及冲击作用下，表面奥氏体迅速加工硬化，形成马氏体并析出碳化物，使表面硬度提高到HB500－550，获得高耐磨性。而心部仍为奥氏体组织,具有高耐冲击能力。 挖掘机斗齿 履带 高锰钢广泛用于既要求耐磨又要求耐冲击