锅炉动力装置系统及各部分设备功能实习报告.docx

锅炉前言：01动力系统由苏联援助我国，剩余的半套留在我校，用于我国的科学研究。01锅炉的效率达到了72%，该套系统充分运用了船上有限的空间，尽可能大的提高了热效率，如今看来其换热方面的效果依然非常先进，但是其自动化程度比较落后，大部分管路都靠油压控制，与现在的自动化控制系统存在差距。锅炉实习部分一、概述（一）锅炉的定义：锅炉是利用燃料或其他能源的热能把水加热成为热水或蒸汽的机械设备。（二）锅炉的分类： 1、按烟气在锅炉流动的状况分：水管锅炉、火管锅炉、多筒锅炉 。2、按用途分：工业锅炉、电站锅炉、车船用锅炉、生活锅炉 。3、按水循环分：（1）自然循环：利用汽水密度差进行的水循环（2）强制循环：水循环在临界点质气率为零，需要泵的驱动水进行循环。（3）混合循环：既含有自然循环，又含有混合循环。4、按压力分：常压锅炉、低压锅炉、中压锅炉、高压锅炉、超高压锅炉。（三）、锅炉的评价标准：1、F=π·D·l·n2、Q=K·F·△t3、蒸汽产量（出力）：D=** T/h 或者kg/s或者T/㎡·h4、热效率：50%~80%5、工作压力：高、中、低6、锅炉温度二、01动力装置锅炉主要参数：蒸发受热面积309.5㎡过热器受热面积91.28㎡汽包压力2.8 Mpa主机阀后压力2.58 Mpa满载蒸发量52t/h过载蒸发量57 t/h过热蒸汽温度370℃饱和蒸汽温度230℃热效率72%额定耗油量4830kg/h过载耗油量5320 kg/h燃烧器个数（喷油头个数 ）16个燃油压力2.0 Mpa锅炉炉膛面积9.2㎡重量24.7t给水温度107℃汽包直径1200mm水筒、复合筒、饱和筒直径500mm三、锅炉管路图、工作过程、结构特点（附锅炉汽水循环图，正视图，俯视图）工作时的汽水锅炉内流动方式：汽包和水管间的管路左侧靠近火焰部分为一排Φ38x3的上升管，靠外侧为两排Φ57x3.5的下降管。正常工作时，内测管道受热，管道中的水气上升，外部管道中为温度较低的水，从而形成密度差，进行自然循环，右侧靠近火焰为两排Φ38x3的管道，背离火焰侧为5排Φ25x2的管道，其循环方式与右侧相似。汽包和复合筒水侧的连接为13排Φ25x2的管路，其循环模式也为自然循环。过热筒与复合筒气侧的连接为13排Φ25x2的管道，通过烟气的加热使饱和蒸汽变为过热蒸汽。复合筒水侧的作用与水包相同，因为复合筒使用一般的空间即可以达到预定要求，所以可以节约一部分空间增加一个“水包”增加换热效果。附：锅炉正视图：汽包： 产生饱和蒸汽，接受给水管路的给水。上气空间：气空间穿汽水分离器，波形管分离器；下水表面：水下孔板，作用：均匀负荷，控制气包离开水面速度。水包：水循环一部分，暂时存贮水。复合筒：饱和蒸汽被加热为过热蒸汽，导出过热蒸汽。压力旋塞：测量汽空间压力。水位计：测量水空间水位。取样阀：采集水样。观察孔：用于观察炉内火焰情况。脉动发：测量水空间压力。水位调节器：调节水空间水位。人孔：维修时，工人进入锅炉内的通道。截止阀：控制油路开闭。喷嘴：向锅炉内喷射油雾。锅炉俯视图：脉动阀：测量气空间压力。高点放气阀：超压放气。饱和蒸汽阀：控制饱和蒸汽进出。手动饱和蒸汽阀：人工控制饱和蒸汽进出的阀门。弹簧式安全阀：自动控制汽包压力，提供超压保护。手动安全阀：弹簧安全阀失效时，可以手动降低汽包压力，保护汽包安全。电动给水阀：锅炉启动时，控制给水管开闭。饱和蒸汽桥管：连接汽包和饱和蒸汽筒。高压放气阀：为饱和桥管提供高压保护。四、01动力装置主要包括：燃油系统，锅炉系统包括蒸汽系统，鼓风系统，给水系统等。（一）、燃油系统地下油库的容量为100t燃油，油柜为10t。地下油库的燃油通过一个泵注入到油柜中，油柜中的燃油通过柱塞泵加压，送到稳压器，再依次进入燃油调节器、控制台。控制台的作用是控制喷油头开放的个数。最后油由喷油头喷入锅炉内进行燃烧.(管路图在汽水循环大图中有详细过程。)（二）、蒸汽系统: 在锅炉中，燃油系统提供燃油与供风系统提供的风充分混合燃烧，产生热能。热能加热管道中的水，产生过热蒸汽和饱和蒸汽。其中过热蒸汽由主过热蒸汽管道和辅助过热蒸汽管道分别通向主汽轮机和辅助汽轮机。过热蒸汽在汽轮机内膨胀做功，主汽轮机的机械能通过联轴器和齿轮减速器带动螺旋桨转动，提供船舶前进的动力。辅助过热蒸汽驱动船上的气动泵，如：气动给水泵、气动滑油、凝结水泵。饱和蒸汽主要用于给滑油预热，在滑油 预热器中起到热源的作用。另外饱和蒸汽还作为穿上的生活用气。做功后的发起直接排进冷凝器，利用循环冷却水系统将冷凝器中的乏汽凝结为水。冷凝器中的冷凝水被凝结水泵抽出，送入抽气器进水口，利用喷射泵将水从出水口压至给水泵。（三）、鼓风系统 鼓风系统是向锅炉提供足量的空气，保证燃油充分燃烧，鼓风系统的开口在整个舱室的上部，因为上