铁路的憧憬 我们的未来.pptVIP

铁路在中国的传说 我国铁路的新发展期 2005年1月7日，温家宝主持召开国务院常务会议，讨论并原则通过了《中长期铁路网规划》，明确了我国铁路网中长期建设目标：到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电气化率分别达到50%，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。 高速、大密度、双层客车的采用 高速、大密度、双层客车的采用已成为铁路客运发展的共同趋势 。市郊铁路与地下铁道、轻轨铁路紧密合作，共线、共站，共同组成的城市快速运输系统，将有效解决人口密度较大地区的繁忙客运，在未来的铁路发展中，大城市快速运输系统将同全国铁路网连接，紧密配合，形成客运统一运输网。 集中化、重载单元列车是用同型车辆，固定编组、定点定线循环运转，对提高运能，减少燃油消耗，节省运营车、会让站、乘务人员等都有显著效果，经济上受益很大，如 俄罗斯 曾试验开行了重量为43407吨的超长重载列车，列车由440辆车组成，全长6．5公里，由4台电力机车牵引，情景十分壮观。 列 车 性 能 将 愈 完 善 ——从有接点的继电系统，到无接点的半导体电子系统，直至电子计算机控制系统。 新材料、新气象 耐大气腐蚀的耐候钢、热镀锌钢板等金属材料，玻璃钢、泡沫聚氨酯、合成纤维布等聚合材料以及精密陶瓷材料，还有光导纤维、超导材料正逐步在铁路机车车辆、集装箱、线路、隧道、桥梁、通信以及接触网等各方面被普遍采用。 火车的上的大学 ——多所交大的创建与发展！ * * 铁路的憧憬 我们的希望 作为陆上运输的主力军，在长达一个多世纪的时间里居于垄断地位。而自本世纪以来，由于汽车、航空和管道运输的迅速发展，铁路不断受到新的浪潮的冲击。 但是，随着随着高新技术的发展和应用，铁路将重新焕发青春 ！ 铁路 ● ● ● ● ● 一八七六年，中国土地上出现了第一条铁路，这就是英国资本集团采取欺骗手段擅筑的吴淞铁路。 ●于一八八一年开始修建唐山至胥各庄铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕 ●在建国前，曾出现了帝国主义掠夺中国路权的三次高潮 ●到一九八零年底我国，铁路营业里程达五万公里，全国铁路网骨架基本形成，客货换算周转量达七千亿吨公里。 铁路的软件革命将会使铁路的技术设备发挥更高效能。而由电子计算机、光导纤维、数字技术构成的信息系统，将改变传统的通信、信号两个领域的关系；自动排列进路，可使密集列车运行作业最优化，并使调度员摆脱人脑速度和能力的限制。 1950年，著名桥梁专家茅以升就任北方 交通大学校长，毛泽东题写校名。 列 车 的 前 行 正与我们的梦想同在 *