2016年国家自然科学奖推荐项目大型冲积通航河道.pdfVIP

2016 年度国家自然科学奖推荐项目 大型冲积通航河道整治关键技术 公示信息 项目名称： 大型冲积通航河道整治关键技术 推荐单位（专家）： 湖北省科学技术厅 推荐单位（专家）意见 我单位认真审阅了该项目推荐书及附件材料，确认全部材料真实有效，相关 栏目均符合国家科学技术奖励工作办公室的填写要求。 自 2000 年以来，武汉大学联合长江航道局、长江水利委员会长江科学院， 瞄准大型冲积河流崩岸、切滩防治这一世界级难题，通过理论创新、技术创新和 工程应用互相推动，取得了系列创新成果：1、揭示了岸滩底部沙层坡度大于稳 定岸坡时发生崩岸，与上层地质条件无关的规律，解决了崩岸发生位置无法预测 的难题；2、揭示了无论洪中枯期，主流所在区域均发生冲刷，中洪水流量持续 时间超过临界天数时发生切滩或急剧萎缩变形，与沙量大小无关的洲滩变形机理， 突破了传统的河床变形基础理论；3、提出了河道崩岸的预警和防治技术，实现 了大范围崩岸预警及防治；4、创建了大型冲积河道枯水航槽塑造技术，将整治 建筑对河道的干扰降到最低程度，已成为冲积通航河道整治的主流方向。 各项技术创新在工程实践中经受了检验，并被收入行业手册及相关规范。经 鉴定，成果达到国际领先水平。2011 年以来，应用本项成果的崩岸预警技术， 成功预测了长江中下游的50多起崩岸险情，避免了大量损失，为保护3000多公 里的干堤安全做出了贡献。枯水航槽塑造技术，在长江中下游航道整治工程中普 遍应用，经多年治理，长江已成为全球内河货运量最大的黄金水道，2006 年以 来货运量年增长速度 15%，为沿江经济的直接贡献达 1200 亿元/年，间接贡献 2 ‐ 1 ‐    万多亿元/年，推动了长江经济带发展。 本项成果技术创新性突出，经济和社会效益显著，推动行业科技进步作用明 显，推荐项目申报国家科学技术进步奖一等奖。 项目简介 本成果属河流治理领域的应用基础研究。 洲滩及河岸变形是大型冲积河道的基本特征，崩岸、切滩等河道剧烈变形对 防洪及航运危害极大，世界各大河流每年都有大量灾害损失报道，国内外对其预 测及防治能力极为有限，是河流工程界公认的世界难题。通航河道不仅需要预测 和防治崩岸发生，而且需要预测切滩及其次生灾害，维持枯水航槽稳定畅通，治 理难度极大。依托黄金水道推动长江经济带发展是国家经济发展的重大战略，但 长江中下游河槽摆动频繁、洲滩变化剧烈，碍航浅滩众多，更为困难的是防洪压 力巨大，环境制约因素众多，国内外广泛采用的束水攻沙及筑坝渠化等整治措施 都无法实施。本项目经长期系统研究，取得以下创新成果： 1. 揭示了冲积河道的崩岸机理。观测资料及力学分析表明，地质组成、裂 缝、滩地植被等堤岸材料与结构及水位波动、渗流、孔隙水压力等外力作用的差 异仅造成崩岸发生时间与体积的不同，崩岸发生的根本原因在于底部沙层冲失导 致底层对上层的支持不足，当岸滩底部沙层坡度大于稳定岸坡时发生崩岸，与上 层地质条件无关，解决了崩岸发生位置无法预测的难题。 2. 揭示了洲滩切割及萎缩等急剧变形规律。建立了不同来水来沙过程与洲 滩变形的响应关系，无论洪中枯期，主流所在区域均发生冲刷，中洪水流量持续 时间超过临界天数时发生切滩或急剧萎缩变形，与沙量大小无关，突破了传统的 来沙量大时发生淤积、来沙量小时发生冲刷的河床变形基础理论。 3. 提出了崩岸预警和防治技术。通过分析国内外多条河道断面及地形资料， 得到了不同沉积物组成的临界稳定坡比；提出了长河段、大范围不同河型的岸坡 变化数值预测模型，利用河道断面资料测次较多的特点，实现了大范围崩岸的数 值及监测预警；建立了崩塌体积与岸坡形态的关系，提出了防治岸坡崩塌的设计 ‐ 2 ‐    方法，解决了大型冲积河流崩岸防治的关键技术难题。 4. 创建了大型冲积河道枯水航槽塑造技术。在理论方面提出了塑造河槽断 面形态替代“束水攻沙”的近自然河道整治理论；在整治工程方面，提出了守护 洲滩关键部位、控导河床冲淤位置的工程布置技术。这种技术