加筋土挡墙、桩板墙施工工艺.pdfVIP

版权归作者所有 中国岩土网 收集整理www.ChinaY 岩土工程师交流QQ群 加筋土挡墙、桩板墙施工工艺 土挡墙 随着xx省公路建设的飞速发展，加筋挡土墙以其显著的技术经济效益，在高等级公路项目中越来越多 地得到推广和应用。在xx高速公路xx段xx连接线合同段中，有两处典型路段就采用了加筋挡土墙这种路 基防护型式。本文结合施工实际，对如何做好加筋挡土墙的施工质量控制进行了探讨。 1加筋挡土墙的设计 1.1加筋挡土墙的采用 xx连接线是连接x线和xx港的重要路段，是xx线xx段工程项目的重要组成部分，按照一级公路标准 设计，有两处路段采用了加筋挡土墙这一路基防护型式。一处是K3+030—K3+920段内侧的中央分隔带挡 墙，该路段位于xx路互通立交区，路基平均高4.5米。因该路段与市区道路重合，原道路的中央分隔带内 已放置各种管道、管线，为保护和维修方便，中央带之上不能再填筑土方，故采用了加筋挡土墙；另一处 是K6+010—K6+250段坡脚，该段位于一大水塘边部，此水塘深约20米，常年积水，设计单位通过对成本、 稳定、美观等方面的论证分析，最后对靠近水塘侧的路基坡脚采用了加筋挡土墙的防护型式，挡土墙平均 高13米。 1.2结构型式及计算指标 挡墙采用路肩式加筋土结构，现浇C30砼条形基础，预制安装C30钢筋混凝土面板，加筋带采用 CAT30020C钢塑复合拉筋带的技术指标为计算依据，填料挡墙上部采用碎石土 （其技术指标应满足r 19.5KN/M3，ф35o）。对于浸水部分挡墙填料要求采用砂砾土或碎石等透水性填料 （其技术指标应满足 ф37o）。 2加筋挡土墙的施工 加筋土挡墙施工应严格执行《公路加筋土工程施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》和设计要求。 施工前，技术人员应充分理解设计意图，熟悉设计图纸，严格按图施工。 1 版权归作者所有 中国岩土网 收集整理www.ChinaY 岩土工程师交流QQ群 2.1加筋挡土墙的一般施工工艺流程图如下： 2.2施工操作及质量控制 2.2.1基础施工 施工前要挖除地表种植土和高液限粘土，持力层为风化砂岩或满足设计承载力的地层。基础开挖深度大 于50cm。如果施工时发现地质情况变化较大，应及时与设计单位联系，以便作出相应的处理措施。基坑开 挖后应进行整理和夯实，不满足设计承载力时应进行处理。 2.2.2面板预制 墙面板预制必须采用钢模板，对钢模及底板要经常检查及维修，清除模板上的砼残留物，每次都要刷脱 模剂后再预制，以保证预制面板光洁平整，达到设计精度要求。面板预留的穿筋孔要保证圆滑。 为保证混凝土的质量，应采用机械振捣，如表面粗糙无浆，可用相同灰砂比的水泥砂浆对表面作收光处 理，使之平整美观。 面板的检查标准为：强度合格；边长误差不大于±5mm或边长的0.5%；两对角线误差不大于10mm或最 大对角线长的0.7%;厚度误差在+5mm～-3mm之间；表面平整度误差不大于4mm或长 （宽）的0.3%。穿 筋孔无明显偏差，且易于穿筋。不符合上述标准的面板严禁使用。 2.2.3面板的安砌 1)安装第一层面板前，应在干净的条形基础顶面，准确划出面板外缘线，曲线段应适当加密控制点。然 后在确定的外缘线上定点并进行水平测量，按板长划线分割、整平板基座。 2 版权归作者所有 中国岩土网 收集整理www.ChinaY 岩土工程师交流QQ群 2)安装面板可从墙端和沉降缝两侧开始，采用适当的吊装设备或人工抬运，吊线安装就位。安装时单块 面板倾斜度一般可内倾1%左右，作为填料压实时面板在侧向压力作用下的变形值。任何情况下严禁面板外 倾。 3)面板安砌时用M5水泥砂浆砌筑调平。除排水缝外，水平及竖缝内侧均全部勾缝处理，板外侧应简单 勾缝、保持整洁。排水缝一般每3米设置一道，用干砌的竖缝代替。同层相邻面板水平误差不大于10mm， 当缝宽较大时，宜用沥青软木进行填塞。安装缝应均匀、平顺、美观。并不得在未完成填土作业的面板上 安装上一层面板。严禁采用在板下支垫碎石或铁片的方法调整水平误差，以免造成应力集中，损坏面板。 4)每层面