VOLVO柴油发电机组操作与维护保养规程.docVIP

VOLVO柴油发电机组操作与维护保养规程 范围 本标准规定了VOLVO TAD1232GE柴油发电机组的使用操作、维护保养、安全要求等内容。 本标准适用于VOLVO 6-16升非电子控制的发电和工业用柴油机组。其他用途和类型的VOLVO柴油机亦可参照执行。 主要参数 汽缸数 6缸 排列方式 直排 怠速转速 1300rpm 额定转速 1500rpm 正常转速下润滑油压力 300KPa～500KPa 系统电压 24V 启动前准备 启动前巡回检查 启动柴油机以前必须进行巡回检查，检查出的问题必须先整改，整改完后才能启动柴油机机组。首先应检查柴油机和驱动设备安装固定是否牢靠、正确，然后按系统进行如下项目检查： 进气系统 确认所有夹子和接头安装牢固无松动； 如有空气清洁伺服指示器，则要察看空气清洁器伺服指示器，当黄色横隔膜进入红色区或者红色活塞在可见位置时，要清洁空气滤芯； 冷却系统 检查冷却系统是否有泄漏和接头松动现象； 检查冷却系统的软管是否有老化现象； 检查水泵是否有泄漏迹象； 检查风扇驱动皮带是否有裂缝、老化现象； 检查水箱散热器芯和中间冷却器的外部是否被挡住； 检查冷却剂液面在规定范围内，否则添加与冷却系统内原有冷却液相同的冷却液（必须在柴油机冷却后才能添加）； 发电机 检查电缆接头是否松动； 检查电线是否磨损； 检查接地良好； 检查电力输出电缆有无漏电、短路、错相； 起用封存的电机组时须检查发电机的绝缘值不低于1.0MΩ,否则要对发电机进行烘干处理。 燃油系统 检查燃油管线的接头是否松动或泄露； 保证供给柴油机的燃油管线畅通; 检查所有的阀门和电磁阀已处于开路状态； 柴油机停用时间超过半个月或刚保养过柴油机的燃油滤芯要先手动泵油排除高压油泵以及管路内的空气； 确保燃油符合使用要求； 润滑系统 检查柴油机曲柄箱机油面，保持机油面在机油标尺的上、下两刻线之间的位置； 检查下列部件是否有泄露：曲柄轴箱密封圈、曲柄轴箱、机油滤清器、传感器； 检查管、三通和呼吸器是否畅通； 启动系统检查 检查电瓶电缆是否接触良好、是否腐蚀； 检查仪表与控制面板是否接触良好； 电池电压、电量是否足够； 控制系统 确认柴油机控制系统工作正常； 确认柴油机控制系统供电正常； 检查所有传感器、仪表和保护装置是否完好； 启动前准备 确认已完成启动前巡回检查以及必要的每日维护和其他周期性维护； 确认柴油发电机组和他的控制系统处于正常状态，所有零部件安装正确，没有悬挂维修挂牌或警告牌； 确认所有护罩和护盖已安装到位，防护装置在正确的位置； 检查水温和油温，确保水套加热器和润滑油加热器工作工常。当环境温度低于5℃时，应将柴油机预热，严禁用明火对柴油机进行预热； 启动和操作柴油机时保持周围通风良好。若在封闭区启动柴油机，要把废气排放到外面； 确保旋转部件的周围无杂物； 确保柴油机组的上面、下面或附近无闲杂人员。 启动柴油机或柴油发电机组 在完成本标准第四章规定的所有准备工作后才能进行以下操作。 如果环境温度低于5℃，将起动钥匙转向“HEAT”位置，柴油机预热50秒。 先断开油门开关的电源，然后将钥匙转向“START”起动位置，使起动马达带动机组转动。直至油压上升。如果油压表没有油压显示，机组起动马达运转时间不能7秒。将钥匙转到“STOP”位置静止10秒，再尝试下次预供油。如此连续操作三次后，如仍无油压显示，应查找原因排除故障后再预供油。 用手动输油泵连续地泵油，直到感到泵油有阻力，喷油器发出清脆的吱吱声，且放出困在燃油过滤系统中的空气； 把钥匙从“STOP”经过“RUN”位置转到“START”位置，即可起动机组，当机组起动后应立即松手，让要是自动回复到“RUN”位置。 如果机组不能起动，起动时间不能超过7秒，将钥匙转到“STOP”位置静止10秒，再将钥匙转到“START”位置起动柴油机。如果连续重复以上操作三次未能起动柴油机，要查找原因并排除故障后再起动。 柴油机起动后直接提升到额定转速运行。 柴油机正常运转 柴油机转速达到额定转速后，在投入正常运转之前应注意以下事项： 检查柴油机 检查所有的仪表、传感器工作是否正常； 检查柴油机是否有液体泄漏和空气泄漏； 检查柴油机的机油压力是否在10秒内升高到额定机油压力，否则，立即停机查找故障，故障排除后才能重新启动柴油机； 检查柴油机是否有异响，如有，须先停车查找原因、排除故障后才能重新启动柴油机； 检查柴油机排气烟色正常，呼吸器无异常现象； 油底壳内油面应在游标尺规定范围内； 柴油机无异常声响和剧烈振动； 预热 柴油发电机组在空载状态下运转柴油机两至三分钟，即可加载运行。当环境温度低于-18℃时，需要更长的预热时间（不得长于十分钟）； 运行挂合机组 检查柴油机无异常情况 确认用电设备允许供电