食品工业园环路道路工程深搅桩工程监理小结.docVIP

食品工业园环路道路工程深搅桩工程监理小结 一、工程概况： 本分项工程为食品工业园特殊路基深搅桩加固，由于道路沿线存在不良地质且处于填方段，因此需要采用深搅桩地基加固来降低道路沉降，深搅桩处理范围按工后沉降20㎝进行确定，根据设计要求，在K0+900～K1+180段深搅桩，桩根数为2985根，在K1+490～K1+630段深搅桩，桩根数为2410根，桩间距1.4米，桩径0.5米，梅花型布置，水泥掺量60KG/M，设计28天无侧限抗压强度≥1.0MPa。 二、监理组织机构 总监理工程师：郭鹏 道路专业工程师：蒋家国 测量工程师：蒋家国（兼） 试验工程师：赵文龙 旁站监理员：孙涵文 姚昌敏 （分两班二十四小时旁站） 资料监理员：姚昌敏 三、监理依据 施工合同、监理合同； 施工图及相关设计修改文件； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《地基处理技术规范》JGJ79-2002 《水泥搅拌桩施工工艺及质量验收标准》QB/BY10301-2003； 国家有关法律法规。 四、监理工作情况 1、施工准备阶段的监理 在施工前，监理组依据监理规划和设计文件，结合施工规范要求和工程实际情况，编制了深搅桩工程监理实际细则。有效地规范了监理行为，明确了监理工作程序和检验标准。同时组织了监理人员、施工单位技术人员，认真熟悉工程招标文件、施工图纸及深搅桩工程技术交底和图纸会审纪要，对承包人申报的施工组织设计（方案）及专项施工组织方案进行审查并批准实施，起到了良好的预控作用。 施工前，对原材料的质量严格把关。见证取样了水泥原材料复试试验，取样频率符合试验规程要求。经质量检测中心检测，所有原材料试验均检验合格，保证了深搅桩施工的材料质量。 施工前，对现场施工机械、压力表进行了检查和试运转工作。待转速与空压正常后，再开始就位，消除机械隐患，保证了施工机械在施工中的正常运行。 重点检查了承包人的质保体系建立情况及管理组织机构及人员到位情况。复合了承包人的深搅桩工程平面位置测量放样成果，桩位偏差不大于±10厘米，符合设计及施工规范要求。 2、施工过程的旁站监理 深搅桩正式施工前，必须进行成桩试验，以便掌握各种技术参数:钻进速度、提升速度、搅拌速度、单位时间喷入量。监理全过程旁站，详细记录有关数据。 关键控制点：1、水泥用量；2、水灰比；3、钻杆下沉和提升速度；4、桩长和复搅深度。 施工前监理复合了钻杆长度，并用油漆标注，确保桩长符合设计要求。水泥浆液严格按设计配比拌制，水灰比控制在0.5，旁站监理不定时进行水泥浆比重抽查，确保水泥浆配制质量。 施工中制备好的浆液不得离析，不得停置时间过长，监理巡视中对超过2小时的浆液指示承包人降低标号使用，浆液倒入集料时应加筛过滤，以免浆体结块，堵塞泵体。泵送浆液前，管路应保持潮湿，以利输浆。现场拌制浆液，要求有专人记录水泥用量，并记录泵站送浆开始时间、结束时间。 根据试桩确定技术参数，检查现场的施工操作是否符合已确定的施工工艺要求，如:钻进速度、提升速度、复搅长度、前台搅拌机喷浆提升的次数和速度等。 水泥浆拌合均匀，供浆必须连续，不得中途停止。一旦因故停浆，为防止断桩和缺浆，监理要求搅拌机下沉至停浆面一下0.5m，待恢复供浆后再喷浆提升。如果停机超过3小时，为防止浆液哽结赌管，应先拆卸输浆管道妥为清洗。 搅拌机提升至地面以下1m时宜用慢速，当喷浆口达到桩顶标高时，停止提升，搅拌数秒，以保证桩头均匀密实。 为了确保深搅桩的垂直度，检查承包人起吊设备的平整度和导向架对地面的垂直度，使垂直度偏差不超过1.0%。导向架采用在两个相互垂直的平面内悬吊垂球，以保证导向架的垂直度。 施工过程中随时检查记录，并对照预定的施工工艺对每根桩进行质量检查。成桩后按抽检2%的频率对桩体进行28天钻芯取样试验并结合成桩7天轻便触探仪进行桩体质量检验。 桩基施工结束后，监理及时检查了桩位、桩数与桩头强度，未发现漏桩、桩位偏差过大与桩头强度偏低等质量问题。 五、工程质量评价 1、深搅桩总根数为：5395根，检测频率为5‰，取芯检测计28根，其中3根不合格，后补测6根合格，经建设、监理、设计同意针对不合格区域采取压密注浆补强处理，加固后的地基土体承载力满足设计要求。 2、水泥检测10组，合格率100%； 3、轻便触探109根，合格109根，合格率100%。 综合以上数据，食品工业园环路深搅桩施工，经施工单位自检，监理组抽查，该工序施工符合设计和验收规范要求，质保资料齐全真实，外观检查符合要求，各检查项目实测点偏差符合验收评定标准。依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB502025-2002、Q