玄武岩纤维沥青混合料动态蠕变试验.pdfVIP

年 月 第 卷第 期 玄武岩纤维沥青混合料动态蠕变试验 卢佩霞 肖鹏 吕 阳 扬州大学 建筑科学与工程学院 江苏 扬州 扬州工业职业技术学院建筑工程学院 江苏 扬州 摘要 为研究玄武岩纤维对沥青混合料高温抗车辙的改善效果采用 伺服式材料动态测 试系统对掺加与不掺加玄武岩纤维的 不同级配沥青混合料在 和 温度环境下进行动态蠕变试验对比分析 种不同级配沥青混合料的动态蠕变曲线流变次数等 试验结果表明掺加玄武岩纤维后混合料在相同作用次数下的永久应变减小且沥青混合料达到 蠕变破坏阶段的累计作用次数大于不掺加玄武岩纤维的沥青混合料沥青混合料的流变次数随温 度升高而降低掺加玄武岩纤维后降低趋势变缓且温度越高效果越明显可见掺加玄武岩纤维能 有效提高沥青混合料的抗车辙性能 关键词 沥青混合料 玄武岩纤维 道路工程 动态蠕变试验 车辙 中图分类号 文献标志码 文章编号 引文格式 卢佩霞 肖鹏 吕 阳玄武岩纤维沥青混合料动态蠕变试验江苏大学学报自然科学版 玄武岩纤维是近年来出现的新型高性能沥青改 等 刘克非 以聚酯纤维为对比对象通过马歇 性材料与其他纤维相比玄武岩纤维在沥青路面的 尔试验浸水马歇尔试验以及高温车辙试验研究表 应用中表现出显著优势 彭广银等 郭德栋 明短切玄武岩纤维沥青混合料的高温抗车辙能力 收稿日期 基金项目 年度江苏省科技厅产学研联合创新资金前瞻性联合研究项目 江苏省高等职业院校国内高级访问 学者计划项目 作者简介 卢佩霞 女江苏泰兴人副教授 主要从事交通土建工程研究 肖鹏 男江苏靖江人教授博士生导师 主要从事道路工程和材料工程研究 第 期 卢佩霞等 玄武岩纤维沥青混合料动态蠕变试验 和水稳定性能均优于聚酯纤维沥青混合料但沥青 求试验结果与规范要求的比较见表 混合料作为一种黏弹性材料 其物理力学性能 表玄武岩纤维性能参数的规范要求与试验结果比较 与温度荷载及作用时间密切相关受环境影响极 性能参数 规范要求 试验结果 大 常规的车辙试验马歇尔试验等没有考虑 断裂强度 交通设计水平和环境因素用来评价沥青混合料的 断裂伸长率 吸油率 高温抗