挖泥船更新改造建设项目可行性研究报告.doc

挖泥船更新改造建设项目 可行性研究报告 目　　录 第1章 项目概况 第2章 项目建设的必要性 第3章 市场分析 第4章 更新改造内容 更新改造周期 组织机构及定员 投资估算及资金筹措 财务效益分析 结论与建议 附表：投资估算及财务效益测算表1～7第1章 项目概况 1.1 项目名称 xx股份有限公司挖泥船更新改造项目（航浚4001等5条挖泥船） 1.2 项目法人简介 本项目法人为xx股份有限公司。 xx股份有限公司（以下简称“xx公司”）为xx航道局控股子公司，是由xx航道局以所属九州xx工程公司优质资产为主体，联合其他法人，发起设立的股份公司。公司目前拥有4500立方米以上舱容的自航耙吸挖泥船10艘，总舱容达49500立方米，年xx能力为5000万立方米。 公司的主要业务范围是港口、航道的xx开挖及维护，吹填等。所拥有的xx船舶长期承担着长江口航道维护施工任务，国内曾参与锦州港、大连港、秦皇岛、珠海等沿海港口的xx工程项目，国际上参与了北美、南美、东南亚、中东、西非、港澳等国家地区的港口航道xx。 1.3 改造内容 本项目拟对xx公司现有挖泥船中的航浚4001/4006/4007/4008/4009轮进行更新改造。挖泥船改造所需设备由xx公司购买，船的改造工作部分由xx公司承担，部分委托船厂进行。 1.4 改造周期 为确保已承接的xx任务能按时完成，计划对各挖泥船分期进行更新改造。本项目改造周期约为3年，计划2001年改造1艘，2002年改造2艘，2003年改造3艘。 1.5 投资估算及资金筹措 经估算，本项目新增总投资为4822万元，其中：新增工程费用为4407万元，新增其他费用为58万元，新增预备费为 357万元。 本项目投资所需资金全部由xx公司通过上市发行股票募集。 1.6 财务效益分析 经测算，本项目增量的全部投资财务内部收益率为17.3％，按6.5％的折现率测算的财务净现值为1514.8万元，投资回收期为5.0年(含3年建设期)，项目在财务上可行。 项目建设的必要性 2.1 本项目的实施是扩大企业业务发展的需要 xx公司目前拥有10艘自航耙吸挖泥船，长期来承担着维护长江口航道的日常xx及港口建设的任务。公司总xx能力达到每年5000万立方米以上，xx力量在国内首屈一指，先后完成了长江口南港南漕7.0米人工航漕、长江口北漕的入海航道工程及秦皇岛、烟台、日照、连云港等沿海港口的xx工程。随着改革开放及国民经济的发展，我国沿海城市的港口建设日新月异，这10艘大耙船不仅参与国内大连、珠海、锦州的港口建设，还承担国外如巴林、墨西哥、哥伦比亚、委内瑞拉、马来西亚等地区的港口航道xx工程，为国家创收了外汇、争得了荣誉。自1979年至1988年，共完成了约3.8亿立方米的国内外xx工程量。随着近年来国际、国内航运业的飞速发展，xx业务量不断增多，业务拓展不断扩大，xx公司将承担越来越多的国内外xx工程。 但是xx公司所拥有的挖泥船也面临船机设备老化问题。70年代建造的9艘自航耙吸挖泥船船龄过长，主机与泵机功率发挥不足，挖泥航速及泵吸泥浆浓度低，造成生产能力逐年下降，而维修保养费用却逐年增加。至八十年代中、后期不得不耗巨资对其中4艘船进行技术改造。尔后，其中一艘因不能胜任xx工作而改成油船，虽然在1995年引进了一艘5000立方米的自航耙吸挖泥船，但仍无法改变xx船队的整体老化现状。目前公司内的挖泥船仅能满足长江口北漕7米航道的维护xx及国内外一些中等规模的xx工程，却无法满足日益增加的其他xx业务需求。xx公司在不进行更新改造的情况下，其各船的xx能力将逐年下降，具体情况详见表2－1。 表2－1 xx公司各船xx能力预测表 船名 建造年份 船龄(年) xx能力(万立方米/年) 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 航浚4001轮 1971 29 216 200 航浚4003轮 1974 26 264 248 232 216 200 航浚4004轮 1975 25 280 280 264 248 232 216 200 航浚4006轮 1975 25 296 296 279 262 245 228 121 航浚4007轮 1979 21 347 334 321 309 296 279 262 245 228 212 航浚4008轮 1979 21 347 334 321 309 29