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东风LNG发动机培训
维学院
2017年8月
目录
一、EQRN LNG发动机基本情况 3
1.EQRN-30天然气发动机基本参数3
2.整机外形图4
3.发动机进气侧对比4
4.发动机排气侧对比6
二、EQRN LNG发动机燃气供给系统 7
1.LNG发动机供气系统7
2.供气系统零件图8
三、 EQRN LNG 发动机电控部件 12
1.电控系统构成简图12
2.电控系统-传感器12
3.电控系统-ECU 及其他14
4.高能分组点火系统18
四、 EQRN LNG 发动机故障判断 19
1.电喷系统部件常规判断方法19
2.发动机不能正常起动20
3.发动机点火系统故障20
4.发动机供气系统故障21
5.发动机高速时动力不足22
五、 EQRN LNG 发动机注意事项及维护保养 23
1.主要使用注意事项23
2.日常维护及保养方法24
2
一、EQRN LNG发动机基本情况
1.EQRN-30天然气发动机基本参数
3
2.整机外形图
3.发动机进气侧对比
4
区别：
去除所有与燃油供给系统相关部件；增加燃气供气系统和点火系统；ECU。
同时放置在驾驶室里
5
4.发动机排气侧对比
区别：
带废气旁通阀，水冷式增压器。发动机冷却液对其进行冷却。空压机出水口与增
压器进水口相连，回水到发动机水泵。
6
二、EQRN LNG发动机燃气供给系统
1.LNG发动机供气系统
工作时LNG燃料从LNG气瓶流出，通过供气管路进入气化器，利用发动机冷却液
的热能加热LNG燃料，加热后的气体在压力调节器处进行调压或稳压，然后喷嘴
把燃气喷入混合器里与空气混合，形成的混合气再通过节流阀体进入发动机的燃
烧室进行燃烧。
7
2.供气系统零件图
8
9
10
增压器
功能及原理
由于点燃式发动机的排温高，增压器的热负荷大，因此采用水冷带废气放气阀的
增压器。中间壳冷却水套通过管路与发动机的冷却系统相通，冷却液向中间壳上
的冷却水进口流入中间壳的冷却水套，从出口流回发动机冷却系统。冷却水在中
间壳的冷却水套中不断循环，使增压器轴和轴承得到冷却。在发动机停机后，由
于冷却水的散热可保护增压机轴承不致损坏。
11
三、EQRN LNG 发动机电控部件
1.电控系统构成简图
ECM接受八个传感器的信息 节气门位置传感器 冷却液温度传感器 进气歧管温
度传感器 进气歧管绝感器位置管压力管温度转速温度温度压力
液化
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