庆铃700P-4H共轨发动机与电控系统培训手册（可编辑）.doc

庆铃700P-4H共轨发动机与电控系统培训手册 700P4H共轨发动机 与电控系统 与电控系统 共轨发动机的基本知识 4HK1-TC发动机共轨系统的结构和工作原理 4HK1-TC发动机各种控制元件的功能及工作原理 汽车电气的基本知识 共轨发动机的基本知识 什么是共轨 共轨式柴油喷射系统与普通柴油喷射系统不同共轨 式柴油喷射系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分 开电磁阀控制的喷油器替代了传统的机械式喷油器油 轨中的燃油压力由一个高压泵产生压力大小与发动机的 转速无直接关系可在一定范围内自由设定共轨中的燃 油压力由一个电磁压力调节阀控制根据发动机的工作需 要进行连续压力调节电控单元作用于喷油器电磁阀上的 脉冲信号控制燃油的喷射过程喷油量的大小取决于燃油 轨中的油压和电磁阀开启时间的长短及喷油嘴液体流动 特性 共轨发动机的基本知识 欧3柴油发动机必需的技术 欧2→欧3排放限值变化 欧3柴油发动机必需的技术 02 必须采用电控技术 GVW 35 ton车辆用发 必须采用具有100MP以上的喷射能力高 动机 压喷射系统且具有灵活控制的喷射正 PM 时及先缓后急快速断油的喷射规 gkWh 015 EURO2 律的特性电控分配泵电控直 列泵泵喷嘴单体泵高压共轨 必须采用小喷射孔径喷嘴 01 010 增压中冷 EURO3 EGR技术 采用高压共轨时可不需的 机体必须进行改进 改进气门运动副汽缸活塞运动副以 降低机油消耗量 002 EURO5 EURO4 5 7 改进和优化进气道采用较小的进气涡 ESC 2 35 流 2 4 5 7 四气门化不是必需的等 NOx gkWh 共轨发动机的基本知识 共轨的特点 供油系统得到精确控制 普通柴油机的是由发动机凸轮轴驱动借助于高压油 泵将柴油输送到各缸燃油室这种供油方式要随发动机转 速的变化而变化做不到各种转速下的最佳供油量 共轨喷射式供油系统由高压油泵油轨喷油器电 控单元ECU和一些管道压力传感器组成系统中的每 一个喷油器通过各自的高压油管与油轨相连油轨对喷油 器起到液力蓄压作用工作时高压油泵以高压将燃油输送 到油轨高压油泵压力传感器和ECU组成闭环工作对 油轨内的油压实现精确控制彻底改变了供油压力随发动 机转速变化的现象 共轨发动机的基本知识 供油泵将柴油从油箱中吸出经过过滤提供给高