- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
典范英语3a新版图文 营业线施工安全防护员修改后新版教案(2010.5)_图文
典范英语3a新版图文 营业线施工安全防护员修改后新版教案(2010.5)_图文
导读:就爱阅读网友为您分享以下“营业线施工安全防护员修改后新版教案(2010.5)_图文”的资讯,希望对您有所帮助,感谢您对92的支持!
第一章 营业线施工安全防护员的重要性
自1997年开始,我国铁路已实施了六次大提速,列车速度有了大幅度的提高,原来100、120Km/小时的区段,速度都提到了140、160甚至250公里,(国内京津高铁最高运行速度达到350Km/小时)。
货物列车数量增加,重载列车不断扩大。在列车高速度和高密度运行条件下,在运输繁忙的铁路线上,列车单区间运行间隔只有3~7min,在这种形式下,无疑给现场施工作业维修作业安全带来了新的压力,给安全工作提出了更新更高的要求。如果不重视现场的防护或者现场防护不当,在线路上的作业人员不能预知来车及时下道避车,则可能导致作业人员人身伤亡事故的发生。在施工作业中,如施工机械发生故障无法撤出限界,施工作业后未能达到放行列车条件,线桥设备发生故障危及行车安全,列车开来时没有设防范措施等等,均有可能造成行车安全事故和劳动安全事故的发生。
施工安全防护工作是确保营业线施工安全的重要手段。防护工作的好坏,直接关系到营业线的行车安全和作业人员劳动安全,关系到国家财产和人民群众的生命安全。铁办[2008]190号文件第61条规定:施工单位的安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长必须经过铁路局有关部门培训。未经培训或培训不合格的人员担任上述工作,要追究施工单位领导的责任;培训合格的上述人员担任上述工作时,因业务素质不达标发生事故的,将追究培训部门的责任。
第二章 防护信号及标志
铁路信号是指示列车运行及调车作业的命令,施工防护员必须熟悉并
严格执行,从而达到施工作业的安全及保证行车安全。
信号显示方式及使用方法,应按铁路技术管理规程规定执行。
铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
视觉信号的基本颜色及其代表的意义如下:
红色——停车;
黄色——注意或减低速度;
绿色——按规定速度运行。
视觉信号包括信号机、信号牌、信号灯、信号旗、火炬发出的光色,及人的徒手动作表示的信号。
视觉信号按表现形式可分为固定信号,移动信号,手信号。施工防护员在施工现场设置的是移动信号及手信号进行施工防护。
工务、工程施工使用
文档评论(0)