标水泥搅拌桩试桩方案12.docVIP

普陀至开化公路舟山朱家尖段工程 第Ⅳ合同段 双向水泥搅拌桩试桩方案 湖南路桥建设集团有限责任公司 普陀至开化公路舟山朱家尖段第Ⅳ合同段项目经理部 二0一七年八月双向水泥搅拌桩试桩方案 1、编制依据、范围 1.1、编制依据 (1)两阶段设计施工图、工程地质勘察报告。 (2) 《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/T D31-02-2013） (3)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 (4)《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012 (5) 相关施工经验及作业指导书 1.2、编制范围 本方案编制范围为本标段水泥搅拌桩施工，里程范围为支线2 K0+225~K2+150，包括桥头路段、过渡段、一般路基段水泥搅拌桩施工。水泥搅拌桩大范围施工前应先进行试打，本次试桩选取K0+905～K0+975段路基试打。 2、工程概况 普陀至开化公路舟山朱家尖段第Ⅳ合同段项目分为两条支线。 支线1实施长度1.6km，桩号为K0+800-K2+400段范围内路基、路面、桥涵（老桥利用73米/3座），路线交叉、交通工程及沿线设施、绿化等工程的施工及缺陷责任期缺陷修复。 支线2实施长度2.466km，桩号为K0+000-K2+466.33段范围内的路基、路面、桥涵（大小桥125米/2座），隧道（160米/1座）、路线交叉、交通工程及沿线设施等工程的施工及缺陷责任期缺陷修复。 合同总造价7002.0506万元，合同工期：14个月。 软土地基处理方案主要为双向水泥搅拌桩（桥头路段采用钉型双向水泥搅拌桩），施工范围为支线2 K0+225~K2+150。双向水泥搅拌桩桩径为50cm，桩长为6-15 m，间距均为1.5 m，梅花桩形布置；桥头路段钉型水泥搅拌桩桩径100cm，扩大头直径1m，长度3 m。全线共有Ф50cm双向水泥搅拌桩161319m，Ф100cm双向水泥搅拌桩8925m。 3、试桩目的 通过试桩施工，验证室内配合比，确定施工工艺指标。具体如下： 1、确定满足设计喷浆量（由水泥掺量及水泥浆水灰比换算得出）的各种技术参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷浆压力等。 2、确定下钻和提升的阻力情况，选择合理的技术措施；确定钻头进入硬土层电流变化程度。 3、确定水泥浆比重； 4、确定输浆泵的输浆量； 5、掌握水泥浆经浆泵到达搅拌机喷浆口的时间。 4、试桩准备工作 （1）、试桩的准备工作 ①、现场设备准备 双向搅拌桩机计划于8月7日进场，通过维护保养， 8月9日完成桩机安装竖立调试等工作。 ②、施工材料准备 水泥采用普通硅酸盐水泥，强度等级为P.O42.5，厂家为宁海强蛟海螺，拟用水泥已送检。水采用清洁河水，河水满足工程需要，现场河水验收合格。 ③、技术准备工作 项目部组织技术人员学习了双向搅拌桩施工工艺，试桩前将召开交底会，向一线施工人员交底双向水泥搅拌桩的技术参数和工艺流程及试桩的相关要求和注意事项。 （2）、室内配合比试验 ①、试验目的：了解42.5级普通硅酸盐水泥掺量、水灰比对双向水泥搅拌桩强度的影响，求得龄期与强度的关系，从而为大面积施工提供参考依据。 ②、选取K0+905～K0+975段作为试桩路段，该段双向水泥搅拌桩设计桩径为0.5m，设计桩长6~15 m，桩距为 1.5m，设计水泥用量为60kg/m。现场质量检测要求：28d取芯强度：R28平均值≥1.0MPa，桩身8m以下≥0.6MPa；90d取芯强度：R90平均值≥1.4MPa。 设计图纸推荐水灰比为0.45~0.55，我部选取0.45、0.5、0.55三种水灰比各试桩5根，后根据试桩结果确定合理施工水灰比。根据计算，水灰比与水泥浆比重之间的关系为：水灰比为0.45、0.5、0.55时水泥浆比重分别 为1.85g/cm3、1.80 g/cm3、1.75 g/cm3，具体关系详见下附图： 水灰比与水泥浆比重关系图 施工过程中严格控制每延米喷浆量（段浆量），段浆量按公式计算： 段浆量＝每延米水泥用量×〔1+水灰比〕÷泥浆比重 由此计算试桩每米水泥浆含量如下： 喷灰量60kg/m，水灰比0.45时浆液每米为47.03升；喷灰量60kg/m，水灰比0.50时浆液每米为50升；喷灰量60kg/m，水灰比0.55时浆液每米为53.14升。 （3）、室外试桩 ①、根据地质资料条件结合现场的施工条件，我们选择在桩号为K0+905～K0+975段进行双向水泥搅拌桩的试桩施工，试桩施工桩号约在K0+950段，试桩共选15根，桩位编号为35-11、35-12、35-13、35-14、35-15、36-11、36-12、36-13、36-14、36-15、37-11、37-12、37-13、37-14、37-15。