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网络能力发展科(SNT) 编制 Network Capability Development Department 版本Version内部资料 严禁外传 Internal use only, distribution forbidden 汽车基础知识 普桑产品知识讲师手册 第一章 左前方 产品知识FFB 视觉 设计、独特 心理层面、实质层面 第二章 驾驶座侧 科技 材质、设计 实质感受 F：大众徽标 F： 镶嵌于格栅中央的VW大众标志令整车更添熠熠神采。 B：展现了上海大众桑塔纳历久弥新的生命力。 F：可溃式转向柱 F：桑塔纳采用了先进的可溃式转向柱技术就是在碰撞时自动溃缩。 B：把空间最大化的让给驾驶员，减小了驾驶者因受挤压而造成的伤害。 第三章 车后方 产品知识FFB 视觉、科技 设计、用法 实质 第四章 副驾驶席/车辆后座 科技 设计、用法 心理层面、实质感受 F：高位制动灯 F：位于后风窗上方，与后方驾驶员视线持平，在增添大方气派的同时令制动信号更为醒目，特别在雨雾天等视野较差情况下，可清楚提醒后方驾驶员保持距离。 B：提高安全性。 F：后门儿童安全锁 F：后车门设计有儿童安全锁，可有效防止车辆行进过程中儿童打开车门造成意外伤害。 B：家长更放心。 第五章 乘客侧 产品知识FFB 视觉 设计、独特 实质 第六章 发动机舱 科技 设计、独特 心理感受 F：车身尺寸 F：桑塔纳的轴距和车高在同级别车型中处于绝对领先。 B：大气美观、乘坐舒适。 F：E-GAS电子油门技术 F：在提高燃油经济性的同时，使发动机运转更平稳，车辆加速更顺畅。 B：驾乘更舒适。 对于爱丽舍 竞品比较ACE 所谓的爱丽舍，实际上是中国特有车型，它的原型车是大家耳熟能详的两厢微车——富康。东风雪铁龙早期只有一款两厢车富康打天下，虽然凭借不错的性价比使其拥有一定的销量，但单打独斗始终是成不了大事的。东风雪铁龙考虑到国民偏爱三厢大车的倾向，拉大了富康的轴距和车身，为其增加了尾箱，就整出这部“中国特色车”——爱丽舍。 爱丽舍的车门采用的是拼焊技术，并不是主流的一体式冲压技术：车门并不是一体式压制而成会造成车门刚性不足，在同等受力的条件下，一体冲压出来的车门远比拼焊车门刚性高安全性更好。 在车胎配置上看，爱丽舍在这方面和富康没有太大差别，仍使用185mm宽的窄胎。但爱丽舍在车重和车长上都较富康大，使用窄胎难免会造成抓地力不足的情况，紧急状态下避险能力不足。 Q. 爱丽舍外形不错，很漂亮。 A. （追求外观时尚的车主） 认可 爱丽舍的外形确实比改款前漂亮。 比较 您或许不知道，所谓的爱丽舍实际上它是小车富康的三厢版。雪铁龙拉大了富康的轴距和车身，还为它增加了尾箱，就整出这部“中国特色车”，从技术上根本无法和桑塔纳这部全球车相提并论。 提升 从销量上看，爱丽舍的销量只有桑塔纳的1/3，显然桑塔纳更值得购买！ 竞品比较ACE 发动机是汽车的核心部件，也是产品成本构成的核心部分，国内发动机技术研发滞后已成为民族自主品牌与跨国公司角力中的一大短板，这也是奇瑞所面临的最大问题。 奇瑞本次和澳洲AVL联合开发的这款SQR481F系列发动机也没太多出彩的地方。从技术上看，这台发动机只能说表现平平：事实上奇瑞与AVL合作开发的ACTECO发动机的核心在于引进AVL公司的CBR可控燃烧速率技术和VVT可变进排气门正时技术，显然奇瑞当前制作工艺无法满足高新技术的安装，技术上的不足始终是它们的短板。 对于奇瑞A5 Q. A5的发动机动力不错。 A. （追求动力操控的车主） 奇瑞一直坚持发动机系统的自主研发，确实取得了一定的成绩。 比较 但发动机这种车辆的核心部件不是一个年轻汽车企业，能在短短10年中就可以研发的出来的。国内发动机技术研发滞后已成为民族自主品牌与跨国公司角力中的一大短板，和更成熟、更受市场肯定的桑塔纳相比，它还是有相当大的弱势的。 提升 桑塔纳的发动机久经考验，是市场上认可度最高的动力系统之一，性能可靠、维修方便，是实用性车主的最佳选择。 认可 网络能力发展科(SNT) 编制 Network Capability Development Department 版本Version内部资料 严禁外传 Internal use only, distribution forbidden 汽车基础知识