上港集箱三年发展规划简述.docVIP

上海港集装箱股份有限公司 三年发展规划摘要 (2003年-2005年) 2003年10月 上海港集装箱股份有限公司 三年发展规划摘要目录 (2003年-2005年) 前　言 3 第一章 现状及环境(略) 4 第二章 战　略　目　标 4 第三章 区域发展战略 4 第一节 积极准备深水港战略 5 第二节 大力推进长江战略 6 第三节 逐步开展国际化战略 6 第四章 产业发展规划 7 第一节 巩固发展码头产业 7 第二节 大力拓展物流产业 8 第三节 努力扶持航运产业 9 第四节 精心培育陆运产业 10 第五节 整合推进科技产业 10 第五章 管理资源整合（略） 11 第六章 规划的实施和滚动修订（略） 11 前　言 进入二十一世纪以来，随着国家“以上海浦东开发为龙头，进一步开放长江沿岸城市，尽快把上海建成国际经济、金融、贸易、航运中心，带动长江三角洲和整个长江流域地区经济的新飞跃”战略决策的实施，上海港集装箱股份有限公司（以下简称“上港集箱”）将面临更广阔的发展前景、肩负更艰巨的历史使命。同时由于我国经济全球化趋势不断增强，为我们带来了更多更强的竞争对手及更宽更广的发展视野和机遇。 1993年上港集箱的前身上海港集装箱综合发展有限公司（以下简称“集发公司”）成立；1998年改制为上海港集装箱股份有限公司；2000年上港集箱股票在上海证券交易所挂牌上市。经过十年的艰苦奋斗，我们取得了有目共睹的辉煌成绩：上港集箱已经发展成为下辖子、分公司21家，净资产达50亿元的上市公司。主营业务范围涵盖了集装箱装卸、运输、仓储、洗修箱、拆装箱、船舶代理、货运代理等与集装箱业务相关的各个环节，已经成长为中国大陆最大的现代化集装箱港口服务企业，成为上海国际港务（集团）有限公司（以下简称港务集团）生产经营和创利的支柱。 为适应新形势的变化，上港集箱根据《上港集箱发展纲要》的主要精神，按照自身发展特点和实际需求，制订了2003年至2005年的发展规划，从而明确今后三年内的发展定位和战略部署，作为上港集箱及下属企业今后一阶段内各项工作的指导性文件。 第一章 现状及环境(略) 第二章 战　略　目　标 在建设上海国际航运中心和国际集装箱枢纽港的历程中，上港集箱将时刻铭记“发展自身，回报社会”的宗旨，通过资源整合，扩大经营规模，提高运行质量，逐步发展成为中国大陆最大规模、最具规范、最有活力的港口集装箱集团企业。三年发展规划的核心战略目标为： 1、成为中国大陆最大的集装箱码头运营商，国际排名前五位。 2、成为中国著名的综合物流企业，国内排位名列前茅。 3、拥有规模最大的地方航运企业，地方航运业排名前三位。 4、成为全国规模最大的一级陆运企业。 5、巩固蓝筹股地位，跻身中国大陆上市公司五十强。 第三章 区域发展战略 2003年至2005年的三年中，上港集箱开始启动区域性的发展，力求初见成效。重点为上海的洋山深水港、长江流域、境外的亚洲区域，形成由点到线、由线及面初步扩张的态势。 第一节 积极准备深水港战略 深水港战略的目标是通过对深水港运营模式的积极参与、对深水港作业系统深入细致的研究和设计、对深水港运作所需资源的精心准备，以获得洋山深水港区一期码头的经营权。由于洋山深水港工程是上海市举世纪之力拓展港口前途的重大项目，在全球同业中影响巨大，因此一期码头经营权的取得，对上港集箱作为本土最大集装箱码头营运商地位的确立至关重要，对上港集箱发展成为全球最大集装箱码头营运商之一的远景实现和同业的认可亦至关重要，对上港集箱树立独立码头营运商的形象以利于开发域外码头更是至关重要。 通过对洋山深水港运作模式的深入研究，探讨芦潮港海港城在深水港运作模式中的地位与作用，积极参与芦潮港海港城的开发，发展与临港产业相关的物流、仓储及中转业务，使上港集箱在临港大型物流、仓储基地的建设、经营方面继续处于主导地位，形成吴淞、外高桥、芦潮港三大临港物流仓储基地。 努力培育、形成与洋山深水港运作模式相适应的集疏运服务功能，重点是陆运和水运能力的形成及配套网络的建设。 第二节 大力推进长江战略 长江流域是全国最重要的经济区域，也是上海港最直接、最重要的战略腹地，是上海港箱源供给的生命线。在上海港建设国际航运中心的激烈竞争中，长江流域货源流向的控制将起到决定性的作用。为此，我们必须把实施长江战略作为上港集箱未来三年中最重要的战略任务。 根据长江流域各地的不同条件，采取灵活策略，对长江流域重要城市广泛设置网点，在关键城市形成具有相当规模的集装箱物流基地。以航线、陆上运输线路为动脉，以电子数据交换和信息系统为神经，组建整个长江流域内以上海港为中心的、有良好反馈和激励机制的集装箱物流网络有机体，促使整个长江流域的集装箱货源向上海港集聚。 第三节 逐步开展国际化战略 利用