发电机氢气纯度低案例.docVIP

125MW机组发电机氢纯度降低原因分析及处理 刘玉福 摘要:通过对#2机组密封油系统的试验与诊断，分析发电机氢纯度降低原因，采取相应的处理措施，使发电机补氢量,纯度合格率达到合格标准。 关建词:发电机; 密封瓦; 平衡阀; 自动补油阀; 自动排油阀;补氢量 概述 我公司#2机组汽轮机是哈尔滨汽轮机厂生产的C100/N125型汽轮机，为超高压、一次中间再热、双缸、单排汽、单轴、单抽结构，通过刚性联轴器直接带动发电机工作。 发电机为哈尔滨电机厂生产的型号为QFN—125—2型汽轮发电机，本型发电机为三相隐极式同步电机，发电机主要由定子、转子、轴承及端盖、氢冷装置、座板、刷架、隔音罩等部件组成。发电机采用密闭循环通风系统，定子铁芯及绕组氢外冷，转子绕组氢内冷。 #2机组于2003年移交生产以来一直存在发电机氢气纯度低的问题，经过大修、小修几次检查处理都没有彻底解决，发电机正常运行氢气纯度应维持在96%以上，由于氢气纯度下降较快，被迫频繁排氢、补氢提高发电机氢气纯度，以确保发电机组运行的安全性，日平均补氢量达到35m3/d，导致氢站制氢设备需要连续运行。 引起发电机氢气纯度降低的因素 2．1我公司#2机组采用双流环式密封瓦结构，这种密封瓦氢侧和空侧有各自的油流分别注入密封瓦，回油也为空氢两侧，所以氢侧来回油独自形成一套封闭的系统，避免了溶有空气的密封油流入氢侧造氢气纯度下降。在制造、安装、检修过程中，密封瓦径向总间隙，椭圆度达不到检修质量标准，总间隙一般为0.15-0.25mm，椭圆度应小于0.04mm，密封瓦间隙偏大。在运行中，转子表面、密封瓦发生磨损，密封瓦径向间隙增大，密封瓦氢侧回油量增大，回油将部分气体带入发电机内，容易使氢气造成污染，氢气纯度下降，增加发电机的氢气排污量，因而增加了氢气损耗，造成补氢量增加。 2．2 #2机组密封油系统采用集装式自动控制系统，氢油压差由主压差阀控制，一般为0.04-0.06Mpa，氢侧密封油压和空侧密封油压由平衡阀控制达到平衡，空氢两侧密封油互不串动。由于安装、调试质量问题，平衡阀工作不正常，出现卡涩，氢侧油压和空侧油压出现较大偏差，就会发生串油。空侧油压高于氢侧油压，空侧密封油进入氢侧，空侧油携带气体进入发电机，造成氢气污染。氢侧油压高于空侧，氢侧油进入空侧，氢侧密封油箱油位降低，氢侧密封油箱自动补油门打开，自动进行补油，补油来至空侧密封油，补油量越大，氢气污染越大，氢气纯度下降，增加发电机的氢气排污量。 3． 对#2发电机密封油系统进行的试验与诊断 3.1 密封油箱自动补排油试验 3.1.1机组在运行状态下,将密封油箱自动补排油阀同时关闭，观察油箱油位变化，油箱油位明显下降，这说明氢侧密封油串至空侧，理想状态油位不应有较大变化。分别对自动补排油阀进行试验，氢侧密封油箱液位控制浮子动作值不对，补排油控制阀的液位应相差100mm，且补油阀动作为-50mm，排油为+50mm。实际情况为补排油动作值都为0mm左右。 3.2 用精密仪表测量#2机组密封油压 3.2.1汽端空侧密封油压表不准，就地表显示为0.356Mpa，用标准表测量实际值为0.335 Mpa，偏差0.021 Mpa。 3.2.2励端与汽端空侧密封油压偏差较大,励端为0.350 Mpa，汽端为0.335 Mpa，两侧偏差0.015 Mpa，正常情况两侧应该相等。 3.2.3汽端氢侧密封油压为0.342 Mpa，空侧密封油压0.335 Mpa，氢侧比空侧高0.007 Mpa。正常情况应是空侧密封油压比氢侧密封油压高0.005 Mpa。 3.3机端氢侧密封油压调整试验 3.3.1调整汽端平衡阀，机端平衡阀调压装置不好使，调整装置已经调整近全行程，氢侧密封油压基本不变。 4． #2 发电机氢纯度低原因分析 根据对密封油系统的试验和诊断，#2发电机汽端密封瓦间隙偏大导致汽端空侧密封油压比励端空侧密封油压低0.015 Mpa。汽端空侧密封油压比氢侧密封油压低0.007 Mpa，氢侧密封油经过密封瓦串到空侧，使氢侧密封油箱油位下降，为了维持氢侧密封油箱油位只能从空侧向密封油箱补油，空侧密封油携带的空气在氢侧密封油通过密封瓦时释放到发电机中，导致发电机氢纯度降低。另外，由于氢侧密封油箱的补排油液位控制浮子阀调整的问题，使补排油量加大，加重了发电机氢纯度低的程度。 #2发电机氢纯度低处理措施 5.1 检查疏通密封油系统信号管，确认信号管安装正确，交叉安装。 5．2 检查处理汽端、励端密封瓦，对密封瓦进行补焊、研磨，使密封瓦径向总间隙为0.23mm，椭圆度小于0.04mm。 5.3 检查清洗汽端、励端平衡阀，消除平衡阀卡涩，调整汽端平衡阀使空侧油压比氢侧油压高0.005 Mpa。 5.4 调整氢侧密封油箱液位控制浮子动作值，补油阀动作值为比正