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北京地铁DKZ5型车理论题库推荐
DKZ5型车理论题库090311
一 选择
关于空压机电机温度过热说法不正确的是( C )
冷却不良
周围环境温度高
空压机机箱温度高是正常现象
电机过载
城铁车辆的最高运营速度是( A )
A 80km/h B 85km/h C 90km/h D 70km/h
紧急解锁:操作紧急解锁手柄,使紧急解锁开关动作,门控器自身状态指示灯红、黄、绿三灯同闪,此时:车速( A )时,可手动开门,但需要克服电机的锁闭力;车速( B ),可轻松手动开门
A 5km/h B 5km/h C = 5km/h
在每台车两侧中部的外面各设有两个指示灯,电源电压为DC110V,其中红色为( C )
A 紧急报警灯 B 缓解不良车侧灯 C 关门车侧灯 D门关好灯
Mc在制动位时检测Mc车制动缸压力,当头车制动缸压力大于空车(A)级压力时,通过电路联锁,ATP识别制动系统工作正常后,允许牵引。
A B1 B B3 C B5 D B7
主隔离开关的作用是在( C )的情况下断开三轨电源之用。
A 带载 B 过载 C 无负载
以下哪种情况列车不立刻发生紧急制动( A )。
A 在ATP监护下列车超过目标速度
B 有的车总风压力不足,欠压继电器动作
C 按下任何一个车的紧急按钮
D 制动手柄置于紧急位
电动列车按下强迫缓解按钮则( D )
A 只能缓解单车紧急制动 B 能缓解列车紧急制动
C 只能缓解单车常用制动 D 能缓解列车常用制动
广播系统根据哪些信号进行自动列车广播和信息显示(A)
开关门信号和列车速度信号
发车信号和列车速度信号
发车信号和列车速度信号
ATP零速信号和开关门信号
下面哪个说法不正确(B)
电热玻璃的功率是1200W,电源采用3相380V,50Hz,电热玻璃表面不能超过50℃
雨刷电机的力矩是80N·m,采用DC110V供电,水泵采用DC24V供电。
发生一次就要进行单元切除操作的故障是CFD
客室内座椅下设有电热采暖装置,每组电热器组成内设有两只电热管,上面一只功率为150W,下面一只功率为300W。
某司机将方向手柄打至向前位,然后将牵引制动手柄打至牵引2位,却发现本车牵引无流,发生这个问题的原因不可能是(D)
司机没按复位按钮RS
车长没按发车按钮SB4
司机没闭合空气开关QF45
司机没闭合母线控制开关QF12
列车正常运营时,开关屏上哪个空气开关不应闭合?(C)
QF6,本车VVVF逆变器控制电源开关
QF38,备用电源开关(DC110V)
DES(双极),回送装置电源和主风缸欠压短接开关
QF5(双极),交流电源插座开关(AC220V)
电动门驱动电机的电压规格为(A)
a)DC110V b)DC60V c)DC24V d)AC24V
当列车中某一车门因夹人或夹物等原因未能管好时,门控器会检测车门控电机的( D )和持续时间判断门未关好,并自动完成本门再开闭动作,从而无需乘务人员进行操作。
A.电压 B.转速 C.电阻 D.电流
关于城铁车辆,下面哪个说法是不正确的?(B)
城铁车辆是4辆编组,2动2拖
城铁车辆客室采用电动门,头车客室是6对门,中间车客室是8对门
城铁车辆头车比中间车长
城铁车辆列车辆段采用密接式半自动车钩
开门过程描述:电源建立→(A)→(B)→(C)→门板移动→门开到位停止;关门过程描述:电源建立→(A)→(C)→门板移动→门关到位停止→(B)
蜂鸣器蜂鸣
电磁铁解锁
驱动电机旋转
电磁铁锁紧
当总风压力降至(A)时,电动空压机组开始工作;当总风压力达到(C)时电动空压机组停止工作。
A.800±20KPa
B.610±20KPa
C.900±20KPa
D.480±20KPa
下列不是空压机工作过程的是(D)。
A 吸气 B 压缩 C 膨胀 D 升温
列车在牵引状态下,其运动当阻力大于牵引力时,说明列车在(D)状态下行驶。
A 加速 B 惰性 C匀速 D减速
指出下列继电器中( C )类继电器不在地铁车上使用。
A 压力继电器 B 温度继电器 C 油流继电器 D 时间继电器
门控器指示灯显示说明:三个光电二极管(LED),下面说法中讲述H2 LED的是:( B )
A LED红色 灯亮显示“门存在故障”
B LED绿色 灯亮显示“开门信号”
C H2两个LED闪烁 紧急解锁工作
D LED黄色,每0
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