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南京市政工程建设处南京市纬三路过江通道工程施工项目SG 1 标段施工 招标 南京市政工程建设处南京市纬三路过江通道工程施工项目SG-1标段施工招标 南京市纬三路过江通道工程施工项目SG-1标段施工招标 2010-08-2712:16:29 开标时间:2010-09-27 所属行业:交通运输 标讯类别:国内招标 资源来源:其它 投资金额:567014万元 所属地区:江苏 1.招标条件 本招标项目南京市纬三路过江通道工程项目已由江苏省发改委以苏发改投资发〔2010〕1106号文批准初步设计，项目业主(招标人)为南京中 交纬三路过江通道有限公司，建设资金来自政府投资、企业投资及银行贷款，其中项目资本金出资比例为:中交投资有限公司70%、南京市浦口 区国有资产投资经营有限公司20%、南京市公路建设处10%，其余建设资金来自银行贷款。项目已具备招标条件，现对该项目SG-1标段的施工进 行公开招标，并对投标人进行资格后审。 2.项目概况与招标范围 南京市纬三路过江通道工程起于浦珠路与定向河交叉点附近，沿定向河东岸向南布置，与规划丰子河路相交后设主线收费站。经过收费站后路 线左偏，在明挖段利用弯道进行平纵线形转换，将车流分别引入N线隧道和S线隧道双层盾构。路线向北避开定向河口的主江深槽后，N线隧道和 S线隧道分离布置。N线隧道继续左偏穿过潜洲后右偏避开夹江秦淮河口附近的深槽，从秦淮河口上游上岸，隧道出口位于扬子江大道上，路线 全长7.014km，其中隧道总长4.930km(盾构段总长3.537km);S线隧道右偏穿过潜洲、江心洲后左偏在定淮门大街和扬子江大道交叉点附近上 岸，隧道出口位于定淮门大街上与龙园西路路口，路线全长7.363km，其中隧道总长5.331km(盾构段总长4.135km)。 本项目采用八车道双管双层盾构、南北线隧道分离的总体方案，上下层均为两车道，对向布置。上层均为江北至江南方向，下层均为江南至江 北方向。 工程主要由浦口接线道路、收费广场、隧道段(包括浦口明挖段、盾构段、定淮门大街明挖段、扬子江大道明挖段)、江南接线道路、管理中 心及服务区组成，建设期48个月，工程建设总投资56.7014亿元人民币。 本项目按城市快速路标准修建，设计车速80km/h，沥青混凝土路面。 本次招标范围为南京市纬三路过江通道工程施工项目SG-1标段的实施、完工及缺陷修复，该标段的主要工程内容和计划工期如下: 标段编号 主要工程内容 计划工期 SG-1N线及S线隧道盾构段(含管片预制、衬砌)、N线江南工作井(含风塔地下结构、风塔地面建筑)、北岸工作井(含风塔地下结构、风塔地面 建筑)、梅子洲风井及S线江南工作井(含风塔地下结构、风塔地面建筑)、浦口接线道路(含小桥、涵洞、收费站处填方工程)、北岸敞口段 、明挖暗埋段、N线南岸明挖段及S线南岸明挖段(含明挖暗埋段、敞口段及其接线道路)、NA匝道及SB匝道(含敞口段、明挖暗埋段及其接线 道路)、扬子江大道平交口接线道路、全线范围内的路面恢复、风塔地面恢复、全线路面工程(含收费广场)及相应的预留预埋。 46个月 说明:全线机电工程、交通安全设施工程、景观绿化工程、房屋建筑工程(包括收费站、管理中心及服务区)不包括在本次招标范围内。 3.投标人资格要求 3.1投标人应具备承担本次招标项目施工所需的资质条件、能力和信誉，具体要求如下: (1)资质条件:投标人必须是独立的企业法人，持有效营业执照;并具有省级及以上建设行政主管部门核发的有效《安全生产许可证》;同时 具备国家建设行政主管部门核发的下列资质: a.同时具备公路工程施工总承包特级资质和市政公用工程施工总承包一级(或特级)资质;或者 b.同时具备市政公用工程施工总承包特级资质和公路工程施工总承包一级资质;或者 c.同时具备公路工程施工总承包一级资质、隧道工程专业承包一级资质和市政公用工程施工总承包一级资质; (其中，公路工程施工总承包资质以投标文件递交截止之日交通运输部网站公布的最新的公路工程施工一级及以上资质企业名单为准); (2)财务要求:注册资本金7亿元人民币以上(如果投标人具备公路工程施工总承包特级资质或市政公用工程施工总承包特级资质，则注册资 本金3亿元人民币以上);根据《江苏交通项目投标企业财务能力评价指标(试行)》的规定，投标人的财务能力综合评价值不小于60分;投标 人近三年年平均主营业务收入不少于30亿元人民币(近三年指2007、2008、2009年); (3)业绩要求:投标人在近五年内独立承担过一座以上(含一座)盾构隧道施工; (4)信誉要求:投标文件递交截止日当天，投标人在最近一次江苏交通项目的信用档案等级评定中被评为A级以上(含暂定A级);投标人不存 在苏交监察〔2007〕13号文《关于印发江苏省交通厅关于限制违反廉政合同的投