管材翻卷成形144.pptVIP

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管材翻卷成形144

* * * * * 管材翻卷成形 背景: 管材翻卷成形是从传统的冲压翻边、缩口工艺发展起来的特种成形工艺。它是通过模具对管件施加轴向压力使管材口部边沿产生局部弯曲的变形过 程。利用此项技术制造零件具有工艺简单、工序少、成本低、质量好等一系列优点,甚至可以生产出用其他冲压方法难以得到的零件。此工艺已在汽车、航空航天等工业领域得到广泛应用。 管材翻卷成形有两种基本方式,即外翻卷和内 翻卷(图1) 外翻卷:管坯在轴向压力作用下,从内向外翻 卷,成形后增大其周长。 内翻卷:管坯从外向内翻卷,成形后减小其周 长。 1管材外翻卷成形 翻卷成形,较其他成形工艺而言,其变形过程更 为复杂,它包括扩口、卷曲、翻卷几种变形过程及其 相互转换。实现这种成形工艺的模具有多种,其中简 单、常用的是锥形模和圆角模。 通过实验证明,当仅oI60。(仅一68。)时,翻管能 顺利进行。这时,轴向压力为最小;当0t=55。一600时, 管坯端部卷曲而不 进入翻卷阶段;当 0t55。时,管端在锥 模上只扩口而不卷 曲. 。 2管材内翻卷成形 同管材的外翻卷成形一样,管材内翻卷也可在 锥形模和圆角模上进行(图9),与其他塑性成形工艺 相比,容易出现失稳。由于内翻卷时,变形后管径变 小,管壁增厚,翻管力变大,对翻卷成形带来困难。 3非常规翻卷成形 3.1差温翻卷成形 图1 1所示为外翻卷槽形模。管坯变形部分能与 模具槽面接触,整个管材与模具圆弧面问的摩擦力 增大,容易导致管坯失稳,常用的解决办法是采用提 高型面的光洁程度,很好润滑、在模具上放置加热 器,对管材变形部分进行软化等措施。 3.2拉应力翻卷成形 拉应力翻卷成形的特点是在管材内翻卷成形的 第一阶段停止翻卷,并给翻出的边缘以反向弯曲,使 其转向内腔外侧,然后通过凸模作用于内壁反弯曲 边缘上的拉力使其管坯内翻卷成形,而不是以作用 于外壁的轴向压力而翻卷成形,使其轴向压应力降 低,这种工艺能得到更大的内壁高度,恒定的壁厚以 及更高的产品精度。 3.3拉伸翻管成形 拉伸翻管成形也可以分为外翻与内翻两种, 3.4拉压翻卷成形 拉压翻卷模能将拉卷成形(与反拉深相似)和压 卷(内翻卷)成形的优点为巧妙结合起来,在一次行 程中,制作出质量较高的长筒形件, 利用翻卷工艺除了能有效地成形多种筒类双壁 管式多层管零件外,还可以加工凸底杯形件、阶梯 管、异形管以及半双管、环形双壁汽筒、空心双 壁螺母、热交换器、汽车消声器、电子工业中的波导 管等。目前上述零件一般采用多工步冲压和焊接方 法加工,难度大,费用高,外观质量差。采用翻卷工艺 可保证零件使用的可靠性,轻量化,节省原材料。 利用翻卷工艺除了能有效地成形多种筒类双壁 管式多层管零件外,还可以加工凸底杯形件、阶梯 管、异形管以及半双管、环形双壁汽筒、空心双 壁螺母、热交换器、汽车消声器、电子工业中的波导 管等。目前上述零件一般采用多工步冲压和焊接方 法加工,难度大,费用高,外观质量差。采用翻卷工艺 可保证零件使用的可靠性,轻量化,节省原材料。 利用翻卷工艺除了能有效地成形多种筒类双壁 管式多层管零件外,还可以加工凸底杯形件、阶梯 管、异形管以及半双管、环形双壁汽筒、空心双 壁螺母、热交换器、汽车消声器、电子工业中的波导 管等。目前上述零件一般采用多工步冲压和焊接方 法加工,难度大,费用高,外观质量差。采用翻卷工艺 可保证零件使用的可靠性,轻量化,节省原材料。 利用翻卷工艺除了能有效地成形多种筒类双壁 管式多层管零件外,还可以加工凸底杯形件、阶梯 管、异形管以及半双管、环形双壁汽筒、空心双 壁螺母、热交换器、汽车消声器、电子工业中的波导 管等。目前上述零件一般采用多工步冲压和焊接方 法加工,难度大,费用高,外观质量差。采用翻卷工艺 可保证零件使用的可靠性,轻量化,节省原材料。 参考书目: 塑性加工先进技术 科学出版社 张士宏 程明 宋鸿武 刘劲松 等 编著 2012 年第一版 金属材料 精密塑性加工方法 国防工业出版社 杨合 编著 2007 金属塑性成形工艺及模具设计 国防工业出版社 高军 编著 2007 金属精密塑性加工工艺与设备 冶金工业出版社 王新云 编著 2012 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

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