328省道滨海段改扩建工程环境影响报告书.pdf

国环评证乙字第 1983 号 328 省道滨海段改扩建工程 环境影响报告书 （公示稿） 建设单位：滨海县交通实业有限公司 编制单位：中设设计集团股份有限公司 二 O 一六年九月 前 言 前 言 1 项目背景及特点 江苏沿海城市地处我国沿海、沿长江和沿陇海兰新线三大生产力布局主轴线交汇 区域，是长江三角洲的重要组成部分，其区位优势独特、产业发展初具规模、基础设 施日益完善、土地后备资源丰富、战略地位重要。盐城市是江苏省沿海发展战略的一 个重要城市。 盐城市地处我国沿 海中部，北依齐鲁、南 达江淮、西接中原、东 与日韩隔海相望，位于 江苏省“沿海开发带” 和“沿东陇海产业带” 所形成的“T ”字型发 展结构交汇点，是我国 沿海地区最具发展潜力 的区域性中心城市。随 着近两年省委省政府做 出沿海发展战略的重要决策，盐城也成为我省最具发展潜力的区域，是未来全省重要 的增长极。 “经济发展，交通先行”是我省苏中和苏北地区快速发展的经验，也是我省沿海 地区快速发展所形成的共识。加快公路建设，构筑完善的干线公路体系，更好更快服 务经济社会发展已经成为当务之急。 现状 328 省道为区域内的东西向通道，起于盐城扁担港，止于淮安林集镇，途经 盐城市射阳、滨海、阜宁三县和淮安市淮安区，全长约 147km。其中滨海段利用苏北 灌溉总渠南侧大堤，原为 5m 宽泥结碎石路，填高 6～7m，2003 年拼宽改造为双向两 车道三级公路，改造后路基宽 9m，设计车速 60km/h 。由于原大堤路基未处理，强度 不足，存在较为严重的沉陷，拼宽后差异沉降明显，路面破损严重，公路部门在 2003 中设设计集团股份有限公司 1 前 言 年至今投入大量资金进行维修养护，仍未完全解决路基沉陷及路面破损问题，改造后 路面仍存在纵横向裂缝、龟裂、沉陷、坑槽等病害。 综上所述，现状 S328 滨海段道路等级低，老路老桥破损严重，实际运行车速低， 已不能满足项目路的干线通道要求，限制了区域路网整体效能的发挥，无法适应区域 交通及经济发展需求。因此本项目的建设已是势在必行。 推荐线位全长 59.742 公里，工程采用另辟新线改建的实施方案，原