沪昆铁路西段安顺西牵引变220千伏接入系统工程环评.pdf

目 录 建设项目基本情况 1 建设项目所在地自然环境社会环境简况 10 环境质量状况 14 评价适用标准 18 建设项目工程分析 19 项目主要污染物产生及预计排放情况 21 施工期环境影响分析 23 运营期环境影响 25 建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 33 环境管理与监测计划 37 结论与建议 40 建设项目基本情况 项目名称 沪昆铁路西段安顺西牵引变 220 千伏接入系统工程 建设单位 安顺供电局 法人代表 黄** 联 系 人 江** 通讯地址 贵州省安顺市南华路 64 号 邮政编 联系电话 0853-****058 传真 561000 码 建设地点 贵州省安顺市安顺经济技术开发区 立项审批 黔电计〔2014 〕124 贵州电网公司 批准文号 部门 号 建设性质 新建■改扩建□技改□ 行业类别 电力供应D4420 占地面积 2 绿化面积 2 塔基占地约 320m 2 —— (m ) (m ) 环保投 总投资 环保投 资占 2118 10 0.47% （万元） 资(万元) 总投资 比例 评价经费 预期投 —— 2015 （万元） 产日期 1 1、建设背景和必要性 沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，途 经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等 6 座省会城市及直辖市，线路全长 2264 公里， 长度仅次于中国最长高速铁路的京港高速铁路，是中国东西向线路里程最长、经过省份最 多的高速铁路。全线为复线电气化铁路，主要由沪杭客运专线、杭长客运专线和长昆客运 专线三段组成。沪昆高速铁路（又称沪昆客运专线）是一条东起上海，西至云南昆明的东 西向铁路大动脉，是设计时速为 300～350km/h 等级的客运专线。 沪昆铁路客运专线贵州段全长 559.5 公里，设计时速 250 公里，总投资 680.08 亿元。 东起铜仁市玉屏县，经凯里、贵阳、安顺，从盘县进入云南，与在建的贵广、渝黔、成贵 等铁路相接。沪昆铁路贵州段是世界上跨度最大，地形起伏大、地质结构最复杂