沾益连接线K1963中桥下穿沪昆铁路施工专项施工方案.doc

宣曲高速沾益连接线 K1+963中桥下穿沪昆高铁工程 专项施工方案 编制： 复核： 审核： 中交路桥技术有限公司宣曲高速公路项目经理部一分部 二0一六年一月十日 目录 第一章 工程概况 1 1.1本项目工程与沪昆铁路客运专线交叉情况 1 1.2桥位地质情况 4 1.2.1、地层岩性 4 1.2.2地质构造及地震动参数 5 1.2.3水文地质条件 5 1.3桥梁设计概况 6 1.3.1沪昆客专代家坡特大桥 6 1.3.2沾益连接线K1+963中桥 6 1.4桥梁施工情况 6 第二章 潜在的风险及避免风险的对策 7 2.1新建沾益连接线K1+963中桥下穿沪昆高铁，对沾益连接线K1+963中桥及沪昆高铁正常运营存在的风险： 7 2.2公路桥梁避免风险对策 7 2.2.1高速公路桥梁净空设计 7 2.2.2高速公路桥梁施工 7 2.2.3运营车辆意外冲撞 8 2.3铁路桥梁对高速公路运营存在的风险： 8 2.4铁路桥梁避免风险应采取的对策： 8 2.4.1桥面雨水直排影响桥下高速公路行车安全 8 2.4.2铁路桥梁异物掉落影响桥下高速公路行车安全。 9 第三章 交叉处本项目工程施工计划 10 3.1桩基施工计划 10 3.2盖梁及桥台施工计划 10 3.3箱板预制计划 10 3.4梁板安装计划 10 3.5桥面系及附属工程施工计划 10 第四章 交叉处本项目工程施工安排 11 4.1施工组织机构 11 4.2设备、人员、材料供应 11 第五章 主要分项工程施工方案 13 5.1施工准备 13 5.2对沪昆高铁代家坡段墩柱的临时防护 13 5.3桩基施工方案 14 5.3.1施工准备 14 5.3.2旋挖钻施工 15 5.3.3成孔检验 16 5.3.4钢筋骨架的制作和安装 16 5.3.5水下灌注混凝土 16 5.3.6施工注意事项 17 5.3.7导管法灌注混凝土示意图 19 5.4盖梁施工方案 20 5.4.1模板制作 21 5.4.2模板、钢筋骨架安装 21 5.4.3砼浇筑、养护、模板拆除 21 5.4.4模板吊装及拆除、钢筋骨架吊装、砼浇筑等对高铁结构安全情况分析 22 5.5梁板预制与安装施工方案 22 5.5.1梁板预制 22 5.5.2梁板安装 22 5.5.3支座安装 23 5.5.4施工现场准备 23 5.5.5施工机械准备 24 5.6施工方法 24 5.6.1工艺流程 24 5.6.2预制小箱梁的运输 24 5.6.3箱梁梁定位 25 5.6.4箱梁安装方法 25 5.6.5梁板安装时有关注意事项 26 5.7桥面及附属工程施工方案 27 5.7.1 施工工艺流程 27 5.7.2桥面系施工方法 28 5.7.3桥面及附属工程施工对沪昆高铁代家坡特大桥段结构安全的影响 29 第六章 存在问题及建议 29 第一章 工程概况 1.1本项目工程与沪昆铁路客运专线交叉情况 沾益连接线过境段K1+963中桥下穿沪昆铁路客运专线代家坡特大桥第18跨和第19跨，沾益连接线K1+963中桥与沪昆铁路客运专线交叉位于中跨。如下图： 图1：沾益连接线K1+963中桥（下穿沪昆高铁17#、18#、19#墩） 图2：沾益连接线K1+963桩位布置图 K1+963中桥护栏与铁路桥墩间最小净距1.28m，高速公路桥墩桩基础距离铁路桥墩桩基础的最小间距5.34m，沾益连接线K1+963中桥桥面距离沪昆高铁梁底最小净高12.913m。 图3：沾益连接线K1+963中桥（左右幅）与沪昆高铁位置关系图 图4： 沾益连接线K1+963中桥立面图 沾益连接线K1+963中桥与沪昆高铁代家坡特大桥交汇处高差表 编号 桩号/位置 原地面高程（m） 沪昆高铁代家坡特大桥梁底高程（m） 沾益连接线K1+963中桥路面设计高程（m） 原地面与沪昆高铁代家坡特大桥梁底高差（m） K1+963中桥路面设计高程与沪昆高铁代家坡特大桥梁底高差（m） 备注 K1+960 左幅 1870.974 1886.897 1873.107 15.923 13.79 K1+960 右幅 1869.924 1886.395 1873.482 16.471 12.913 1.2桥位地质情况 1.2.1、地层岩性 桥址缓坡地带覆盖有第四系全新统人工填土（Q4ml）、第四系全新统坡洪积（Q4dl+pl）、坡残积（Q4dl+el），下伏基岩为泥盆系上统宰格组（D3zg）地层及泥盆系中统上双河组（D2s）。地层由新到老分述如下： 0-3溶洞（