浅谈新型冷挤万向节外圈底厚加格率改善的研究与应用本科.docVIP

机械制造及其制动化 专业本科毕业论文 论文题目：浅谈新型冷挤万向节外圈底厚加 工合格率改善的研究与应用  目 录 一、前言 …………………………………………………………………… 1二、现状分析 …………………………………………………………………… 1 （一）产品图样分析 …………………………………………………………………2 （二）产品加工工艺分析 ……………………………………………………………2 （三）现有加工设备分析 ……………………………………………………………2 三、改进思路 …………………………………………………………………………2 （一）测量垫块结构不合理 …………………………………………………………3 （二）磨床定位柱桩精度不够 ………………………………………………………3 （三）外平磨削余量大 ………………………………………………………………3 （四）进给量过大 …………………………………………………………………3 四、方案设计 ……………………………………………………………………… 4 五、方案实施 ……………………………………………………………………4 （一）重新设计制作专用测量垫块 ……………………………………………… 4 （二）改进磨床定位柱桩 …………………………………………………………5 （三）调整车加工余量 ………………………………………………………………6 （四）完善切削进给量 ………………………………………………………………6 六、方案评价 …………………………………………………………………… 6 七、结论 …………………………………………………………………………… 7 参考文献 ………………………………………………………………………… 7  浅谈新型冷挤万向节外圈底厚加工合格率改善的研究与应用 【摘 要】我司为国外主机厂开发新型冷挤万向节外圈，该冷挤外圈新型之处重点表现为该外圈内底平面要求采用冷挤表面，且内圆底部无滚针槽，要求通过只磨削外平面来保证底厚公差0.04mm。由于受部门传统制造工艺等条件的限制，底厚工序合格率仅为11%，针对于此，部门专门成立了项目攻关小组攻关解决，项目组人员通过近半年的研究分析，对设备工装、工艺等做了大量的试验，经改进工装磨具、检测手段等，使问题得到改善，工序合格率提高到99%，为公司乃至整个冷挤外圈加工行业提供了宝贵的经验。 【关键词】新型冷挤外圈 内底采用冷挤面 磨削外平保证底厚 提高合格率 　 一、前言 万向钱潮股份有限公司是万向集团所属的一家汽车零部件生产企业,是主要生产各类汽车万向节十字轴总成、农机及工程万向节、差速器十字轴、制动调整臂等产品的专业企业。公司自1994年起先后通过ISO9002、QS9000、ISO/TS16949等质量体系，以及ISO14001环境体系等认证，为生产优质产品提供了良好的保障。公司经过近40年的发展，目前已成为国内最大的万向节专业生产基地。现有产品中50%以上出口到世界四大洲五十多个国家和地区。 1350冷挤轴套是公司2006年新开发的重点国际配套产品，由于是冷挤新型轴套，按传统加工方法，1350底壁厚度工序加工达不到图纸要求，无法形成批量加工，成为制约新项目开展的瓶颈工序。 二、现状分析： （一）产品图样分析 我们对产品图样进行分析，如图1、图2所示： 由上图可以看出，该新型冷挤轴套与常规轴套相比，两者的主要差别是：①该冷挤轴套内圆底部直接以圆弧过渡，即内底无滚针槽，而常规轴套都带有滚针槽；②该内底平采用冷挤表面，不磨加工，而常规轴套采用磨削表面；③该轴套要求只磨削外平面底壁厚度公差仅为0.04mm；而常规此类工艺轴套内外底平面均为磨加工表面，且底厚公差有0.14mm。 （二）产品加工工艺分析 同时，从两者的加工工艺不难看出采用该新型冷挤轴套的所具有的优点， 常规轴的工艺流程为：热处理领入→精磨外平→粗磨外圆→粗磨内圆→精磨内圆→精磨内平→精磨外圆→交入总装进行装配。 该新型冷挤轴套的工艺流程为：热处理领入→精磨外平→粗磨外圆→粗磨内圆→精磨内圆→精磨外圆→交入总装进行装配。 也就是说该新型冷挤轴套可节省一道精磨内平工序，意味着可以减少加工成本，因而其存在的合理性与价值性也是十分直观的，可以说是今后其他热挤轴套改进的方向，因而该底厚加工问题解决的必要性也更为凸显。 （三）现有加工设备分析 部门现有M7475B平面磨床，主要用于加工像5-170X-1等需要通过磨削外平面来保证底厚公差在0.14mm左右的轴套，由于该类轴套内底平面为磨加工表面，且底厚公差控制