浦东新区凌空路迎宾大道远航路新建工程环境影响评价.pdf

中海环境科技(上海)股份有限公司受上海浦东工程建设管理有限公司委托开展对 凌空路（迎宾大道~远航路）新建工程的环境影响评价。现根据国家及本市法规及规定， 并经上海浦东工程建设管理有限公司同意向公众进行第二次信息发布，公开环评内容。 本文本内容为现阶段环评成果。下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意见的 基础上，进一步修改完善。 1、项目概况 1.1 建设背景 随着浦东产业经济的飞速发展、城市化进程的加快、居民出行需求的增加，加快 浦东干线公路网的建设，改善出行条件是浦东东部道路交通建设的紧迫任务。凌空路 规划范围从东靖路向南延伸至闻居路，总长约20km，是浦东运河与川南奉公路间贯通 性较强的南北向干道，是浦东的干线路网的重要组成部分，目前凌空路全线除龙东大 道~华夏东路段、迎宾大道-凌空路立交、迎宾大道~远航路段外，其余路段均已建成。 本次工程，即凌空路（迎宾大道～远航路）位于空港物流园区，据了解，迎宾大道-凌 空路立交与本工程同步进行工可研究，本工程和迎宾大道-凌空路立交的建成将使凌空 路在祝桥镇内南北贯通，这将极大的改善祝桥镇与浦东东部区域往来市区的交通出行 条件，同时也为空港物流园区提供了一条重要的对外联系通道。 1.2 建设地点 项目位于上海市浦东新区祝桥镇。 1.3 建设内容 本次工程范围北起现状迎宾大道南侧联络道以南约 45m ，与迎宾大道‐凌空路立 交设计范围衔接，南至现状远航路，包含现状远航路交叉口，路线全长4583.09m 。 本工程道路等级为城市次干路，采用六快二慢的车道规模，红线宽度为 40m 。全 线共新建6 座中小桥，设置4 处管涵沟通临时水系，敷设管径Φ1000~Φ1200 雨水管道 5890m，管径Φ300~ Φ400 污水管道4770m ，并同步建设道路照明、交通标志标线、绿 化等附属设施。 1.4 选线合理性 本工程选线较全面考虑了项目地区的自然环境、社会环境和生态环境，设计单位 较好地做到环境选线，从工程、环境、社会综合影响的角度，拟推荐线位符合区域发 展规划，对所涉及的环境问题可通过采取一定的措施予以减缓、防范。从环境保护角 度来看，项目选线合理。 1.5 规划相符性 根据项目沿线规划，规划线位与本项目基本一致，从环境影响角度分析，项目建 成后，根据预测，通过采取各类环保措施，项目对沿线环境影响可得到有效控制，因 此项目与规划是相容的。 2、项目周围环境现状 2.1 现状环境质量评估 (1) 声环境现状评价 本项目区域内，川六公路附近部分敏感点声环境质量超标，其余敏感点现状声环 境满足《声环境质量标准》（GB3096-2008 ）“2 类区”标准要求。 (2) 环境空气现状评价 根据监测结果，区域环境空气质量现状的CO 和NO 1 小时均值能满足《环境空气 2 质量标准》（GB3095-2012 ）中的二级标准要求。 (3) 环境振动现状评价 根据监测，项目沿线振动现状可满足《城市区域环境振动标准》满足“交通干线 道路两侧”（昼间75dB，夜间72dB ）标准。 2.2 评价范围 声环境评价范围为：重点关注道路中线两侧200m 内带状区域； 环境空气评价范围为：重点关注道路中线两侧200m 内带状区域； 环境振动评价范围为：道路交通干线边界外两侧35m 内带状区域。 3、项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 3.1 主要污染物 工程的环境影响可分为项目施工期和营运期两个阶段。 施工期：施工机械设备、施工车辆产生的噪声和振动污染；物料装卸、运输、堆 放过程中产生的扬尘以及运输车辆产生的二次扬尘；施工弃渣、建筑垃圾和施工人员 生活垃圾等。 营运期：车辆产生的交通噪声、尾气和振动。 3.2 环境保护目标 本项目两侧环境敏感保护目标主要为沿线祝桥镇的民宅和学校。 3.3 主要环境影响预测评价 （1）声环境影响 施工期：施工期间主要的噪声来自于施工机械和运输车辆，常用的施工机械主要 有推土机、挖掘机、装载机、压路机、平地机、起重机、空压机、沥青摊铺机等，这 些机械施工噪声源强较大。 营运期：本项目采用德国DataKustic 公司的CADNA/A 软件进行营运期噪声预