标准化船舶改造方案.docVIP

重庆市长寿区交通局 关于客渡船和短途区间客船实施 标准化改造工作方案的请示 区政府： 按照区长韩树明、常务副区长陈金山、副区长李宝海对《关于解决客渡船和短途区间客船实施标准化改造经费的请示》的批示精神，我局对船舶改造标准、条件、实施程序和改造船舶名单进行重新完善，形成客渡船和短途区间客船实施标准化改造工作方案呈上。 请批示！ 附： 1、客渡船和短途区间客船实施标准化改造工作方案 2、2011年标准化船舶改造名单 二〇一一年七月四日 附件1： 客渡船和短途区间客船 实施标准化改造工作方案 一、工作目标 按照市委、市政府3年打造“平安重庆”的总体要求，今年年底前，完成9艘客渡船和7艘短途区间客船的标准化改造任务。 二、组织机构 为加强客渡船和短途区间客船标准化改造的组织领导，成立长寿区船舶标准化改造领导小组。 组长：黄中木 副组长：叶志汇 成员：王治全、杨凡、邓华、戴李斌、李斌、郑明建 领导小组办公室设在港航处海事船检科，负责改造工作安排和组织协调，王治全兼任办公室主任。联络员：杨凡，联系电话 三、改造条件 1、属于本行政辖区范围内的非标准化客渡船和客渡船区间客船，经船东书面申请，并经重庆市港航管理局批准后纳入改造范畴； 2、船舶应在具有标准化船舶建造资质的船厂建造，船舶建造完工并办理手续后，旧船实施拆解报废由船主自行确定具有资质的回收单位进行，长寿区港航管理处（以下简称管理部门）对拆解过程进行监督； 3、 船舶应在管理部门安排的航线（渡口）至少经营5年以上才能出售。经营期满后，确需出售船舶的应通知管理部门共同定价，卖船总价除去船主投资部分外，余下款项应交回投资单位。 四、改造经费标准 今年船舶改造经费按照去年大洪湖5艘30客位标准化客渡船建造总价，每艘船舶12万元为参考依据。每艘标准化客渡船改造资金的来源一是船主自筹4万元，二是市里专项补助4万元，三是区级财政配套补助4万元。 五、实施程序 1、船主书面提出改造申请，报市港航局批准； 2、管理部门组织船主与船厂（具备船舶标准化改造资质）召开建造招标会议，确定船舶建造厂家后，签订建造合同。船主自行付清除市、区两级政府补助资金外的建造款，市、区两级政府补助资金由港航处直接拨付船厂； 3、管理部门与船主签订船舶改造投资协议； 4、船主对船舶开工、建造等环节进行监督，与船厂交接船舶； 5、办理完善船舶证书； 6、管理部门督促船主对旧船实施拆解； 7、管理部门将船舶改造资料上报重庆市港航局审核后，将全部资金兑付船厂。