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机电运输安全质量标准化管理制度 机电、运输安全质量标准化工作是机电、运输管理的基础工作；是煤矿矿井质量标准化的重要组成部份。为确保做好对我矿机电、运输质量标准化工作，特制定机电运输安全质量标准化管理制度如下: 一、组织领导 为确保我矿机电运输安全质量标准化管理工作有序进行，特成立机电运输安全质量标准化管理领导小组： 组 长：贾继伟 副组长：孙启海、孙晋贵 成 员：韩彬、张耀、周长龙、孙中光、颜景玉、耿德勇及各单位主要负责人。 领导小组下设办公室，办公室设在机电科，李子江同志兼任办公室主任，负责机电运输安全质量标准化管理的日常工作和督导工作。 二、机电运输安全质量标准化管理制度 1、由机电科组织矿井机电科班组长以上管理人员及各单位机电负责人召开月度机电提升运输专项检查会议，由机电矿长根据各单位工作需要和生产安排，下达本月度的机电运输系统质量标准化达标规划，提出对抓好各系统范围质量标准化工作要求。 2、机电科应于每旬组织人员对各单位所管辖的机电运输系统（工作面、车间、峒室等）进行定期检查和不定期抽查，以机电运输隐患排查整改通知单形式通知各单位对查出的各项隐患限期整改并负责复查完成情况及将验收结果上报机电矿长、机电副总工程师；对隐患未按限期完成整改或整改不彻底的单位，每拖延一天对单位主要负责人罚款200元、技术员及机电负责人罚款100元，并直到整改完毕后通过验收。 3、对未申请进行机电运输质量标准化验收的单位，一律视为其该月机电运输质量标准化为不达标；对于不达标的单位，将罚工程款500元、单位主要负责人300元、技术员及机电负责人200元。 4、 机电科对机电运输质量标准化检查验收评比时，必须严格按照《机电运输质量标准化标准及考核评级办法》的规定进行，现场逐项考核、查阅有关技术资料、图纸、记录、口试或笔试应知应会等。 5、 机电科每天应派专职防爆检查员严格按照电气设备失爆检查标准对井下电气设备的防爆性能进行抽检，若某单位一月内连续出现二台及以上电气失爆，则评定该单位当月质量标准化的等级降一级；对于降级的单位，将罚工程款1000元、单位主要负责人800元、技术员及机电负责人500元。、 三、机电运输安全质量标准化标准 1、斜巷提升运输“一坡三挡”完好标准； 2、主提升绞车完好标准； 3、架空乘人装置完好标准； 4、带式输送机完好标准； 5、矿车完好标准； 6、调度绞车完好标准； 7、刮板输送机完好标准； 8、矿井轨道铺设标准； 9、主排水泵完好标准； 10、低压防爆开关完好标准； 11、小型电器完好标准； 12、电器设备失爆检查标准； 13、减速机完好标准； 14、立井井筒装备完好标准； 15、皮带机综合保护器安装标准。 福兴集团有限公司 二零一二年五月二十七日 主题词：安全生产 提升运输 活动方案 抄报：福兴集团党委、董事会 抄发：福兴集团有限公司副总以上领导、各工区、科、室 （共印35份） 斜巷提升运输“一坡三挡”完好标准 一、挡车栏 1、挡车栏必须使用直径不小于18.5mm的钢丝绳制成，一组不少于4根，挡车栏使用钢丝绳必须无断丝、无锈蚀、径缩不得大于5%； 2、挡车栏钢丝绳必须固定在专用的生根锚杆上，每根钢丝绳固定处必须使用两个钢丝绳绳卡固定，钢丝绳绳卡必须交叉使用，并安装牢固，每根绳两绳卡间距为200mm，最后一个锚杆上部余绳不小于600mm；3、生根锚杆必须使用Φ18mm的螺纹锚杆或使用Φ20mm的圆钢制作，锚杆穿绳孔孔径为Φ60～80mm且焊接长度不小于50mm，总长度不小于1.6m； 4、地锚杆孔必须垂直巷帮，锚杆装设埋深不小于1.5m，地锚杆孔必须选在巷帮达到强度要求的位置； 5、上挡车栏的安装位置必须在变坡点位置以下10～15m左右，把钩工能看到的位置； 6、下挡车栏的安装位置必须在变坡点位置以上20～30m，把钩工能看到的位置，把钩工看不到的位置，应安装信号装置，能提醒把钩工在适当的时间打开挡车栏； 7、挡车栏落下时高度自轨面起不大于200mm，挂起时允许矿车正常提升顺利通过； 8、每隔100m装设1个超速挡车栏，巷道倾角不大于25°时，超速吊梁架和挡车栏的间距为30m； 9、超速挡车栏和超速吊梁架连接使用Φ9.3mm钢丝绳，在超速吊梁架连接处，不准用钢丝绳直接挂接，必须使用Φ8mm的圆钢制成的金属圈挂接，吊梁架挂钩制作带一定的锥度以便脱扣，吊梁架传动部分必须灵活可靠，并经常涂抹润滑油脂以保证其灵活性； 10、在施工的倾斜巷道距耙装机15～20m，必须装设1个人工操作的挡车栏； 11、每月做一次人工超速挡车栏（或吊梁）的动作性实验，并做好记录； 12、钢丝绳挡车栏在安装时必须