教育部交通安全教育评鉴.docVIP

98學年度學校周邊危險路口暨學生上放學方式交通安全宣導 壹、學校週邊危險路段： 一、標地物：坪頂公園附近、大崗公園附近、大湖公園、婦幼公園、黃昏市場 華亞科學園區附近。 二、危險路段： 1、坪頂公園位置：忠義路旁近於大湖一路附近。 2、大崗公園位置：忠義路旁近於復興三路附近。 3、黃昏市場位置：忠義路旁近於復興三路附近。 4、婦幼公園位置：忠義路旁與林口第三工業區圓環附近。 5、大湖公園位置：復興三路旁近於文三一街附近。 三、危險路口上放學尖峰交通流量：因地形因素近於林口長庚醫院及林口交流道出入口，暨華亞科學園區作人口量、車輛、運輸輛等原因導致車流量大、大型車多、汽機車數量多產生交通混論原因之所在。 貳、學校地理位置：本校在文化二路與復興二路交叉口所在地校門口前商店林立，是華亞科學園區作車輛必經之地，無人行天橋或地下道、交叉路口位置路邊停車情形、路邊商家占用道路情形很多、客運或公車站位置瀕臨校門口導致道路寬度縮小人車爭道現象產生，導致家長接送區功能稍失調。 參、學生上放學交通方式：統計共831人 結果如下 項目 單車 徒步 家長接送 專車〈自費〉 鄉民免費公車 人數 70 575 146 7 33 百分比 8.4﹪ 69.2﹪ 17.6﹪ 0.8﹪ 4﹪ 肆、上放學交通方式現況檢討與改進策略： 一、現況檢討： （一）、單車部份：1、調查將近40輛腳踏車須騎過上述所說學校週邊危險路段 徒增危險性，易發生交通事故機會大增。 2、騎自行車須具備交通安全常識少數人無法根植腦海中。 3、有時出校門口不戴安全帽、超車有時可見、單車雙載、單 車並排時有可見、未裝反光器等現象。 （二）、徒步部份：1、調查將近兩百人須走過上述所說學校週邊危險路段徒增危 險性，易發生交通事故機會大增。 2、極少數同學交安觀念欠缺容易闖紅燈過馬路爭先恐後。 3、在路上有時可見成群結隊玩耍易疏忽交通安全、不通過十 字路口過斑馬線而是穿越馬路、等因素。 （三）、家長接送部份：1、調查將近（1）、汽車：佔近30輛、機車：佔近35輛。 2、上放學尖峰時刻由於校門口腹地不長，家長接送區被 路邊商家占用，有時大型貨車也佔住家長接送區。 3、家長等待放學時易堵注校門口產生通流量降低。 （四）、專車〈自費〉部份：1、調查只有7人有意願坐自費專車，已使桃汽公司 發出沒意願承接載送學生上放學之打算。 2、有些學生確實路途遙遠且家長工作關係無法載送 學生上下課之憂慮。 3、有時容易專車銜接不上會遲到導致學生無搭乘專 車意願，無法吸引學生搭專車誘因。 （五）、鄉民免費公車部份：1、目前很多學生喜搭乘鄉民免費公車因免付費且較 不易有脫班現象。 2、有時容易造成上放學尖峰時刻擠不上車子，使學 生遲到或請家人接送易產生車輛激增交通混論。 二、改進策略：（一）、單車部份：1、加強教育交通安全常識以使交通規則落實生活 中隨時隨地能自律減少交通事故。