QC提高汽机ETS系统动作的正确率.ppt

前言 汽轮机紧急跳闸系统（简称ETS）是在紧急情况下，迅速关闭汽轮机进汽阀门，切断汽轮机所有进汽的保护系统，如汽轮机的主要参数运行在非正常范围内，达到或超出机组安全运行限制值时，完成紧急停机的功能，有效避免机组设备的损坏，防止事故进一步扩大。 我公司汽机ETS纳入新华XDPS-400DCS系统中，ETS动作的正确率有所改善，但仍有误动，拒动及动作后不能复位的隐患，为安全生产，我们QC小组针对怎样提高汽机ETS动作的正确率开展质量管理活动。 五 活动目标 我们把这次活动的目标定在汽机ETS在调试和运行中动作欠准确次数由26次/半年降为2 次/半年（包括大小修试验）。把ETS系统动作的正确率由87.98%提高到99%。? 2 针对ETS程序产生死循环的问题 * * 广州发电厂有限公司自动QC小组 2006年3月 质量成果报告书 小组名称：自动QC小组　　 课题类型：现场型 成立时间：2001年1月30日 小组编号：NO：4－06－05 课题编号：NO：4－06－05－55 一 小组简介 80 现场调试 技师 组员 莫少云 ７ 80 现场调试 高级工 组员 何锐明 6 160 编辑调试 助理工程师 组员 代吉翠 5 180 编辑调试 工 程 师 组员 范小慧 4 120 技术指导 工 程 师 组员 徐正权 3 260 管理实施 工 程 师 副组长 黄箭 2 680 全面负责 热控室主任 组长 罗朝海 1 TQC学时 组内分工 职务或职称 小组职务 小组成员 序号 企业方针：满足社会需求，力争满发多供电、多供热。 工程公司要求：安全、优质、高效 二　选题理由 更换变送器 高加水位变送器信号失灵 转手动操作 补水门自动调整门阀门特性较差 根据运行工况进行调整 轴封调整门调整特性差 发动群众，集思广益，针对薄弱环节开展质量管理活动。 ETS系统大小修后试验动作正确率欠佳 应对措施 存在问题 汽机运行中存在以下安全问题统计表 × 3票 1票 1票 1票 提高高加水位变送器的完好率 × 3票 2票 0票 1票 提高补水自动调整门投入率 × 3票 1票 1票 1票 提高轴封调整门完好率 √ 12票 3票 5票 4票 提高汽轮机ETS系统动作的正确率 选定 统计综合 可实施性 重要性 迫切性 提高汽机ETS系统动作的正确率 头脑风暴法选题： 三 小组活动计划及实际进度 3月 2月 8月 10月 12月 2006年 罗朝海 今后打算 范小慧 巩固措施 A 莫少云 效果检验 C 徐正权 对策实施 D 何锐明 制定对策 代吉翠 要因确认 罗朝海 要因分析 范小慧 设定目标 徐正权 现状调查 何锐明 选择课题 P 1月 11月 9月 1-7月 负责人 2005年 四 　现状调查 ８ 误动 ７ 误动 ７ 误动 ６ 误动 ６ 误动 ６ 误动 50 50 50 50 50 50 正确动作次数是293次，误动作是40次 总计 ? 333 正确 正确 正确 正确 正确 正确 试验情况 （单位：次） 总计 员电#２机 员电#１机 西电#４机 西电#３机 西电#１机 西电#0机 机组 次数 ×100％ 87.98% ETS动作正确率 ＝ － 动作总次数 误动次数 动作总次数 ＝ － 333 40 333 ×100％ ＝ 1.调查时间：查询2005年1月2日～2005年6月28日6台机组缺陷记录薄和大小修调试报告。 2. 调查目的： ①统计汽机ETS动作正确率。 故障频率统计表 100% 60 2 其它 5 96.7% 58 4 润滑油压动作 值偏差 4 90% 54 7 轴承回油温度 误动 3 78% 47 8 OPC电磁阀卡涩 2 65% 39 39 ETS动作欠准确 1 累计百分比 累计频数 频数 项目 序号 ②　影响汽机ETS系统故障的存在问题。 77.5% 5 26 排 列 图 40 20 10 100 75 50 25 0 5 1 频数（次） 累积百分比（%） 97.5% 90% N=40 ETS动作欠准确 OPC电磁阀卡涩 压力开关变值 变送器与就地机械表相差大 其他 30 3 结论：从排列图看出：“ETS动作欠准确”是影响汽机ETS系统动作正确率的主要原因。 26 2 现状 目标值 次 ETS 系统动作欠准确次数 1????目标值设定： 2 可行性分析： 充分性 　①参照多个兄弟电厂汽机ETS的投入情况，发现汽机ETS动作欠准的机率为2次/半年（包括大修试验）。因此可知，只要将汽机ETS整个系统进行全面改进，是能达到目的。 　②从人员结构来看，我们小组成员素质高，基本上由工程技术人员组成，对汽机ETS系统以及新华XDPS-400D