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撞击载荷作用下单层球面网壳动力响应模型试验研究
第 卷 第 期 爆 炸 与 冲 击 ,
26 1 Vol.26 No.1
年 月 ,
2006 1 EXPLOSIONANDSHOCKWAVES Jan. 2006
文章编号: ( )
1001-1455200601-0039-07
撞击载荷作用下单层球面网壳
动力响应模型实验研究*
, , ,
李海旺 郭 可 魏剑伟 秦冬祺
( , )
太原理工大学土木系 山西 太原 030024
: ,
摘要 通过单层 KIEWITT8型网壳模型在落锤撞击作用下的实验 研究单层网壳在撞击作用下的动力
。 , 、
稳定性 利用动态应变仪和力传感器 获取了落锤撞击网壳时撞击力时程曲线 杆件轴力时程曲线和稳定临
。 、 。 :
界力 利用高速摄影机拍摄了撞击历程 撞击失稳模态及破坏形态 结果表明 撞击作用为三角脉冲荷载形
, ;
式 其最大幅值和脉宽与撞击冲量和网壳所处变形阶段的刚度性能相关 撞击荷载持续作用的时间为 3.00~
; ;
22.36ms撞击接触时间的突然增大对应着网壳的失稳 杆件开始响应的时刻比撞击力开始作用的时刻滞后
; , ; , ;
0.2~0.4ms对失稳前的撞击 落锤回弹速度较大 对失稳时的撞击 落锤回弹速度很小 模型具有较大的后
, 。
屈曲抗撞击能力 在顶点垂直撞击下没有发生连续断裂
: ; ; ; ;
关键词 固体力学 冲击动力响应 单层网壳 动力稳定 模型实验
中图分类号: 国标学科代码: · 文献标志码:
O347 130 1515 A
引 言
1
, 、 , 、
大跨度空间网格结构 大量应用于人员活动集中 频繁和生产繁忙的建筑 如奥运会场馆 飞机库和
, 。
工业园区 已成为人类文明生活和生产的重要场地并直接关系着巨额财富和大量生命的安全 发生在
[]
1
· 、
美国的9 11恐怖袭击事件 和不断出现的恐怖爆炸事件 强烈地震与强风等自然灾害引起的倒塌物
以及偶然
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