毕业设计（论文）--163普通车床的数控化改造推荐.docVIP

目 录 一 设计题目 ··································· 2 二 前言 ······································· 3 三 机床改造概述及改造背景························ 4 四 设计任务与总体方案的确定······················· 4 五 机床机械部分设计 ···························· 6 六 数控系统及伺服系统的改造 ···················· 15 七 功能确定及分布 ······························ 17 八 机床调试验收 ································ 18 九 结束语 ······································ 20 十 参考文献 ···································· 22 一 设计题目 163普通车床的数控化改造z向 1）已知条件： 1、主轴电机最大功率为11KW。 2、Z向运动部件自重300KG。 3、Z向运动速度改造后大于6m/min. 要求 1、说明书部分 a 、Z向数控化改造方案的确定(机械部分和系统部分) b 、相关计算过程及元件选用 c 、安装、调试过程说明 2、图纸部分 a 、Z向数控化改造总装图 b 、轴承座零件图 二 前言 数控机床与普通机床相比较的特点： 能完成很多普通机床难以加工、或者根本不能加工的复杂型面零　　　件的加工； 采用数控机床，可以提高零件的加工精度，稳定产品的质量; 可以提高生产率，采用数控机床比普通机床可提高生产率2～3 倍，对复杂零件的加工，生产率可提高十几倍甚至几十倍； 具有柔性，只需更换程序，就可适应不同品种及尺寸规格零件的自动加工； 大大减轻了工人的劳动强度。 可以看出，数控机床是一种高效率、高精度、能保证加工质量，解决工艺难题，而且又具有一定柔性的生产设备。数控机床的广泛使用，将给机械制造业的生产方式、产品结构和产业结构带来深刻的变化，其技术水平高低和拥有量的多少，是衡量一个国家工业现代水平的重要标志。 163普通车床属于大型车床，此车床在其使用单位一般只进行单一零件的加工。其零件包含了复杂的型面，对于普通车床来说加工难度大，加工出来的零件精度和表面粗糙度难以保证。由于机床本身仍可正常使用，为了满足零件的加工精度要求和提高零件加工生产率，故对此机床进行数控化改造，利用原来的普通设备加工出符合工艺要求的复杂型面，这样既可节约购置新数控机床的成本，又能增加经济效益。 三 机床改造概述及改造背景 该机床在其使用单位通常需要对复杂型面进行加工，但是普通人工操作很难准确加工出符合工艺要求的型面，而且复杂零件精度和表面粗糙度难以保证。所以对此机床进行数控化改造则可以很好地解决车削加工中对结构复杂、精密、多变零件的加工问题，且能稳定产品的加工质量，大幅度地提高生产效率。但从目前企业面临的情况看，因数控机床价格较贵，一次性投资较大使企业心有余而力不足。因此，对普通机床数控化改造不失为一种较好的良策。 163普通车床是我国80年代产品，要改为数控控制，必须对机械部分进行大量的改动，由于加工范围窄小、品种单一，并且不进行螺纹、类螺纹等零件加工，所以不对主轴箱里的传动部分进行改造，故改造的重点是各坐标传动部分，使普通车床具有一定的柔性，从而提高生产效率和加工质量。 四 设计任务与总体方案的确定 设计任务 163车床主要用于对大型轴类零件的加工，这些零件加工工艺要求机床应完成的工作内容有：控制主轴正反转；刀架能实现X向和Z向的进给运动；各坐标超程的检测；冷却泵、润滑泵、照明工作灯的开启关闭。这些工作内容，就是这台车床数控化改造的对象。 总体方案的确定 总体设计方案的内容包括：系统运动方式的确定；伺服系统的选择；执行机构的结构及传动方式的确定；数控控制系统的选择等内容。应根据设计任务和要求进行调研，查阅技术资料，提出改造的总体方案，并对方案进行分析比较和论证，最后确定总体方案。确定方案时，应仔细考虑机床与控制部分相互之间的各种要求，做出合理的设计。不仅要考虑各种高性能、自动化要求，也要考虑被改造机床的具体条件，使技术的先进性与经济的合理性较好地统一起来。查看163车床有关资料，并且参照以往数控机床的改造经验，确定总体改造方案为：①对机床的改造部位是：拆掉普通丝杆