桥梁桩基专项安全方案.docxVIP

第一章 编制依据1、编制依据1.1湖南省娄底至衡阳高速公路项目土建工程施工招标文件1.2湖南省娄底至衡阳高速公路第5合同段两阶段施工图设计第三册1.3中华人民共和国安全生产法 1.4生产安全事故告知调查处理条例1.5特种设备安全监察条例1.6劳动防护用品监督管理规定1.7公路水运工程安全生产监督管理办法1.8高速公路交通安全设施设计及施工技术规范JTJ041-20001.9公路工程施工安全技术规程JTJ D76-951.10公路工程技术标准JTG B01-20031.11公路桥涵施工技术规范JTG /T F50-2011 1.12公路桥涵设计通用规范JTG D60-20041.13公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20041.14湖南省高速公路施工标准化管理指南1.15娄衡高速第三监理处下发的《关于挖孔灌注桩施工的函》及《关于桥梁钻孔灌注桩施工的函》 1.16国家、交通部及湖南省颁布的其他有关标准、规范及规程等。第二章 工程概况第一节、工程基本情况娄底至衡阳高速公路第五合同段，起点位于衡阳县岘山镇日新村（K69+200），路线向南布设，设置檀山咀互通与S210连接，供地方车辆上下高速，设八字门大桥跨S210，经金杨村、灵官村、万山村、藕塘村、斑竹村，终于渣冲村（K76+688.985)，主线全长7.49Km（包括檀山咀互通立交区间1Km）。檀山咀连接线长1.28Km。檀山咀互通布设于衡阳县檀山咀附近，与省道210相接，主要为祁东县关市及森林公园上下高速公路。互通设计采用A型单喇叭，该互通工程主线长1Km，被交路长280m。互通设有A、B、C、D、M共五条匝道。第二节、主要工程数量本合同段桥梁工程：其中主线1238m/3座：八字门大桥、藕塘湾大桥、斑竹村大桥；檀山咀互通132m/2座：檀山咀互通跨线桥、M匝道桥。本合同段共有桩基308根。根据本工程的桩基成孔视地质条件及地下水位情况采用人工挖孔桩的施工方案，我部已编制了人工挖孔桩的技术方案，另针对本工程人工挖孔桩施工特点，特编制人工挖孔桩安全专项施工方案。第三章 安全保证措施第一节、人工挖孔桩安全技术措施1、挖出的土方必须及时运走，井孔口周边1m范围内，禁止堆放土石方，且堆土高度不应大于0.8m。 2、井孔周边必须设置安全防护围栏，高度不低于1.2m，围栏须采用钢筋牢固焊制，正在开挖的桩孔停止作业或已挖好的成孔，必须设置牢固的盖孔板，非工作人员禁止入内。3、施工人员作业必须配戴相应的防护用具，必须戴带安全帽,穿绝缘胶鞋,孔内有人时,孔上必须有人监督防护；井孔周边作业人员、监护人员，必须戴安全帽，严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上岗作业。挖孔进度中安全员应全过程旁站监督，发现存在安全操作隐患及时纠正及处理。 4、孔深挖至超过挖孔人身高时，在桩孔口或孔内装设靠周壁略低的半圆防护板（网），并随着孔深增加而往作业面下引，吊渣桶上下时，孔下作业人员应避于护板（网）下。 5、孔内必须设置应急时使用的安全绳和软爬梯。 6、孔内人员必须乘专用吊笼上下，不得乘坐吊桶或脚踩护壁上下井孔。 7、孔内外设置对讲机或低压电铃，便于上下联系，确保通讯畅通。8、孔底照明须用低压电源，桩孔内应设防水带罩灯泡照明，电压应为安全电压，电缆应为防水绝缘电缆，并设有漏电保护器，孔内应保证足够的照明设施。9、人工挖孔应经常检测孔内的气体情况，当孔深大于5m以上时，应向孔下通风，加强空气对流。二氧化碳含量超过0.3%或孔深超过10m时，则应采用机械通风，必要时输送氧气，防止有毒气体危害。对含量虽未超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注意观察桩孔下人员情况，预防安全事故发生。 10、当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出，地下渗水量较大时，吊桶满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高扬程水泵抽水。作业人员必须离开井孔，严禁人机同坑作业。随时观察井壁变化，遇到险情，全部人员应立即撤离井孔。 11、孔内实施爆破时，严格按照设计控制药量及布眼。孔下全部人员必须从井孔内撤离；划定安全距离,设置警戒哨,闪电雷鸣时禁止装药、接线,施工操作时严格按安全操作规程办事,爆破后向孔内强制输送清洁空气,排除有害气体,待有害气体排完后方可下井。 12、孔内人工凿岩时，必须戴防尘口罩。 13、施工现场电源线路，必须按“三相五线”制，TV-S系统要求布置，并按“三级配电”“二级漏电分级”分段保护。14、各孔井用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。必须一机一闸一漏一箱进行敷设。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　15、孔上电线、电缆必须架空。 16、电箱一律采用铁质电箱，电箱应有严密的防雨措施，安装