车身成形机技术几种形式(焊接协会)38.pdfVIP

简述焊装车身成形定位机技术几种形式 吕晓峰 神龙汽车有限公司技术中心整车部车身分部焊装室 [摘要]:本文介绍了目前神龙公司和国内其它汽车公司轿车焊装车身线成形工位采用的几种合装 车身的工艺方式，通过几种成形机技术的介绍和对比，阐述了各种车身成型方式的优缺点及技术运用 特点，供车身成形定位机工艺设计者参考用。。 [关键词]:成形定位机、定位互锁机构、移动定位工装、几何定位精度、柔性化生产。 THE SEVERAL MODES OF GEOMETRY SET UP SYSTEM IN BODY IN WHITE FACTORY Lv XiaoFeng The technical center of DPCA company in welding process [Abstract]:This article introduces several technical modes adopted in the geometry setting station in body in white factory of DPCA and other company, via the presentation and the comparison of the technic , this article will analyze the characteristic of each mode and provide the information and the reference for the future project. [word key]: Geometry set up system, Positioning and interlocking structure, flexible frame, geometry, adaptive produce 1 概述 焊装车身线是焊装车间车型生产的主要生产线，对于它的设计需十分慎重，考虑需十分充分，主 要是因为： 平面位置的重要性 由于它是车型各分总成的集成线，对零件的物流、生产组织和运行以及厂房 设计起着决定作用。 产品演变的适应性 为适应市场对汽车产品需求由以往的单一性向多样性的转变，对车身线的柔 性化生产也提出了更高的要求，其设计方案需结合产品规划而考虑。 投资利用率 由于车身线一次性投资较大，设计时需尽量考虑其设备的再利用率和产品演变后的 改造费用。 车身线的核心就是成形定位工位，采用不同形式的成形定位技术对该线的生产品种、生产节拍、 占位面积、平面布置、投资以及今后的产品演变都起着决定因素，由此可见对成形工位的设计和分析 就显得十分的重要和必要了。 目前神龙公司焊装车间主要采用的成型机技术有：Flex framer 成型机（ABB）、Body flexor 成型 机（CFER）以及 Geoflexor 成型机（PCI）。在二工厂 X7 项目规划时，我们还考虑了国内其它的两种成 型机技术：Opengate 成型机（COMAU）和 Geotack成型机（ETAG）,下面我将对这几种成型机技术做简 单的介绍和分析。 2 Flex framer 成型机 Flex framer 成型机是 ABB 公司推出的产品，其主要特点是通过机器人搬运成形工装，然后将工装 组合对车身进行定位。定位过程中，左、右侧部工装和后部工装之间相连接，成为一个整体框架。机 器人通过抓取不同的工装进行合装来实现对不同车型的成形，从而实现多种车型在同一工位的柔性化 生产,目前在我公司 202车间使用，共线生产 T11/T21/T33 和将来的 T31车型。 2.1 工艺参数 整个成形机工位是由三个工位组成，工艺面积为生产线长度方向 20m、宽度方向 15m，其中主工位 长 8m、宽 15m。 Flexframe 节拍时间目前可达到 21V/H，最大的产能可达到 34V/H，最大的产能通过减少本工位焊 点或增加焊接机器人实现，前提条件是保证必要的成形焊点。 受现有工位面积的限制，现 Flexframe 工位能容纳 3 套不同的左部、右部、后部工装。 下部工装 能